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Muchas veces vemos que los trazados de los circuitos cambian con el tiempo. En el caso del circuito de la Sarthe, en donde se disputan las 24 horas de Le Mans está entre los que han ido cambiando en sus trazados.

Este artículo se publicó por primera vez el 3.03.2007. Es uno de los más leídos desde entonces, y necesitaba una modificación, pues desde su publicación se ha modificado el trazado una vez más. Lo más interesante es que en este trazado mucho más lento, en aras de la seguridad, en la edición de 2010 se ha batido el récord de distancia de todos los tiempos.

Audi obtuvo su novena victoria en la 78ª edición de las 24 Horas de Le Mans después de una feroz batalla entre sus equipos y los Peugeot.

La armada Peugeot, que defendía el título y que puso 3 coches en la primera fila de la línea de salida, fue batida por uno de los principios más antiguos de las carreras de resistencia: no gana el que más corre sino el que al final aún va delante.

Los problemas se presentaron para Peugeot a primera hora, con la retirada del coche #3 y la señal de alarma debió sonar cuando Marc Gené tuvo que entrar en boxes a la primera vuelta de su relevo nocturno. Por la mañana se incendió el motor de #2 cuando iba líder, y a las 13 horas se retiró el #1 con problemas después de intentar recuperar la vuelta perdida. El Peugeot del Team Oreca exhaló su último suspiro cuando faltaban menos de 20 minutos.

Los Audi desarrollaron una marcha mucho más cansina, sin récords de vuelta, pero al final eran tres en la llegada, y el vencedor había establecido un récord de distancia superando la de 1971 cuando la misma historia se escribió por primera vez, pero entonces Ferrari fue la derrotada y los Porsche vencieron después de una lucha titánica que se prolongó a lo largo de las 24 Horas.

El equipo Audi Sport North American completó 397 vueltas, a 225.228 kilómetros por hora. Los 5410,713 Km recorridos superan con amplio margen los 5335.313 de Gijs van Lennep y Dr. Helmut Marko con su Porsche 917, también con 397 vueltas. Hay que recordar que en esa época el circuito no tenía las chicanes y ¡las Haunadières hasta Mulsanne era una recta de 5 km!