Bitacora KCSlot

Ir al contenido | Ir al menú | Ir a Buscar

martes, 16 de Agosto de 2011

Expo Slot Soller, 50 anys d'Scalextric

Expo Slot Soller 50 anys Scalextric

En 1962 llegó a España, de la mano de EXIN, el SCALEXTRIC, y dentro de pocos meses se cumplirán el 50 aniversario de este hecho que marcó una época en el mundo de los juguetes y que hoy en día aún perdura, hasta el punto de que ha llegado a convertirse en objeto de culto para muchos aficionados.

Con esta muestra se pretende hacer un repaso de lo que han sido estos 50 años, la evolución del propio concepto de juego y de cómo este juguete ha marcado a nuestra sociedad de forma que ni los mismos creadores lo hubieran podido imaginar.

Una muestra para grandes y pequeños que sin duda nos transportará, de la mano de estos pequeños vehículos eléctricos, a una infancia que nunca nos ha abandonado.

¡Disfrutadla!

Continuar leyendo...

jueves, 17 de Septiembre de 2009

Encuentro Mallorcaslot en Torredembarra

Los amigos que nos encontramos en BSR para los lunes sloteros o en Massadas si hay ocasión, nos propusimos iniciar una peregrinación anual para reunir aficionados al slot y sus familias en un buen marco, donde hubiera pista, playa o montaña y una buena mesa.

Se nos ocurrió fijar el día 12 de setiembre y por ser la primera vez, limitamos el anuncio a Mallorcaslot, el foro de los aficionados de la isla y lugar de vacaciones de muchos peninsulares y foráneos.

Como lugar cuál mejor que el recién inaugurado local de Warm-Lap, estrategicamente situado en Torredembarra, lugar céntrico de ese tramo de costa que va desde Calafell hasta la Punta de la Mora en Tarragona.

Personalmente fuimos el jueves para disfrutar de unos días de playa también. Además pudimos disfrutar de un día de fiesta en Altafulla. Lo que me ha proporcionado unas bastantes buenas fotos de castellers, la Colla d'Altafulla completó un 3 de 7 un 4 de 7 y un pilar de 5 en rápida sucesión, y eso es memorable en un pueblo tan pequeño.

L1045564 - Encuentro Mallorcaslot en Warm-Lap (by delfi_r)

El sábado recogí al amigo Agustín Eragus, que vino vía Sevilla a 'Reus-Barcelona' y fuimos a Warm-Lap. Allí nos esperaban Carles, y McKey, que veranea en Torredembarra desde hace muchos años. David me presentó a Yann, un amigo del que hablaremos pronto, y los demás fueron llegando: Viper, con Oscar (aka Viperín, que ya no le cuadra), Ángel Meiko, Jordi JPslot y Marc Toofast. Realmente dieron sus frutos las llamadas de ultima hora para evitar como parecía una reunión de los propios convocantes. La próxima vez daremos más la lata, sea con Facebook como hace JPslot o en otros foros.

Una visita a Warm-Lap, un tiento a sus pistas ... .

L1045547 - Version 2 Encuentro Mallorcaslot en Warm-Lap (by delfi_r)

.... y a comer, una buena mesa con un arroz muy logrado.

L1045570 - Encuentro Mallorcaslot en Warm-Lap (by delfi_r)

Después de la sobremesa, una carrerita en la pista de velocidad, y todos de vuelta a casa.

Esta vez nos quedó un buen sabor de boca, y creemos que lo intentaremos de nuevo, más o menos por las mismas fechas, más o menos en el mismo sitio, con un programa mejor si es posible, pero no muy distinto.

Eragus se quedó el domingo por no irse de madrugada de nuevo. Tuvimos tiempo de hablar de su club, su blog y el mío, y pusimos los cimientos de otro encuentro, éste por debajo de Despeñaperros, prometemos que será pronto.

save

miércoles, 16 de Septiembre de 2009

Warm-Lap, nuevo local

Warm-Lap abrió sus puertas en abril de 2008 en Torredembarra para ofrecer una nueva forma de difundir el slot. Ahora han trasladado y ampliado sus instalaciones.

