Cartrix nos viene presentando con
regularidad nuevos coches de slot de la serie
Grand Prix Legends.
Primero fueron los míticos
Mercedes W196 de Fangio y
Moss
Luego tuvo a bien presentar los
Maserati
250F de Fangio y Godia-Sales
Siguieron dos coches inusuales en nuestras
parrillas, desde la Indy 500, los
Kurtis-Offy
Ferrari 555
Primero fué el #4 de Eugenio Castelloti, 3º en
el GP de Italia, disputado en Monza el 11 de setiembre de 1955.
Ahora nos presenta una nueva decoración, la de
Nino Farina en el Gran Premio de Bélgica (5 de junio de 1955,
Spa Francorchamps) donde alcanzó el 3er puesto en la última carrera de su vida,
obteniendo la mejor clasificación del bello coche de Ferrari, superado en todo
momento por los dos coches que definieron la temporada 1955: el
Mercedes W196 y el Lancia D50.
Pero las novedades no paran aquí, tenemos ya un
nuevo modelo:
BRM
P25
Cartrix nos trae el coche en
el que BRM, esa iniciativa para que un coche integramente inglés venciera en GP
de F1, alcanzó su primera victoria, esa vez con Jo Bonnier al
volante, el carismático piloto sueco. Se trata del Gran Premio de Holanda de
1959. disputado en Zandvoort el 31 de mayo.
Las novedades no paran aquí. Esta foto nos da
una idea de los nuevos moldes que Cartrix está preparando, en lo que sin duda
será una gran serie de coches de slot. Porque lo mejor de esta serie no es que
son bonitos en la estantería del coleccionista sino que son divertidos en
pista, tanto doméstica como de club y lo son tal como vienen o en carreras sin
imán, en las que su comportamiento exige el máximo control por parte del
piloto. Así lo han entendido algunos clubs tanto en nuestro país como en Gran
bretaña, organizando copas de Formula Clásica, en la que estos coches son la
estrella, sin desmerecer los propuestos por otros fabricantes.
Los planes para un próximo Gordini parecen
avanzados, estaremos atentos a los nuevos coches de la serie
