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viernes, 3 de Octubre de 2008

Razzler's Open Garage, Balaguer, 27 de Setiembre

Los amigos del Club Razzler's celebraron como habíamos anunciado el 4º Open Garage, su fiesta para todos. La música la aportaron Moon River Trio (Madrid) www. myspace. com/themoonrivertrio y The Tremendos (Granollers) www. myspace. com/Thetremendos

Antes de abrir el garage hay que hacer sitio

L1040778 (by delfi_r)

Estos Oldsmobile y Buick los habíamos visto ya.

L1040777 (by delfi_r)

L1040780 (by delfi_r)

Un garage abierto tiene este aspecto

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Pero hay que tener en cuenta que es un garage

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L1040791 (by delfi_r)

Pudimos ver trabajos muy avanzados

L1040790 (by delfi_r)

Los principios de la restauración son duros

L1040787 (by delfi_r)

La fiesta tenía música, podemos ver los ensayos

L1040794 (by delfi_r)

Y todo se hizo para hacer nuevos aficionados

L1040776 (by delfi_r)

Como podeís ver es bien fácil atraer al público: mostrando el trabajo de cada dia en compañía de buena música y una barbacoa.

No pongo más fotos para que la próxima vez vengáis.

martes, 8 de Julio de 2008

Coches en Riverside Car Hop 2008: Buick '54 Nailhead

Buick '54 nailhead engine (by delfi_r)

Sigo mi serie de fotos de coches presentes en Riverside Car Hop 2008

Buick era la marca a partir de la cual se constituyó General Motors y constituia la gama alta de GMC, solo Cadillac tenía más prestigio. Se caracterizó durante largo tiempo por el uso de motores con diseño Pushroad o OVC, tamabién llamdos l-head

OHV OverHead Valve engine, tambien llamado pushrod engine o I-head engine es un tipo de motor de pistones en el que el arbol de levas está en el bloque de cilindros, contrapuesto a los arboles de levas en cabeza (OHC) o los tipos Flathead. Es un invento del propio  David Dunbar Buick del que la marca tomó nombre y fue el tipo de motor usado en los Buick hasta una etapa muy reciente.

Se diferencian de los motores tipo Flathead en que la admisión y la expulsión de gases siguen un camino recto desde la cámara de combustión, por lo que la potencia y la eficiencia energética son mayores

El motor Buick V8 presentado en 1953 llamado el "nailhead", fue popular entre los hot-rodders de los 50s y 60s, porque el motor era más compacto, permitiendo poner motores de mayor desplazamiento en menores espacios que otros V-8 en especial los FlatHead de origen Ford o Chrysler. Además de permitir un facil mantenimiento se caracterizaban por su mayor par motor por unidad de desplazamiento.

Buick '54 nailhead engine (by delfi_r)

Buick '54 nailhead engine (by delfi_r)

Otro elemento característico de los Buick de los 50 son los agujeros de los laterales, que tiene su origen en un coche custom del estilista Ned Nickles que tenía luces intermitentes en cada agujero sincronizadas con las bujías simulando las llamas saliendo de los motores de aviones de combate. Combinado con la mascota simulando una mira de bombardeo introducida en 1949, el conductor se podía imaginar pilotando un avion de combate. Las luces no se utilizaron en le diseño definitivo, pero los agujeros sí quedaron como un ornamento. Llamados originariamente "Ventiports" porque permitian la netrad de aire sobre el bloque motor, han reaparecido como una caracterísitca propia de Buick.Luego aparecieron diferencias y los V6 llevan tres y los V8 cuatro.

Otro elemento característico entre 1940 y 1970 es la linea curva o "sweepspear" que recorre el panel lateral desde la parte alta de la rueda anterior hasta la baja de la rueda posterior.

Finalmente la reja cromada con una forma de mueca 'dollar grin' duró hasta tiempos recientes.

jueves, 19 de Junio de 2008

Kustom Car Show en Aiguafreda. 19 de Julio

La amiga Cottonfields de Flickr me llama la atención sobre un próximo evento de coches custom y rock&roll.

Tiene un espacio en MySpace y mantiene un listado de manifestaciones Custom y Rock&Roll. Además su espacio en flickr está lleno de fotos de coches y pin-ups de estética rock'roll.

Es en Aiguafreda, Barcelona, el 19 de Julio a las 5 de la tarde en la plaza del Ayuntamiento, con la participación del Templars CC. Los interesados pueden ir en tren, bajando en Sant Martí de Centelles. Una buena ocasion para disfrutar de la versión popular de la cultura custom.

Los que quereis tener ya algun atisbo, podeis ver algunos ejemplos desde el Riverside de Balaguer

Ford TopChop (by delfi_r)

HotRod

HotRod (by delfi_r)

L1030367 (by delfi_r)


L1030347 (by delfi_r)