El nuevo local de Warm-Lap está en un local muy céntrico de Torredembarra, y es mucho más espacioso que el anterior.


L1045529 Encuentro Mallorcaslot en Warm-Lap (by delfi_r)

Acesorios y componentes para satisfacer al más exigente

L1045579 - Warm-Lap (by delfi_r)

L1045534 Encuentro Mallorcaslot en Warm-Lap (by delfi_r)

Eso da para una amplia exposición de recambios y accesorios de slot, la verdadera especialidad de la casa con David como principal artista de las preparaciones, y dos pistas, una de rally recien estrenada y otra mayor de velocidad, con seis pistas y un buen desarrollo.

L1045530 - Encuentro Mallorcaslot en Warm-Lap (by delfi_r)

La pista de Rally, aún en construcción.

L1045531 Encuentro Mallorcaslot en Warm-Lap (by delfi_r)

L1045532 Encuentro Mallorcaslot en Warm-Lap (by delfi_r)

La pista de velocidad, muy ampliada respecto a la que tenían antes

L1045567 Encuentro Mallorcaslot en Warm-Lap (by delfi_r)

La cueva de Alí Babá para las preparaciones

L1045571 - Encuentro Mallorcaslot en Warm-Lap (by delfi_r)

Las distintas preparaciones de David que hemos ido presentando, y algunas más.

L1045578 - Warm-Lap (by delfi_r)

Las vitrinas de Warm-Lap son muy interesantes, acaso haya que tomarlas en cuenta para mostrar la colección.

sábado, 4 de Julio de 2009

BAJA ESPAÑA ARAGÓN 25-27 Julio

El misterio del desierto del Dakar y la BAJA California, hicieron estragos entre los aventureros y deportistas, ávidos de encontrar retos en la ocupación de su tiempo libre.

A principios de los ochenta y cuando el mítico París-Dakar ya se había asentado como la prueba reina del mundo de los raids, un grupo hispano francés, liderado por François Vicent y Carlos Gracia, presidente por aquella época de la Federación Aragonesa-Riojana de Automovilismo, decidieron importar la idea de las dos míticas pruebas para España. En la búsqueda del recorrido, se encontraba en Aragón una zona semidesértica de incomparable belleza, los Monegros, marco ideal para disfrutar de su paisaje, con un terreno perfecto para afrontar una carrera de 1.000 Kms. sin interrupciones. 

Sensacional victoria de Al-Attiyah-Thorner en la Baja 2008

Así nació la BAJA española. Una prueba que durante algunos años recibió el pseudónimo de Montesblancos dado que la salida se realizaba junto al Casino Montesblancos. Las enormes dificultades de la prueba, entre las que destacan las altas temperaturas y el denso polvo, configuran una carrera que ha conseguido ser una clásica de la Copa del Mundo y una de las más apreciadas del Calendario Internacional Todo Terreno.

Segundo puesto para Nani Roma 2008

Tras estas primeras ediciones, la organización cambió de manos, con nuevos gestores, entre ellos miembros de la actual empresa Pro-Motor que ahora, años después, vuelve a estar implicada en la organización de la carrera. En esa época se le dió un mayor rigor a los reglamentos, adaptándolos al cien por cien a la normativa internacional. Su compromiso duró cuatro años y tras la anulación de la prueba en 1992 por la coincidencia con la celebración de los Juegos Olímpicos de Barcelona, pasó a ser organizada por la Real Federación Española de Automovilismo. Y es que una carrera tan carismática, en el mundo del motor, como la BAJA no se podía perder, además por ser una excelente plataforma de mostrar la imagen de España y Aragón en Europa.

