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viernes, 19 de Noviembre de 2010

Sacando a la luz al Selex ST1 de la Col·lecció Claret

L9770109 - Selex S1

Este logotipo nos indica que es lo que habíamos ido a buscar. En mi primera visita a la Col·leccciò d'Automóvils Salvador Claret mi amigo Àlex Vergés ya me hizo notar que aunque el cartel pusiera Guepardo, era un Selex.

L9770090 - Selex ST1

Y esta es la historia que os quiero contar. Todas las referencias que hay en la red a este coche dicen que es un Guepardo.

Pues no, como bien se verá es un ejemplar de Selex ST1, monoplaza de Fórmula IV que construyó en 1965 Miquel Molons, propietario de la fábrica de amortiguadores Selex y excelente mecánico.

Cuando tuvo el chasis acabado, en mayo se produjo el encuentro con un joven ingeniero Jaume Xifré, con la misma pasión por los automóviles de carreras. Este fue el responsable del diseño de la carrocería de fibra de vidrio que se completó al final del invierno siguiente. El coche fue probado en pistas de karts ya antes de ser carrozado y presentado en sociedad a finales de año.

Pero su destino quedó sellado cuando justo después iniciaron la construcción de un Formula IV dotado de un chasis monocasco, y en esa historia se mezcló Jesús Artes de Arcos, y el Selex Fórmula IV monocasco se convirtió en el Selex Artés Guepardo, luego sería el primer coche monoplaza comercializado en España

Como el ST-1 acabó rotulado como Guepardo en el Museo Col·lecció d'Automóbils de Salvador Claret será materia de un interesante relato de Alex Vergés que se publicará en Clásicos Exclusivos en el próximo número, y del que nos haremos eco aquí

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martes, 19 de Octubre de 2010

Una visita a Motor Toys en Sils

L9761704 - Motor Toys 2010

En 1932 Märklin ya fabricaba una pista para coches eléctricos

Motor Toys es una manifestación local como faltan muchas en nuestra geografía. Amparada por su hermana mayor, la Llotja de l'Automòbil i la Moto Antiga a Sils se caracteriza por abarcar toda clase de juguetes y maquetas, incluidos trenes eléctricos y coches de slot. Pero lo que la hace más excepcional es la competición de las 12 Hores Solidàries que organizan Ninco y la Col·lecciò d'Automòvils Claret

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jueves, 16 de Septiembre de 2010

Motor Toys 2010 y 12 Hores Solidaries Ninco a Sils, 2 y 3 de octubre

Nueva edición del Motor Toys y las 12 Hores Solidàries Ninco a Sils.

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lunes, 26 de Julio de 2010

Llotja de Sils

L9760884 - Llotja de Sils 2010 (by delfi_r)

Subir a Sils es sencillo, uno coge el tren, se baja en la estación y ya está en la Llotja de l'Automòbil i la Moto Antiga.

Como ya estábamos en días de verano, el sol era de justicia y lo primero fue hacerse con un sombrero, suerte que  graciosamente la organización piensa en ello. Mala ocasión para hacer fotos porque el polvo era ubicuo, y porque los montones de recambios no son muy fotogénicos.

De todos modos tengo que decir que la visita es obligada para los que buscan esos recambios y saben que en Auto-Retro no están todos los que están aquí. Lo mismo puede que suceda al revés, pero hay aquí mucho recambio de moto que no está en el otro lado, y bastante de coches de todas clases que no tiene su lugar en un salón como Auto-Retro. Y esto es un elogio a ambos, porque creo que se complementan y no compiten y además tienen fechas muy diferenciadas.

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