Nota: esta entrada tiene un enlace a un video. Se trata de algo totalmente experimental
En el circuito de Spa-Francorchamps, el día 14 de marzo se celebra una nueva edición de la jornada de puertas abiertas, Spa Open Pitlane 2009.
Podéis ver un vídeo de la edición anterior:
The Jan B. Lühn trackday 2008 (produced by Felix Sorger)
¿De qué se trata?
- Open Pitlane es cuando los pilotos pueden salir a la pista a su antojo, en vez de siguiendo un estricto programa horario
- Los participantes son bienvenidos a partir de las 8 de la mañana.
- La pista se abre desde las 9 hasta las 12 y desde las 13 a la s 18 sin interrupción.
- Cada piloto puede usar la pista tanto tiempo como desee.
Coches admitidos
- Clásicos y modernos, de calle o de competición. solamente están prohibidos los monospace, autocaravanas, furgonetas y todos los vehículos con menos de cuatro ruedas.
- Se proporcionará una pegatina para el parabrisas que permitirá el acceso a la pista.
- La organización se reserva el derecho de admisión en caso de vehículos que no muestren cumplir un mínimo nivel de seguridad
- Se aceptan todos los neumáticos de carretera. Solamente se permitirá el uso de neumáticos lisos si disponen de protección antivuelco.
- Todos los coches deben disponer de enganche de arrastre.
- Se dispone de combustible en la estación de servicio situada en los paddocks después de Eau Rouge.
Pilotos y pasajeros
- Cada piloto y pasajero debe firmar una exoneración y recibirá una muñequera para acceder a la pista así como una documentación sobre los principios de seguridad en al pista.
- Se permiten pasajeros mayores de 18 años.
- Para acceder a la pista tanto pilotos como pasajeros deben llevar un casco homologado.
- Los cohes con problemas técnicos deben permanecer en el área de seguridad hasta la llegada del vehículo de intervención
- Está prohibido usar las pistas en dirección invertida o girar en la pista.
- El límite de velocidad en Pit Lane es 30 km/h
- En los Paddocks el límite es de 10 km/h
Derechos de entrada
- El costo de los derechos de entrada es 300 euros por coche para un piloto.
- Cada piloto adicional : 100 euros.
- Pasajeros en el coche y en el área de Garajes, entrada libre
- En los paddocks habrá comida ligera a su disposicón y expensas
Reservando un Box
- El espacio usado será el Paddock de Fórmula 1.
- Reserva de box : 150 euros.
- Reserva de una plaza en el box: 50 euros (3 coches por box)
La verdad es que jornadas así deberían organizarlas en todos los circuitos
Más tarde la F1
abandonó Spa y fue necesario adaptar el circuito a los tiempos modernos, pero
intentando conservar el caracter original. Una de las cosas más sorprendentes
es que en un extremo del circuito puede estar lloviendo mientras en el otro
hace sol. Eso hace que sea considerado uno de los circuitos más difíciles en
los que aún se disputan carreras de alto nivel. Una sección de carretera une el
nuevo circuito con el resto del antiguo trazado de modo que es posible
recorrerlo en su totalidad.
