Un artesano de reciente aparición está llenando la escena con magníficos modelos de los que aquí nos gustan.
Una entrada sobre Bentley en Le Mans está en la cocina, pero sin duda habría obviado el más sorprendente de los Benley que han disputado las 24 Horas: el 'Embiricos'
Este coche construido en 1938 por encargo de André Embiricos, un banquero griego residente en París, fue diseñado por Paulin y carrozado por Portout. Estableció un récord de la hora en Brooklands en 118 mph, y fue entrado privadamente en Le Mans en 1949, resultando 6º, en 1950, 14º, y en 1951, 22º.
Ese es precisamente uno de los modelos que presenta TRRC, Tertre Rouge Racing Cars:
Pues este es el primero de una serie de coches anunciados:
Delahaye 145 Sports. 1938 Le Mans
Delage 1939 135 D6-L Le Mans 1939
Y muchos más como el Delahaye 135 vencedor en 1938, el
Lagonda V12 de 1939, el Delage D6-70 coupé de
1937, el Talbot Lago T50 SSCoupe de 1938, el
Adler de 1937. todo un catálogo de una época dorada.
Algunos de esos coches habían merecido nuestra atención anteriormente, y es
extraordinario poder verlos en pistas de slot, completando por un extremo
inesperado los vencedores de Le Mans disponibles.
Pero la cosa no se limita a futuros coches de Le Mans, hay también disponibles
varios coches de Gran Premio de los años 30, como los que
disputaron en 1934 la carrera de presentación de Auto-Unión en
Avus, el Alfa Romeo P3 y los
Auto-Union Type A
Anuncia otros muchos coches sorprendentes de esa era y algunas sorpresas más de las que hablaré más extensamente en el futuro, en especial el proyecto de realizar todos los ArtCar de BMW.
Perdonad que haya construido una entrada tan precipitada, pero no podía esperar a comunicarlo todos mis lectores.
Estoy mirando hasta que punto sería factible realizar estos modelos que presenta, y he quedado maravillado:
http://www.tertrerouge-racingcars.com
De todos los coches que se ven hablaremos largo y tendido en próximas entradas, perdonad la emoción.
