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viernes, 2 de Diciembre de 2011

Montando Auto-Retro

L1000024 HispaKart en Auto Retro 2011

La exposición en Homenaje a Ramón López va tomando forma. Mañana a las 11 se producirá el acto central con la entrega de una placa en el que esperamos sea un acto emotivo.

L1000037 HispaKart en Auto Retro 2011

L1000023 Formula Vintage en Auto Retro 2011

Los amigos Alex Vergés y Paris Francés han aprovechado la ocasión que les da el homenaje a Ramón López y los formula 1430 Hispakart para presentar su nueva iniciativa, la Asociación de Amigos de los Monoplazas, Formula Vintage. Han reunido 6 monoplazas clásicos para presentar sus intenciones: reunir en un mismo proyecto los coches, los pilotos y todos los aficionados a los monoplazas de carreras de los años 80 o más antiguos.

Entre las piezas expuestas está uno de los Cordoban, el coche de formula 1430 que fabricó SEAT, un Lince, un Sélex ST4, un Sélex ST6 perfectamente restaurados. De algo sirvió el homenaje a Sélex en el Auto-Retro 2010, tres coches que languidecían olvidados se han convertido de nuevo en verdaderos bólidos dispuestos a comer el asfalto de los circuitos.

Creo que en este largo fin de semana la idea que hay detrás de Formula Vintage tomará forma y pronto habrá grandes anuncios

L1000055 Auto Retro 2011 Montesa Impala

Los amigos de las Impala estaban montando una extraordinaria exposición, en homenaje al 40 aniversario de la Operación Impala. Habrá que verla montada.

L1000049 Auto Retro 2011 Ferrari 250 GTO-replica

Y siempre hay cosas sorprendentes en una feria, y este Ferrari 275GTB/C seguro levantará pasiones entre los visitantes

viernes, 25 de Noviembre de 2011

Hispakart. Carácter Español

http://www.e-espai.org/gallery2/v/album/album_042/002.jpg.html

Ramón López, a punto de tomar la salida, en el circuito del Retiro en 1962

Trabajador incansable y piloto incombustible, Ramón López ha pasado cerca de 60 años de su vida rodeado por motores y gasolina. Pionero del karting en España y preparador de prestigio, Ramón López ha sabido ganarse también el respeto de los entendidos, por la calidad de sus fabricados. Con ochenta años a punto de cumplir, Ramón López sigue dando muestras de su capacidad de trabajo, despertando la admiración de todos aquellos que hemos tenido la suerte de conocerle.

Ramón López, pionero del Karting

Ramón López Villalba (Madrid, 8 de julio de 1931) había cursado estudios superiores de mecánica, mientras realizaba su servicio militar en la Escuela de Especialistas de Aviación, el año 1952 en León. A su término, ingresó en la compañía Iberia y posteriormente en Aviaco, desempeñando funciones de mecánico de pista, cosa que no acababa de convencerle. “Yo quería ser mecánico de vuelo, pero nunca me subían a un avión, así que en 1956 decidí dejarlo todo y me puse a trabajar en el garaje que tenía mi padre en la calle Padilla”. Es en este garaje donde Ramón López aplicará sus conocimientos mecánicos en infinidad de vehículos, construyendo con sus manos y el torno, numerosos recambios para los mismos.”Trabajaba con coches normales y nunca fabriqué chasis de motos, como a veces se ha escrito”.

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