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martes, 18 de Mayo de 2010

SEATCLASICOS en la Seu Vella de LLeida 5.6.2010

El Club ClásicosSeat convoca una primera concentración de coches clásicos de todas marcas, con especial atención a los SEAT en el incomparable marco de la Seu Vella de Lleida.

Sábado 5 de Junio de 10 a 13 horas en la Ronda de la Seu Vella, en LLeida. Desde allí se irá en caravana al punto de concentración de una comida de hermandad.

Más información en www.clasicosseat.es

Los que no conozcáis la maravilla arquitectónica que se levanta por encima de mi ciudad natal, podéis consultar la wikipedia.

© Hector Blanco de Frutos WIKIMEDIA COMMONS.

También recomiendo, cómo no, la visita al museo local de automóviles, el Museu Roda Roda

lunes, 30 de Noviembre de 2009

Una feria no es eso

Estuve en LLeidaRetro, una exposición magnífica de coches que, si la montaran en el vecino museo Roda-Roda sería digna de ser visitada por todos los aficionados, pero una feria no es eso. En una feria deben vender algo para el aficionado a los coches, sea 'chatarra' o modelismo, y forzosamente debe haber coches a la venta en mercadillo, sea en buen estado de concurso o para bricolaje y largo proceso de restauración.

Eso pensaba mientras hacía fotos a coches que ya había visto y otros que no, y lo mismo comentaban miembros veteranos del Club de Vehicles Històrics de Lleida, que es la entidad que aportó la mayor parte de los coches.

Algunos podrán pensar que no se puede organizar una feria tan cerca de Auto-Retro. Lo cierto es que los coches para restaurar no siempre pueden trasladarse de un lado a otro, y ese es en principio un mercado local. Pero también hay que buscar expositores y no usar los coches para atraer visitantes a una feria de antigüedades, que es lo único que había.

Lo sorprendente es la magnífica exposición que juntaron, con menos se atrae a gente a museos.

jueves, 26 de Noviembre de 2009

Lleida Retro 2009: 27 a 29 de noviembre

Lleida Retro

3ª Fira d’automòbils, motocicletes i recanvi antic i clàssic

27 al 29 de novembre de 2009

11 a 14:30 h. y 16 a 21 h

Pavelló 3 de Fira de Lleida, Camps Elisis;

Entrada: 3€

La 16ª edición de Lleidantic y la 3ª edición de Lleida Retro, certamenes paralelos que tendrán lugar del 27 al 29 de noviembre en el pavelló n3 de Fira de Lleida, ofrecerán 1.982 metros cuadrados de exposición y 45 expositores.

Destaca la exposición de 70 vehículos antiguos, clásicos,  deportivos y microcoches  organitzada con motivos del 25º aniversario del Club de Vehicles Històrics de Lleida. Destacan los tres Hispano Suiza que hay en Lleida, el único Auburn Supercharged que se conserva en Europa, un Mc Evoy y varios Jaguar y Rolls Royce (incluidos dos de 1904 y 1907) y una colección inédita de microcoches.

Auburn 852 1936 (by delfi_r)

También se presentará una oferta relacionada con la compra-venta de vehículos clásicos y antiguos, venta de recambios y piezas de vehículos clásicos y antiguos y clubs y asociaciones del sector.

Lleidantic, Saló de Antiquarios i Brocanters de Lleida presentarà una amplia oferta relacionada con los sectores de las obras de arte del siglo XVII y anteriores, armas, ceramica, cristal, escultura, antiguos utensilios, joyería, libros y artes gráficas, porcelana,etc

martes, 25 de Marzo de 2008

Test Privado del EPSILON EE1 en el CIRCUITO DE ALCARRÀS (Lleida) 31 de Marzo y 1 de Abril

El equipo con base en Azkoitia se prepara para la primera cita con el campeonato de resistencia más prestigioso del mundo, las Le Mans Series

Circuito de Alcarrás

El circuito de Alcarràs ha sido reservado desde la tarde del día 31 hasta la tarde del día 1 para realizar pruebas privadas del EE1, el LMP1 de Epsilon Euskadi de camino hacia Montmeló, donde se disputarán los 1000 Km de Barcelona, primera prueba europea de Le Mans Series para ésta temporada.

Al piloto Angel Burgueño, que fue el encargado de hacer debutar el EE1 LMP1 en los test oficiales sobre el trazado francés, le acompañará en esta prueba y en los 1.000 km de Barcelona el también piloto experimentado en la categoría, Miguel Angel de Castro.

EE1 en Dijon

Epsilon Euskadi ha marcado un hito histórico del automovilismo nacional al fabricar el primer prototipo de estas características del país. En los 1.000 km de Barcelona se hará historia por segunda vez al entrar en competición oficial el prototipo diseñado y construido por Epsilon.

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