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miércoles, 19 de Enero de 2011

Espiritu de Montjuïc. Catalunya Classic Revival 8-10 Abril 2011

Espiritu Montjuïc

Espíritu de Montjuïc es el primer revival sobre el deporte del motor que tiene lugar en España y se celebrará los días 8, 9 y 10 de abril de 2011 en el Circuit de Catalunya.

Espíritu de Montjuïc-Catalunya Classic Revival, pretende trasladar y revivir en el Circuit de Catalunya el ambiente y las emociones de la época dorada del deporte del motor, y muy especialmente de las carreras que tuvieron lugar en el Parque de Montjuïc, la Montaña Mágica, en los años 50, 60 y 70.

Espíritu de Montjuïc es un espectáculo pensado para todos los públicos, todos los sexos y todas las edades, con carreras en la pista del Circuito de Catalunya y un programa paralelo de actividades en el paddock para pasar un fin de semana diferente, una vez al año, disfrutando del mayor museo de la competición en vivo que puedas imaginar.

Las carreras, protagonistas del Espíritu de Montjuïc

La Fórmula 1 clásica, los sport prototipos, las barquetas, los GTs, los turismos y las motos clásicas, configuran el magnífico programa de competición del fin de semana.

“El Mercat de Montjuïc”, un village con todo tipo de servicios y productos a la venta, y multitud de actividades en el paddock de Montmeló, hacen del Catalunya Classic Revival un evento para todos los públicos.

Programa Carreras Espiritu Montjuïc

Programa de Carreras Espíritu de Montjuïc (seguir el enlace para ver el PDF)

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miércoles, 25 de Marzo de 2009

Le Mans Series 2009: 1000 Km de Barcelona, 5 de Abril

Las Le Mans Series regresa a Barcelona el próximo 5 de abril, abriendo la temporada. En su segunda vez en Monmeló, presenta nada menos que 12 LMP1, 16 LMP2, 4 LMGT1 y 14 LMGT2

Lola B08/60 Coupé - Aston Martin Entrenamientos 2009

Aston Martin Racing con sus Lola Aston Martin, Courage-Oreca de los equipos de Hugues de Chaunac y Signature Plus, los dos Pescarolo del equipo oficical, dos Ginetta Zytek y un  Lola Coupé motorizado también por Aston Martin, se enfrentarán al enemigo a batir, que no es otro que la escudería Kolles con los Audi R10 que vienen de ganar en Sebring (ALMS) con el nuevo modelo.

Aston Martin Racing 009 Gulf

En LMP2, 16 bólidos, nueve chasis distintos, equipos de 7 nacionalidades  y tres fabricantes de motores de los 5 que se preveen para la temporada

En LMGT1 los equipos franceses se enfrentarán a a las escuderías venidas del Este con los eslovacios de ARC Bratislava-Kaneko y su Saleen S7-R, los rusos del IPB Spartak Racing con su Lamborghini Murcielago R-GT. Dos equipos 100% galos son el vencedor del 2008 Luc Alphand con su Corvette C6.R y el Saleen S7-R de Larbre Competition.

En LMGT2 nada menos que 14 coches: Porsche 997, Ferrari F430, Lamborghini Gallardo, Aston Martin Vantage...

Los españoles lamentamos que Peugeot no venga, y por ello Marc Gené no tendrá la oportunidad de brillar en casa, como tampoco está alineado la estrella nacional del año pasado, el EE1. Pero oficialmente hay un equipo español en LMP2: Q8 Oils Hache Team pero en su web no pone nada de su participación en LMS

Salida Barcelona 2009

EE1 Epsilon Euskadi

Marc Gené

"LM" P1

Equipo País Coche Pilotos
007 Aston Martin Racing Reino Unido
Lola Aston Martin
009 Aston Martin Racing Reino Unido Lola Aston Martin
10 Team Oreca Matmut - AIM Francia Courage-Oreca LC70 - AIM
11 Team Oreca Matmut - AIM Francia Courage-Oreca LC70 - AIM
12 Signature Plus Francia Courage-Oreca LC70 - Judd
13 Speedy Racing Team Sebah Suiza Lola B08/60 Coupé - Aston Martin
14 Kolles Allemania Audi R10 TDI
15 Kolles Allemania Audi R10 TDI
16 Pescarolo Sport Francia Pescarolo - Judd
17 Pescarolo Sport Francia Pescarolo - Judd
22 Team LNT Reino Unido Ginetta - Zytek
23 Strakka Racing Reino Unido Ginetta - Zytek
TOP

