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viernes, 20 de Agosto de 2010

Hispano Suiza J12 Cupé de Ville de HobbySlot, fotos espia

El otro día pude hacer unas fotos al modelo definitivo de la siguiente referencia de Hobbyslot.

Ya anuncié en su momento que Hobbyslot tenía previsto comercializar el Hispano Suiza J12 Cupé de Ville,  chasis 14036, carrozado por Fernández y Darrin para Anthony Rothschild.  Ahora ya podemos ver el trabajo en un punto interesante, lo que hace previsible que antes de Diciembre esté ya en el mercado otro Hispano Suiza de slot.

Y van ya tres con el H6 Dubonnet Xenia de la misma firma y el Cabriolet Saoutchik de SlotClassic. Parece además que podremos ver el que le hace pareja a este, pues los Rothschild encargaron dos, el potente J12 con carrocería cupé para él y el mas comedido pero H6 con carrocería cupé chauffeur sobre un chasis más largo, para ella. De la historia de los coches, los carroceros y sus famosos dueños hablaré más adelante.

Ahora podemos contemplar estas fotos, arrancadas a la llegada de las piezas en resina en su camino hacia la fabricación de los adornos en metal blanco, que son lo que más distingue la fabricación nacional de piezas artesanas de categoría de las realizaciones orientales. Pero otros detalles nos esperan cuando este coche esté terminado en la que será una de las piezas imprescindibles en una colección de clásicos de slot.

Estoy seguro que el modelo acabado será sobresaliente y que, como estamos viendo últimamente, se apartará de los caminos trillados, para apostar por el realismo que antes estaba limitado únicamente en las piezas estáticas. Esto resulta en modelos cada vez más elaborados y complejos.

Algo de lo que los aficionados tendremos sin duda que felicitarnos.

jueves, 22 de Julio de 2010

Bentley R-type carrozado por James Young

Cuando vemos este emblema reconocemos con facilidad la marca, se trata de Bentley, uno de los nombres míticos del automovilismo por sus victorias deportivas, 5 victorias casi seguidas en Las 24 horas de Le Mans en 1924 y 1927-1930, y un regreso en 2003. Primero fue con los 3 litros, cuatro cilindros, pero luego fueron los seis cilindros, primero en su forma básica de 4.7 litros, luego aumentaron a 6.6 litros, los famosos Speed Six que definieron una época en el circuito de La Sarthe.

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viernes, 7 de Mayo de 2010

Alfa Romeo TZ3 Corsa por Zagato, presentado en Concorso Villa d’Este

Alfa Romeo TZ3 Corsa por Zagato

El Concorso Villa d'Este celebraba este año el centenario de Alfa Romeo. Es habitual que sea el momento de presentar prototipos y creaciones de los más prestigiosos carrocera. Ya en los años 30 los talleres Zagato obtuvieron premios en el Concorso vistiendo coches de la firma del trébol. Este año los dos nombres se entrelazaron de nuevo en una de las más esperadas presentaciones: el Alfa Romeo TZ3 Corsa.

Alfa Romeo 6C 1500 GS Spider Zagato 1933 s/n 10814406 &  Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato 1931 s/n 10814314

El TZ3 Corsa no es un ejercicio de diseño. Tampoco se limita a inspirase en 90 años de colaboración entre ambas firmas milanesas. El TZ3 Corsa es un coche de carreras, celebrando 100 años de historia de Alfa y su vinculación con la competición.

El TZ3 Corsa está basado en chasis tubular de fibra de carbono con un esqueleto tubular y una carrocería ligera de aluminio. Con 850 kilos en la báscula, su V8 de 4.2 litros proporciona 420 CV. Se supone que marca 3.5 segundos para los 100 y unos 300 km/h de velocidad máxima.

Sin duda como una celebración de la tradición de gentelman driver de Zagato, el coche fue encargado por el coleccionista de Alfa-Romeo Martin Kapp, durante el homenaje a Zagato realizado en Zandvoort, ocasión en la que se juntaron 130 Alfa Romeo Zagatos para celebrar el 90º aniversario de la marca.

En el 'establo' de Martin Kapp están los predecesores del TZ3: SZ Coda tonda y SZ Coda tronca, TZ y TZ2, Junior Z y S.Z. Sin duda no se verán mal acompañados por esta nueva creación, sin duda un clásico.

martes, 13 de Abril de 2010

Transportes de coches de carreras en video

Mercedes Rennabteilung

Ahora que poco a poco los vehículos de transporte de coches de carreras van llegando al slot, es interesante recordarlos.

El primero que vimos aquí es el Mercedes Rennabteilung con ocasión de una reedición de un modelo de Peter Pré.

Hablamos luego del Pegaso Diesel, conocido comúnmente como Bacallà por los trabajadores de la fábrica Pegaso de la Sagrera, que muy pronto veremos en slot gracias a HobbyClassic.

Finalmente hemos traído aquí al Ecurie Ecosse que Peter Pré ha reproducido en slot y que es comercializado por MMK.

Lo más interesante es que de todos ellos no solo quedan imágenes o reconstrucciones, queda también la memoria filmada, y eso es lo que os quiero presentar hoy. Porque de los tres hay vídeos, aunque solo uno de ellos gravita sobre el vehículo de transporte.

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