MotoClassic Series

Fotos ©Manu Serrano RallyClassics

MotoClassic Series funciona como su campeonato homólogo en coches, las RallyClassics Series.Tras una sesión de entrenamientos, los participantes se marcan un tiempo de referencia que deben intentar calcar –o acercarse al máximo, para evitar penalizaciones– en cada uno de los giros que realicen durante las dos mangas de carrera que habrá estipuladas, de 30 minutos. El que sea más regular en ambas será el vencedor, eso si, sin utilizar ningún aparato o sistema de medición del tiempo, contando únicamente con la intuición y la experiencia.

Reaparición de Tejedo y Mallol, ganadores de Les 24 Hores de Montjuïc 1980

Alejandro Tejedo y Josep Maria Mallol obtuvieron la victoria en las 24 Horas de Montjuïc de 1980 –puntuable para el Campeonato del Mundo de Resistencia–, a lomos de una Ducati. Ambos tomarán parte en la segunda cita de las MotoClassic Series del Circuit, en esta ocasión como rivales en la pista, Tejedo con la Suzuki 750 GSX-R que ya le permitió sumar el triunfo en la cita de Alcarràs, como miembro de la escudería AMACS y siendo el actual líder del certamen; Mallol participará precisamente con una Ducati 900 SS de 1980.

También el promotor más activo de esta escudería, Eduardo Castellet, tomará parte en este caso con una Ducati 750 Imola de 1973, una de las unidades más antiguas de cuantas se han inscrito hasta la fecha pero no la que más, que es una Triumph Rob North 750 que pilotará otro de los amantes de los eventos con motos clásicas, José Carlos Lorente.

MotoClassic Series

Fotos ©Manu Serrano RallyClassics

Uno de los clubs más activos en estas MotoClassic Series será la Escudería Impala, que ha hecho un llamamiento a todos los coleccionistas de Montesa para que acudan a la cita, competición que contará también con la participación de distintos nombres de los coches clásicos e históricos, como Ramon Magriñá (Suzuki RG-500) o Xavier Piña, con una exclusiva MV Augusta. Pol Fontquerni, principal rival de Tejedo en la primera cita, con una Ducati TT2, tampoco se perderá la fiesta.

La inscripción a la cita tiene un coste de 90 euros y la publicación de la lista definitiva de inscritos será el viernes, 15 de julio. Al día siguiente, a partir de las 8.00 horas habrá las verificaciones y entrega de transponders en el parquing IN2, donde se ubicará el paddock. Los ensayos oficiales durarán 30 minutos y darán inicio a las 9.00 horas.

Tras un desayuno y el correspondiente registro del tiempo de referencia de cada participante, a las 10.00 habrá la salida de la primera manga de carrera y a las 11.00 tendrá lugar la segunda.

La entrega de trofeos a los ganadores será al punto del mediodía en la sala de briefing del Circuit de Catalunya.

Tras la competición, las motos quedarán expuestas en el mismo aparcamiento hasta las 16.00 horas. Una hora antes, a las 15.00 puntualmente, habrán empezado a rodar las 24 Horas de Motociclismo.

Así llegan las MotoClassic Series al Circuit de Catalunya:

  1. Alejandro Tejedo (Suzuki GSX 750 R), 40 puntos
  2. Oriol Nubiola (Montesa Impala 175), 30 puntos
  3. Pol Fontquerni/Juan Manuel Orugo (Ducatti TT2), 30 puntos
  4. Francisco Catrain/Santiago Joaniquet (BMW R 100), 28 puntos
  5. Fernando Campoy (Ducati 750), 24 puntos

Más información: www.rallyclassics.org y www.jas.es