"LM" P2

Equipo País Coche Pilotos
24 Oak Racing Francia Pescarolo - Mazda
25 RML Reino Unido Lola B08/80 Coupé - Mazda
26 Bruichladdich Bruneau Reino Unido Radical SR9 - AER
28 Ibanez Racing Service Francia Courage LC 75
29 Racing Box Italia Lola B08/80 Coupé - Judd
30 Racing Box Italia Lola B08/80 Coupé - Judd
32 Team Barazi - Epsilon Francia Zytek 07S - Zytek
33 Speedy Racing Team Sebah Suiza Lola B08/80 Coupé - Judd
35 Oak Racing Francia Pescarolo - Mazda
37 WR / Salini Francia WR - Zytek
38 Pegasus Racing Francia Courage-Oreca LC75 - AER
39 KSM Allemania Lola B09/86 - Mazda
40 Quifel - ASM Team Portugal Ginetta-Zytek 09S - Zytek
41 G.A.C. Racing Team Suiza Zytek 07S - Zytek
42 Ranieri Randaccio Italia Lucchini - Nicholson McLaren
43 Q8 Oils Hache Team España Lucchini - Judd

Grand Tourisme

TOP

"LM" GT1

Equipo Paía Coche Pilotos
50 Larbre Competition France Saleen S7R - Ford
51 Arc Bratislava - Kaneko Racing Eslovaquia Saleen S7-R
55 IPB Spartak Racing Rusia Lamborghini Murcielago R-GT
72 Luc Alphand Aventures Francia Corvette C6.R
TOP

"LM" GT2

Equipo País coche Pilotos
76 IMSA Performance Matmut Francia Porsche 997 GT3 RSR
77 Team Felbermayr - Proton Allemania Porsche 997 GT3 RSR
79 Reiter Engineering Allemagne Lamborghini Gallardo LP560
81 Easyrace Italia Ferrari F430 GT
84 Team Modena Reino Unido Ferrari F430 GT
85 Snoras Spyker Squadron Paises-Bajos Spyker C8 Laviolette GT2 - R
87 Drayson Racing Reino Unido Aston Martin Vantage GT2
88 Team Felbermayr - Proton Allemania Porsche 997 GT3 RSR
89 Hankook - Team Farnbacher Allemania Ferrari F430 GT
90 FBR Allemania Ferrari F430 GT
91 FBR Allemagne Ferrari F430 GT
92 JMW Motorsport Reino Unido Ferrari F430 GT
96 Virgo Motorsport Reino Unido Ferrari F430 GT
99 JMB RACING Monaco Ferrari F430 GT


Horarios del fin de semana

El programa del fin de semana es completo, y por los doce euros que cuesta la entrada....

Viernes - 3 Abril

Inicio

Fin

Carrera

Sesión

Duración

14:30 15:00 CER

Ensayos Libres 1

30'

15:10 16:10 Radical European Masters

Ensayos Libres

60'

16:20 17:50 Le Mans Series

90'

18:00 18:30 CER

Ensayos Libres 2

30'

Sábado - 4 Abril

Inicio

Fin

Carrera

Sesión

Duración

10:00 09:30 Radical European Masters

Calificacion

30'

10:45 12:15 Le Mans Series

Ensayos Libres 2

90'

12:30 13:00  Classic Endurance Racing

Calificaciones

30'

13:00 14:00 Break

Break

60'

14:00 14:45 Radical European Masters

Carrera 1

45'

15:00 15:20 Le Mans Series

Calificaciones - "LM" GT1 & "LM" GT2

20'

15:30 15:50 Le Mans Series

Calificaciones - "LM" P1 & "LM" P2

20'

16:05 17:05  Classic Endurance Racing

Carrera

60'

Dimanche - 5 Avril

Début

Fin

Carrera

Sesión

Duración

09:00 09:20 Le Mans Series

Warm-Up

20'

09:30 10:15 Radical European Masters

Carrera 2

45'

09:45 10:15  

Sessión de Autografos

30'

10:20 10:50 Car manufacturer track laps

 

 
10:25 10:50  

PIT WALK

25'

