vJanos Wimpfen está
completando la obra de una vida
Es sin duda la obra de referencia para la
competición de coches sport y prototipos. Estos dos volúmenes, publicados en
1999, con sus 2300 páginas y más de 600 fotos en B/N, contienen un relato
pormenorizado y los resultados de todas las carreras de resistencia del
campeonato mundial de coches sport desde 1953 hasta 1998. También incluye las
competiciones BPR, ISRS, WSC, y FIA GT.
Para cada carrera está la lista de inscritos,
los números de chasis de la mayor parte de los coches, detalles del circuito y
los tiempos de clasificación previa y los resultados. Las fotos incluidas
provienen de famosos fotógrafos y en su mayor parte no habían sido publicadas
con anterioridad. Desde su publicación se ha convertido en la referencia máxima
en la materia.
"Begin to read as little as one page,
glimpse just one photo and you'll be hooked. Pour yourself some coffee, brew a
cuppa tea, or maybe uncork a bottle of wine and curl into your favorite chair.
You won't be going anywhere for a while." -Phil Hill
Hace unos años, Janos Wimpfen anunció una serie
de cinco libros sobre el mismo tema, pero con una clara vocación visual. Y
empezó a publicarlos:
Fue el primero en salir, en Julio de 2005.
Contiene 46 fotos en color y 467 en blanco y negro en sus 400 páginas. Cubre el
periodo 1953-1961, desde el nacimiento del campeonato hasta el ocaso del coche
con el motor delantero, haciendo gala de unas imágenes espectaculares, tanto
por su calidad como por el tamaño de las fotos. Están retratados los
protagonistas: Astons, Ferraris, Maseratis y Mercedes como también los coches
más pequeños, locales, desesperados y realmente exóticos. Además no descuida la
información sobre las carreras, los garajes, y momentos de distensión,
retratando una atmósfera que sabemos extinta.
El segundo llegó en 2006:
The International Championship for
Manufacturers in Photographs, 1962-1971
La decada entre 1962 y 1971 se caracteriza por
la diversidad y también por ser el periodo más excitante en la historia de la
competición de coches de sport. En esos años se produjeron las batallas entre
los más grandes titanes —Ferrari y Porsche—acompañados de una cohorte de
contendientes de éxito, Ford, Alfa Romeo, Shelby Cobra, y Chaparral. Es un
tiempo en que se desarrollaron altas tecnologías en aerodinámica, motores,
neumáticos El resultado fueron los coches más espectaculares jamás construidos.
A la vez potentes que bellos. En sus 399 páginas se despliegan coches de una
belleza que acaso no se volverá a ver.
Acaba de salir (septiembre de 2007) el tercero:
The World Manufacturers & Sports Car
Championships in Photographs, 1972-1981
Esta década se puede explicar en dos períodos.
En el primero los prototipos de tres litros, con motores y tecnologías de
Formula 1 desarrollados por Ferrari, Matra y otras marcas. Pero en 1976 las
reglas cambiaron para incluir los 'Siluetas' coches con una semejanza remota a
coches de producción dotados de elevadas prestaciones. Así Porsche, BMW, Lancia
y otros desarrollaron programas de competición muy intensos. Las fotografías
nos muestran esa época con su diversidad y extraños participantes. Acaso hasta
ahora no había yo apreciado en su justa medida esos contendientes.
La lectura de este libro me ha producido una
sensación muy distinta de la que me dejó el que hasta hace poco era la
referencia gráfica de esa época:
Alain
Bienvenu: Endurance 50 ans d'histoire : Volume 2, 1964-1981
Esperamos otros dos, a uno cada año nos queda
hasta fin de 2009. Evidentemente, si son como los tres que han ido saliendo,
van a constituir un auténtico monumento, excelente acompañamiento de la obra
original. Procuraremos seguir su publicación, para que nadie interesado los
pierda.