Marco Domo acudía a la Baja por vez primera y ganó en los camiones 2008

La Federación Española de Automovilismo afrontaba en 1993 el reto de su organización y de su puntuabilidad para la recién estrenada Copa del Mundo. Desde este momento, la presencia de equipos oficiales como Citröen, Mitsubishi, y otros, se hace habitual. En el palmarés de la prueba han participado pilotos mundialistas que dan año tras año a la BAJA ESPAÑA ARAGÓN la imagen de prestigio que hoy en día es si cabe mayor: Ari Vatanen, Pierre Lartigue, Jacky Ickx, Timo Salonen, Jean Louis Schlesser… en automóviles o Bacou, Arcarons, Mas, Gallardo, Steuri, Roma, Esteve, Coma… en motos. Llegó 1999 y con él un precedente histórico: por primera vez, un español, José María Serviá, ganaba en coches y otros dos españoles, Miguel Prieto y Manuel Plaza, copaban el podium.

En el palmarés de coches, Jean Louis Schlesser es el piloto más laureado con cuatro victorias. Entre las marcas, Citroën ocupa el primer puesto, con seis triunfos, cinco seguidos, cifra igual a la del buggy Schlesser que ha ganado cinco veces en los últimos años. Entre las motos Isidre Esteve es el que más triunfos ha logrado, cinco en total, todos ellos con KTM, la última el año pasado. La marca austríaca acumula 15 triunfos en la BAJA, los últimos ocho logrados de forma consecutiva. En esta categoría los españoles han ganado en 15 ocasiones.

Joan Roma, cuatro veces ganador en moto, conseguía en 2005 ser el primer piloto en lograr el doblete al vencer con su Mitsubishi en el apartado de coches, siendo el segundo español que gana en automóviles la prueba.

La BAJA, de acuerdo a los informes de los de los observadores de la F.I.A, se convirtió, por méritos propios, en la mejor carrera de la Copa del Mundo de Cross Country. En este sentido, la R. F. E. de A. quiso dar mayor profesionalidad a esta prueba de carácter internacional, instalando una oficina permanente en Zaragoza a finales de los noventa, desde donde se coordinaron y se organizaron todos los detalles de la carrera.

En 2005 la BAJA entró en una nueva era con la llegada a la organización de la empresa de marketing OCTAGON y del RACE –Real Automóvil Club de España- encargada del área deportiva, además del apoyo de Pro Motor –diseño del recorrido-. Octagon, en calidad de organizador de la BAJA ESPAÑA, ha apostado por superar el nivel de anteriores ediciones, poniendo especial interés en conseguir la participación de personalidades y figuras de relevancia que se unan a los mejores pilotos de las dos y las cuatro ruedas. Y siempre buscando aumentar la ya de por sí reconocida notoriedad y el impacto mediático de la carrera, introduciendo como novedad la participación de los camiones -Francesc Selga y Jordi Torra (Iveco) fueron los primeros ganadores entre los grandes moles con ruedas -. Todo ello con el incondicional apoyo de las instituciones aragonesas, tanto del Gobierno de Aragón como de los Ayuntamientos de Zaragoza y Huesca, además de las Diputaciones de las tres provincias aragonesas, Huesca, Teruel y Zaragoza.

El polvo, el calor, el terreno pedregoso, el reto de uno mismo y su máquina contra el poder inmenso de una naturaleza sufriente, unido siempre al deseo de llegar a la meta. Este es el verdadero reto de la BAJA presente a lo largo de sus 26 años de vida que cumple en esta edición.

Para información más al dia, consultar la web oficial y la de su mayor fan

El programa de la edición de este año está en pdf. Con 57 coches, 44 motos y 4 equipos en camiones, la emoción está asegurada. La etapa prólogo se disputará en Motorland, Alcañiz.

El amigo de Mallorcaslot David Codina, de 4×4Mallorca Competicion volverá a participar este año en la prueba como hizo, con poca suerte pero muchas ganas de volver, el año pasado. Aquí le vemos en la Baja Almazora 2009

Y las fotos de su participación en 2008 son extraordinarias

Etapa 2 SS4 (by DavidCodina.com)

Su participación en 2008 dejó imágenes espectaculares
Etapa 2 SS3 (by DavidCodina.com)

- página 1 de 2