En el año de su25º
aniversario, Auto Retro Barcelona se prepara con
una extraordinaria muestra repleta de vehículos clásicos.
En esta edición tan especial, la exposición será realmente extensa y también
muy diversificada: Aviación, náutica, motociclismo y, como no, automovilismo en
todas sus variantes (colección, recambios, arte, etc), que marcarán una edición
para la historia. Auto Retro Barcelona tendrá lugar del 4 al 8 de diciembre en
el recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona, ocupando la
totalitat de los Palacios 2 y 3 (Plaza Universo), cobijando a más de 300
expositores de hasta 17 países distintos en los 31.000 m2 de superficie total
de exhibición.
Además de los automóviles, que son como es lógico el gran foco de interés
del certamen (y que este año celebrarán, entre otras muchas efemérides, los 60
años de Porsche y en concreto del modelo 356,
así como del conocido Citroën 2 CV, y el centenario del
Ford T), no hay que olvidar la tercera edición de Retro
Náutica y la segunda de Retro Aviación, apartados consolidados que sin duda
darán un plus de interés a esta 25 edición de Auto Retro.
Retro Náutica aportará una exposición de embarcaciones
construidas por la atarazana barcelonesa Indexna durante los años 50-60. En su
stand de 324 m2 habrá una muestra de embarcaciones de carreras entre las que
cabe destacar la Luchini de tres puntos del año 1972, con
motor Alfa Romeo, que resultó ganadora en la mítica travesía
Pavia-Venecia de 1978. Habrá una segunda embarcación de tres puntos construida
en Barcelona por el expiloto Lluís Campderà. Con la total implicación de la
AECEM/Club Riva Catalunya, estarán expuestas distintas
embarcaciones clásicas de motor para el ocio y, como novedad de esta edición,
una sección dedicada a la compra-venta de navíos y de material relacionado con
la náutica de colección.
Retro Aviación
Retro Aviación, en colaboración con la Fundació
Parc Aeronàutic de Catalunya (FPAC), mostrará material de época en
proceso de recuperación, bajo la idea de convertir el stand en un taller de
restauración. Se llevará buena parte del protagonismo en este improvisado
hangar un biplano alemán apodado Bücker 131 Jungmann, una
pieza de 1934 que está en fase de reconstrucción y que en Auto Retro se podrá
comprobar cómo la pieza se va trabajando de un modo concienzudo. Alas de madera
y metal ligero, fuselajes, motores y turbinas completarán una atractiva muestra
de la aeronáutica clásica.
Motos en Auto Retro
Las dos ruedas toman protagonismo Las motocicletas también tendrán un
espacio destacable en el 25 Auto Retro Barcelona, en esta ocasión con dos ejes
históricos. El primero un homenaje a la historia del trial español,
con la exhibición de motocicletas y la presencia de pilotos que han marcado
hitos en este deporte del equilibrio. Entre las piezas, la primera trialera
producida en serie por Bultaco, la Sherpa Sammy
Miller; una de las motos de trial más estética nunca construida y que
fue la primera que llevó el sobrenombre de Cota, la Montesa Cota 247
MKI; la Gas Gas TXT Contact con la que Jordi
Tarrés ganó su quinto mundial; o una Ossa Mick
Andrews réplica, entre muchas otras piezas que ofrecerán una visión
global de lo que son las firmas españolas en este deporte.
En una segunda línea estará una exposición de motos de calle de 2 tiempos de
principio de los 80 y que un cuarto de siglo más tarde han adquirido ya el rol
de clásicas. Con la ayuda del Club Honda MBX y del
Club Yamaha RB, se mostrará cerca de 20 motos representativas
de las principales marcas constructoras de motocicletas de entre 80 y 125 cc,
con una antología que relacionará este sector con la competición, como
retrospectiva del Critérium Solo Moto y sus campeones.
Auto Retro Barcelona 2008 abrirá sus puertas del 4 al 8 de
diciembre, ininterrumpidamente entre las 10 y las 20 horas. Las entradas
tendrán un precio de 15 euros los adultos y 5 los niños de 8 a 14 años
acompañados.
