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viernes, 20 de Agosto de 2010

Hispano Suiza J12 Cupé de Ville de HobbySlot, fotos espia

El otro día pude hacer unas fotos al modelo definitivo de la siguiente referencia de Hobbyslot.

Ya anuncié en su momento que Hobbyslot tenía previsto comercializar el Hispano Suiza J12 Cupé de Ville,  chasis 14036, carrozado por Fernández y Darrin para Anthony Rothschild.  Ahora ya podemos ver el trabajo en un punto interesante, lo que hace previsible que antes de Diciembre esté ya en el mercado otro Hispano Suiza de slot.

Y van ya tres con el H6 Dubonnet Xenia de la misma firma y el Cabriolet Saoutchik de SlotClassic. Parece además que podremos ver el que le hace pareja a este, pues los Rothschild encargaron dos, el potente J12 con carrocería cupé para él y el mas comedido pero H6 con carrocería cupé chauffeur sobre un chasis más largo, para ella. De la historia de los coches, los carroceros y sus famosos dueños hablaré más adelante.

Ahora podemos contemplar estas fotos, arrancadas a la llegada de las piezas en resina en su camino hacia la fabricación de los adornos en metal blanco, que son lo que más distingue la fabricación nacional de piezas artesanas de categoría de las realizaciones orientales. Pero otros detalles nos esperan cuando este coche esté terminado en la que será una de las piezas imprescindibles en una colección de clásicos de slot.

Estoy seguro que el modelo acabado será sobresaliente y que, como estamos viendo últimamente, se apartará de los caminos trillados, para apostar por el realismo que antes estaba limitado únicamente en las piezas estáticas. Esto resulta en modelos cada vez más elaborados y complejos.

Algo de lo que los aficionados tendremos sin duda que felicitarnos.

lunes, 26 de Julio de 2010

Llotja de Sils

L9760884 - Llotja de Sils 2010 (by delfi_r)

Subir a Sils es sencillo, uno coge el tren, se baja en la estación y ya está en la Llotja de l'Automòbil i la Moto Antiga.

Como ya estábamos en días de verano, el sol era de justicia y lo primero fue hacerse con un sombrero, suerte que  graciosamente la organización piensa en ello. Mala ocasión para hacer fotos porque el polvo era ubicuo, y porque los montones de recambios no son muy fotogénicos.

De todos modos tengo que decir que la visita es obligada para los que buscan esos recambios y saben que en Auto-Retro no están todos los que están aquí. Lo mismo puede que suceda al revés, pero hay aquí mucho recambio de moto que no está en el otro lado, y bastante de coches de todas clases que no tiene su lugar en un salón como Auto-Retro. Y esto es un elogio a ambos, porque creo que se complementan y no compiten y además tienen fechas muy diferenciadas.

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sábado, 3 de Julio de 2010

Trazados de Le Mans 1923-actualidad

Muchas veces vemos que los trazados de los circuitos cambian con el tiempo. En el caso del circuito de la Sarthe, en donde se disputan las 24 horas de Le Mans está entre los que han ido cambiando en sus trazados.

Este artículo se publicó por primera vez el 3.03.2007. Es uno de los más leídos desde entonces, y necesitaba una modificación, pues desde su publicación se ha modificado el trazado una vez más. Lo más interesante es que en este trazado mucho más lento, en aras de la seguridad, en la edición de 2010 se ha batido el récord de distancia de todos los tiempos.

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miércoles, 2 de Junio de 2010

Cartrix-Mitoos: Llantas Calibradas de Radios a 1:32

L9760867 - Cartrix: Llantas de radios 1:32 (by delfi_r)

©Delfi_r

La joven marca MITOOS especialista en llantas y neumáticos destinados a la competición, ha sacado recientemente unas llantas calibradas en aluminio con radios metálicos y fijación por tornillo, perfectas para las más exigentes piezas de coleccionista y los que buscan las prestaciones en competición sin olvidar el aspecto estético. Claro que para su uso en competición será preceptivo montarlas sobre ejes calibrados como los que encontramos en la gamaMITOOS.

El detalle llega a que la palometa es desmontable, pudiéndose extraer los radios de la llanta calibrada de aluminio. Para un mejor efecto estético el interior viene con un fondo negro.

¡Realmente están aquí las Borrani de 1:32!

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