En el marco del renovado
Bar Velódromo, el tradicional local de la calle Muntaner
recién inagurado de nuevo este verano después de 9 años de inactividad, se
presentó a la prensa la nueva edición de Auto Retro, con
participación una vez más de la cervecera Moritz.
"Promobil, con la colaboración de Fira de Barcelona, de Moritz y del resto
de patrocinadores y colaboradores y contando de antemano con la inestimable
participación de los numerosos expositores que año tras año acuden al punto
de encuentro barcelonés del automovilismo retro, lanza una llamada para que
los aficionados al mundo de los clásicos y también el público en general
recuerden que tienen una cita, del 4 al 8 de diciembre de 2009, en el Palacio
no 2 y la Plaza Universo (Palacio no 3) del recinto de Montjuïc de Fira de
Barcelona. Auto Retro Barcelona ocupa cerca de 30.000 m2 en los que exponen
más de 300 expositores llegados de distintas partes de España y de Europa,
con una previsión de visitas que ronda las 60.000."
"Auto Retro Barcelona 2009 ha apostado con decisión –y con esfuerzo
organizativo– por el sector, congelando las tarifas de exhibición para los
expositores que lo fueron en 2008 y garantizando los mismos baremos para los
que se comprometan a serlo también en 2010. Además, y a través de un acuerdo
con la cooperativa de crédito Caja de Ingenieros, en Auto Retro se podrá
disponer –sin límite en la cifra máxima de crédito– de todas las fa-
cilidades para adquirir in situ el modelo Histórico o Clásico que sea del
interés del comprador, a través de unas condiciones preferentes de
financiación."
Fermín Sulé, presidente de Auto Retro Barcelona: “La de 2009 es la
edición más internacional de todas; la ex- posición de altísimo nivel que
aporta Bonhams es un espaldarazo sin igual en este sentido, una consolidación
del trabajo de tantos años. Queremos demostrar optimismo, hacer ver a todos
que los coches de colección, los Clásicos en definitiva, son una excelente
inversión en estos tiempos de incertidumbre ya que las buenas piezas nunca
perderán valor. Queremos generar movimiento, dinamismo, trabajo en nuestro
sector, y por supuesto pretendemos que la exclusividad de las piezas únicas,
la elegancia de la mayor parte de ellas y la calidad de ab- solutamente todas
las expuestas haga brillar con luz propia, este año más que nunca, a Auto
Retro Barcelona”.
Un clásico, una inversión segura
Las palabras de Fermín Sulé se fundamentan en un estudio llevado a cabo
por la Féderation Internationale des Vehicules Anciens (FIVA) que reitera que
la afición por los vehículos históricos contribuye considerablemente a la
economía europea, siendo responsable de miles de puestos de trabajo de
carácter tradicional-manual generados por firmas estables. Atrae la atención
de millones de personas de todo tipo de condición, que disfrutan con estos
vehículos de más de 25 años que constituyen toda una herencia
automovilística.
Según este estudio, centrado en la actividad económica sólo de la Unión
Europea, todo lo relacionado con los vehículos históricos mueve más de
16.000 millones de euros al año, y el valor de las exportaciones supera los
3.000 millones.
Alrededor de 55.000 personas ganan parte o todo su salario trabajando para
el movimiento en favor del vehículo histórico, y el 67% de los negocios
relacionados con esta afición llevan más de diez años funcionando. Se
calcula que existen alrededor de 1,5 millones de vehículos históricos en
condiciones de circular y con su documentación en regla, y en cuanto al perfil
del comprador-coleccionista se estima que un 29 % de los propietarios de
vehículos históricos tienen una renta neta anual inferior a 30.000 euros (y
entre 41 y 60 años), ya que se concreta que el 78% de los vehículos tienen un
valor unitario menor de 15.000 euros.
Apoyado por este estudio, Auto Retro Barcelona se confirma como una
excelente oportunidad para el público aficionado de Catalunya, España y
Europa, para dinamizar y favorecer transacciones económicas, así como para
contemplar algunas piezas que sólo es posible verlas en museos o en muy
contadas ocasiones. Auto Retro Bar- celona abrirá cada día, del 4 al 8 de
diciembre, de 10 a 20 horas ininterrumpidamente.
Esta edición 2009 centrará uno de sus pilares en la celebración de los 50
años del Mini. El Club Mini Cooper ha conseguido traer a Auto Retro Barcelona
el primer Mini fabricado -el “621 AOK”-, una de las estrellas de la exposición
“Mini 50 Aniversario” que dará repaso a la historia de este pequeño gran
coche, contando con la presencia del piloto ganador del Rallye Monte-Carlo de
1964 con un Mini Cooper S, Paddy Hopkirk.
Pero éste no será el único polo de atracción de un salón cada vez más
internacional: la presencia, por primera vez en nuestro país, de la
prestigiosa firma de subastas Bonhams, que en un stand de más de 500 m2
mostrará 16 joyas de la colección; la novedad mundial de un Pegaso nunca
visto como es la lancha de seis metros “Caza- Récords” o la reconstruida Moto
Patria; la subasta con fines benéficos de un Seat 600 de la flota comercial de
Moritz, que además presentará una muestra sobre sus 150 años de vida; piezas
retro de náutica y aviación, y un largo etcétera, conformarán una de las
ediciones más selectas y dinamizadoras del sector del vehículo de
colección.
El cartel oficial, obra de François Bruère
Por otra parte, el artista francés natural de Le Mans, François
Bruère, pintor oficial del ACO, organizador de las 24 horas de Le
Mans, ha sido el encargado de realizar el cartel de Auto Retro
Barcelona 2009. Con una pintura de rasgos hiperrealistas, Bruère
aporta a sus obras una gran elegancia que describe con exactitud lo que
acontece en la pista o la carretera. Como no puede ser de otro modo, el cartel
de 2009 refleja un instante en el que el equipo Hopkirk-Liddon, con su Mini
Cooper no 37, evoluciona por las carreteras alpinas francesas camino de su
victoria en el Rallye Monte-Carlo de 1964.
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