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miércoles, 24 de Noviembre de 2010

Fotógrafos de Le Mans: jccphotos

Le Mans 1974 Matra MS 670 B winner

Le Mans 1974 Matra MS 670 B vencedor ©jccphoto

Mi interés en las 24 Horas de Le Mans data de 1955, pero asistí por primera vez en 1972 en la época de los Matra, y no falté hasta 1987 en que me invitaron al cincuentenario del Ferrari GTO, ¡el más bello de los clásicos, inclasificable, inolvidable!

Luego he ido más esporádicamente, fui a Silverstone en 1990 y mi interés se ha trasladado las carreras de coches clásicos.

Me pides mis fotos preferidas:

Moss en Le Mans ... sobre un Maserati 250F: su única victoria en Le Mans ... ¡pero no en las 24 Horas! Con esta foto escribí un poco de historia

Le Mans 1978 Course Historique : Stirling Moss

Le Mans 1978 Course Historique : Stirling Moss ©jccphotos

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miércoles, 17 de Noviembre de 2010

Ediciones especiales de Cartrix: Mercedes-Benz W196 British GP 1955 Stirling Moss

L9770176 - Mercedes W196 Stirling Moss British GP 1955

Algo más de un mes después del peor accidente que se ha producido en el deporte automovilístico (Le Mans en Junio 1955, malevolamente atribuido a Levegh, piloto de Mercedes, fallecido en el accidente) se dieron cita en el Gran Premio de Inglaterra de 1955, los mejores pilotos de aquella época, entre los que se encontraban el argentino Juan Manuel Fangio y el británico Stirling Moss, ambos compañeros en el mejor equipo de aquel momento: Mercede

En esta carrera se mezclaron la GENEROSIDAD por parte de Fangio que, dicen, levantó el pie unos metros antes de llegar a la meta para que el británico Stirling Moss pudiera ganar la prueba que se celebraba en su país.

El COMPROMISO de todo un equipo que hasta aquel momento competía decorando sus dorsales con los números en rojo y que para aquella prueba sustituyeron ese color por el negro en recuerdo del compañero y los espectadores que fallecieron en aquel fatídico accidente de Le Mans.

Y la ENTREGA que hizo que por primera y única vez en la historia de la Formula 1 un equipo (Mercedes) copara los 4 primeros puestos, ya que en aquel entonces podía variar el número de integrantes de cada uno de ellos.

Estas características son las mismas que se dan en la ONG Aldeas Infantiles: GENEROSIDAD, ENTREGA Y COMPROMISO y que ahora se ven materializadas en esta reproducción del Mercedes-Benz W196 con el que venció Stirling Moss en el GP de Inglaterra de 1955, fielmente reproducido por Cartrix, de la cual únicamente se fabricaron 200 ejemplares numerados para todo el mundo.

Con ocasión de la pasada edición de la Feria de Miniaturas Foro slot se presentó está edición especial al precio de 55€ de los que se donó un porcentaje de un 7% a la ONG Aldeas Infantiles SOS.

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martes, 9 de Marzo de 2010

Motorsport Collector: Message from Sir Stirling

Desde Motorsport Collector me envían este mensaje:

Dear Delfi,

como muchos sabéis, Sir Stirling Moss, que ya está en los 80, este fin de semana se precipitó accidentalemente en el hueco del ascensor de su casa de Londres y cayó tres pisos, rompiéndose varios huesos en los pies y cadera además de daños en sus vertebras.

La buena noticia es que las heridas no son tan graves como se había dicho y su corazón y su mente (y sus dedos de teclear) son tan fuertes como siempre.

Stirling envió este mensaje por email a muchos de sus amigos y fans de todo el mundo:

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TO ALL MY FRIENDS (AND ALL THOSE WHO ARE KIND ENOUGH TO CARE),


StirlingMossDEAR ALL OF YOU,

THE LAST FEW DAYS HAVE BEEN QUITE FANTASTIC AND I'D LIKE TO THANK EACH AND EVERY ONE OF YOU FOR YOUR KIND THOUGHTS, MESSAGES AND OTHER PARAPHERNALIA.

ON SATURDAY EVENING, I WAS AT HOME WITH SUSIE, ELLIOT AND HELEN AND ABOUT TO LEAVE FOR A CURRY, FOR WHICH WE WERE RUNNING LATE. I ASKED HELEN TO JOIN ME IN THE LIFT TO GO DOWNSTAIRS, BECAUSE SUSIE AND ELLIOT WERE SMART ENOUGH NOT TO RIDE IN MY LIFT. I OPENED THE DOOR AND STEPPED INTO THE LIFT, WITH HELEN READY TO FOLLOW ME, WHICH SHE NEVER DID. THAT IS BECAUSE THE LIFT HAD STOPPED ON THE FLOOR ABOVE AND INCORRECTLY ALLOWED THE DOOR BENEATH IT TO OPEN.

STILL CHATTING TO HELEN, I STEPPED INTO THE OPEN DOORWAY-- AND FELL TO THE BOTTOM OF THE LIFT SHAFT.

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lunes, 8 de Marzo de 2010

Sebring 1957, pilotos de leyenda

El amigo Louis Galanos (Nigel Smuckatelli en flickr) ha colgado varios video clips de un documental hecho por la petrolera AMOCO sobre las 12 Horas de Sebring de 1957. Este episodio muestra el ambiente de carnaval del área de espectadores y luego nos lleva al paddock con pilotos como Ken Miles, Carroll Shelby, Juan Fangio, Harry Schell, Don y Jeffrey Healey y otros bien conocidos. En su espacio en flickr, que no em canso de recomendar, ha puesto más videoclips. También hay muchas fotos sobre esta edición y las anteriores, provenientes de Gene Bussian y Ed Pasini. Gene es uno de los fundadores del Porsche Club of America.

Denise & Mike at Sebring 1957/8 (by Nigel Smuckatelli)

Hoy es 8 de Marzo y de todos los pilotos que tomaron la salida en esa carrera destacamos primero Denise McCluggage. En la misma imagen está Mike Hawthorn en su característica gorra marrón.

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