11:00   Le Mans Series

Pits open

 

11:15   Le Mans Series

Pits closed

 
11:30 17:30 Le Mans Series

Carrera

215 vueltas

 

miércoles, 4 de Febrero de 2009

Espai Tribuna Vallès Motor: The Chequered Flag 6/2 a 17/5

El Consell Comarcal del Vallès Oriental organiza una completa exposición sobre el mundo del automóvil, su industria y la batalla por dominar la velocidad a través de la práctica del deporte del motor, una muestra que podrá visitarse desde el 6 de febrero hasta el 17 de mayo de 2009 en el Espai Tribuna Vallès Motor, de Montmeló. Vehículos, fotografías, indumentaria, pósters, catálogos y diferentes objetos como por ejemplo cascos, motores, neumáticos, gafas, trofeos, etcétera, conformarán esta exposición que gozará de uno de los mejores fondos históricos y de un extenso material museográfico que cautivará a los aficionados de todas las edades.

“Un proyecto pionero y ampliamente didáctico”. Con estas palabras define la exposición “The Chequered Flag. La fuerza del automovilismo” su comisario y prestigioso coleccionista de automóviles, Salvador Claret, una muestra que podrá visitarse en el Espai Tribuna Vallès Motor de Montmeló, a partir del 6 de febrero y hasta el 17 de mayo de 2009.

Organizada por el Consell Comarcal del Vallès Oriental, esta exposición representa una apuesta clara por inculcar al público visitante que “el mundo del motor y la competición va mucho más allá de la Fórmula 1, que todo empezó con las primeras carreras entre ciudades a principios del siglo XX”, señala Claret.

Cabe indicar que, aunque no es la primera vez que se organiza en el estado español una exposición sobre el mundo del motor, el proyecto sí es novedoso en el sentido de que se busca hacer una reflexión sobre la competición, sobre los espacios, las marcas, los pilotos y el impacto social derivado del nacimiento de la automoción. Así, “The Chequered Flag. La fuerza del automovilismo” no es sólo una simple exhibición de automóviles, sino que se presenta como un guión a seguir de todo lo que ha sido y significado la competición del automóvil desde sus inicios, a finales del siglo XIX, hasta la actualidad.

 Homenaje a Emili Lluch y a los reporteros gráficos que siguieron su huella

Para ello, la exposición se nutre, en primer lugar, de documentos gráficos, algunos de ellos nunca exhibidos hasta ahora, y que servirán de homenaje a todos aquellos fotógrafos que han cubierto la competición del motor en nuestro país, comenzando por Emili Lluch, el famoso reportero que empezó a retratar carreras en 1911.

Por otro lado, la condición educativa de la exposición

La muestra, comisionada por el reconocido coleccionista de automóviles Salvador Claret, estará dividida en cuatro grandes áreas.

La primera de ellas, titulada “La época heroica: 1895-1918”, detalla las primeras carreras de vehículos en Francia y la creación de la industria de la automoción, principalmente desarrollada en Estados Unidos, Alemania y en el país galo. También hace referencia a la aparición de los primeros vehículos en el estado español y a la evolución mecánica de los motores, junto con una relación de las carreras más destacadas de principios del siglo XX, como por ejemplo la Gordon Bennett, todo un referente al hablar de competición automovilística.

En un segundo espacio y bajo el título “Las grandes marcas: 1918-1940”, la exposición hace un salto al boom industrial del automóvil, destacando el nacimiento de la multinacional Ford, sin olvidar los primeros pasos de Fiat, Renault, Alfa-Romeo y Mercedes Benz, entre otras. Aquí, también se recordarán las primeras competiciones oficiales en España.

La tercera área de exposición estará dedicada a una de las especialidades con más seguidores y más renombre mediático del mundo de la competición: la Fórmula 1. “The Chequered Flag. La fuerza del automovilismo” acercará a los visitantes a los inicios de la velocidad por excelencia, rememorará el nacimiento de la marca Ferrari y la apertura de los circuitos más conocidos del campeonato, además de presentar una detallada relación biográfica de los pilotos españoles que han pasado por esta especialidad.

Finalmente, un cuarto espacio de la muestra explicará la consolidación del automovilismo en Cataluña, marcado en última instancia por la construcción y buen funcionamiento del Circuit de Catalunya, gran aglutinador de aficionados y punto de encuentro internacional de la velocidad en nuestro país.

