Yves Courage
Yves Courage empezó a disputar carreras de montaña en 1972. En 1980 había ganado más de 80 pruebas. En 1977 participó en su primera edición de las 24 Horas de Le Mans. En 1981 con Jean-Philippe Grand, consiguieron la victoria en la categoría de menos de 2 litros con su Lola-BMW. A partir de ese momento se dedicó a construir chasis de prototipos con los que competir en la carrera de La Sarthe
Courage C60
En 2000, Courage presentó un chasis competitivo para la categoría LMP1, el C60, que usaba el nuevo motor V10 de origen Judd. Al mismo tiempo, Pescarolo Sport puso un motor Peugeot turbo en su Courage C52, consiguiendo que su chasis anticuado se encaramara a la 4ª posición mientras que el propio C60 oficial abandonó casi al final de la carrera.
En 2001 Pescarolo adquirió dos C60, uno acabó 13º y el otro no pudo acabar, la misma suerte corrió el Courage oficial. Lo mismo se repitió en 2002, pues el único Pescarolo que acabó lo hizo en 10ª posición y el Courage oficial acabó 15º
En 2003, el C60 alcanzó su mejor posición pues el Courage oficial acabó 7º, y los de Pescarolo acabaron 8º y 9º. Un nuevo chasis, el C65, para la categoría LMP675 (luego LMP2) debutó en los 1000 Km de Le Mans obteniendo la victoria de la categoría y 4ª posición detrás de la 2ª posición del coche de Pescarolo.
En Setiembre de 2007 Oreca anunció sus planes para comprar Courage Compétition para desarrollar un nuevo Le Mans Prototipo.
El C60 fue elegido por la firma barcelonesa Hobby Slot Racing para producir su primer coche después de varios años de comercialización de recambios para la competición.
La primera versión con carrocería por pintar fue incorporando mejoras hasta incluir el nuevo chasis que se probó en Jaén y del que hablaron nuestros amigos de Singingmorning Team.
Ahora llega a nuestras manos el primer coche con decoración real, el que llevó el #13 en la edición de 2003 de las 24 Horas de Le Mans, quedando 7º en la clasificación general..
Pronto dispondré de mejores fotos, pero no puedo dejar de publicar las primeras que he hecho porque el coche es literalmente ¡PRECIOSO!
