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El amigo Lalogotheque de Flickr tuvo la oportunidad de ir a ver un coche que ahora está a la altura del mito en el imaginario del público, pero que ha sido considerado uno de los mayores fiascos de la historia del automóvil, el De Lorean DMC-12.

El De Lorean DMC-12 es un automóvil deportivo con una espectacular carrocería diseñada por Giugiaro en Ital Design, fabricado por De Lorean Motor Company (DMC) entre 1981 y 1982. La empresa fue fundada por John Zachary DeLorean ( 6, enero, 1925 – 19, marzo, 2005) un ingeniero y ejecutivo americano que era conocido por desarrollar el Pontiac GTO, el primero y uno de los muscle cars de más éxito y por haber alcnazada  temprana edad altos puestos ejecutovos en las divisiones de General Motors. Otro de sus logros fue desarrollar Chevrolet como la mayor de ellas. Abandonó GM en 1972 y fundó DMC en 1977.

Fue el único modelo que fabricó dicha compañía. El DMC-12 se caracteriza por sus puertas de ala de gaviota y su carrocería metálica de acero inoxidable. Muy conocido por su aparición en la trilogía de películas de Regreso al Futuro, con lo que adquirió fama como objeto de culto.

El primer prototipo apareció en marzo de 1977 y la producción empezó oficialmente en 1981 en la fábrica de DMC de Dunmurry, Irlanda del Norte, en donde se había instalado con grandes subvenciones. Durante su producción se cambiaron varios aspectos del coche, como el estilo del capó, las ruedas y el interior.Pero el cambio más importante se habia producido en la fase de diseño, pues inicialmente previsto con motor central la insistencia en una banqueta posterior implicó el desplazamiento del motor detras del eje trasero, alterando su comportamiento dinámico.

A pesar de haber sido producidos en Irlanda del Norte, los DMC-12 estaban dirigidos al mercado estadounidense. Por eso, todos los modelos producidos tenían el puesto de conducción a la izquierda. Al menos 8.500 DMC-12 fueron fabricados antes de que la producción finalizase en diciembre de 1982, en la actualidad se estima que todavía existen entre 6000 y 6500 de ellos.

La comercialización del DeLorean sufrió de los problemas de adaptación a la normativa americana que supusieron la pérdida notable de potencia, lo que redujo su atractivo. Finalmente el acoso de las autoridades policiales americanas acabó con el alma del proyecto. Su liberación sin cargos al considerar que se la había tendido una trampa y que sin ella no habría existido el delito, fué demasiado tarde para la compañía.

En la actualidad hay una compañía DeLorean Motor Company que tiene los derechos de la marca y comercializa recambios originales y nuevas piezas, con la intención de fabricar de nuevo el DMC-12 o una actualización del mismo.Más información en la wikipedia