La importancia de la muestra, organizada por el Consell Comarcal del Vallès Oriental, implica el soporte colectivo de muchas instituciones para sacar delante este ambicioso proyecto: La Dirección General de Turismo del Departamento de Innovación, Universidades y Empresa de la Generalitat de Catalunya; los ayuntamientos de Montmeló, Granollers y Parets del Vallès; y también el Circuit de Catalunya. El objetivo es realizar un exhaustivo repaso a la historia de la automoción y la competición desde sus inicios, a finales del siglo XIX, hasta la actualidad. En este sentido, la exposición también llega a medir el impacto de la aparición y la evolución del automóvil sobre la sociedad.

“The Chequered Flag. La fuerza del automovilismo” podrá visitarse hasta mediados de mayo, después de la inauguración oficial que tendrá lugar el viernes, 6 de febrero, en un acto presidido por Antonio Risquez, presidente del Consell Comarcal del Vallès Oriental; Joan Carles Vilalta, director general de Turismo de la Generalitat de Catalunya; y Manuel Ramal, alcalde de Montmeló, población marco para esta exposición (Espai Tribuna Vallès Motor • Carrer de Vic, 103-113).

Para más información:

www.vallesoriental.cat

Uno de los grandes atractivos se reúne en los nueve vehículos que, por distintos motivos, han contribuido a ensanchar el palmarés de la competición sobre cuatro ruedas en el pasado siglo y en el que llevamos de este y que pueden verse en los diferentes espacios de la exposición. A continuación se detallan cuales son estas joyas de la automoción tan vinculadas a nuestro país:

• Hispano Suiza 45Crs (1910)

• Bugatti T35 (1925)

• Alfa Romeo P3 (1934)

• Ferrari 553 Super Squalo de Fórmula I (1954)

• Pegaso Z-102 Spyder (1953)

• Authi Morris Mini 1275 GT Me-Pre (1973)

• Seat Toledo Cupra ETCC (2004)

• West McLaren Mercedes Mp4-15 (2000)

• Renault R26 F1 (2006)

Es de destacar también que esta exposición es el fruto del esfuerzo conjunto de muchas instituciones, sin cuya colaboración y apoyo no podrían materializarse este tipo de proyectos. En este sentido, debemos expresar nuestro reconocimiento a la Dirección General de Turismo del Departamento de Innovación, Universidades y Empresa de la Generalitat de Catalunya; los ayuntamientos de Montmeló, Granollers y Parets del Vallès; y también el Circuit de Catalunya.

Via La Escudería

La exposisción puede verse en


sábado, 5 de Abril de 2008

EPSILON EUSKADI en la 9ª fila a la salida de los 1.000 KM DE CATALUNYA. PEUGEOT consigue POLE

NOTA DE PRENSA

El piloto de la escudería de Azkoitia Angel Burgueño fue el encargado de clasificar el prototipo ee1 LMP1 en su primera actuación oficial.

Buena prestación de Epsilon Euskadi en los entrenamientos clasificatorios para la primera carrera del campeonato Le Mans Series 2008 que se disputará mañana en el circuito de Montmeló.

Los pilotos de Epsilon Angel Burgueño y Miguel Angel de Castro, se mostraban muy esperanzados cara a la prueba de mañana que tendrá una duración de unas 6 horas. Angel, encargado de pilotarlo durante los 20 minutos clasificatorios comentaba “estoy contento pero mi tiempo era un segundo más rápido del que he marcado, como ya habíamos conseguido en los entrenamientos libres de la mañana. En mi mejor vuelta lanzada he perdido una oportunidad de oro para ponerme entre los diez primeros al encontrarme un coche cruzado en medio de la curva 12. Pero en estas carreras de resistencia la posición de salida no es muy relevante”.

Destacar que el nuevo prototipo de Epsilon, que cuenta en su haber con poco más de 1.000 km, quedó a tan solo 2 segundos y 3 décimas del Audi oficial, equipo de larga experiencia en la categoría y ganador de las 24 horas de Le Mans en múltiples ocasiones.

La tabla de tiempos ha sido dominada por los Peugeot oficiales que parten como favoritos de la carrera. La prueba comenzará a las 11h35m y verá la bandera a cuadros 215 vueltas mas tarde, aproximadamente a las 5 y media de la tarde.

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