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viernes, 10 de Septiembre de 2010

El Hispano Suiza J12 Cupé de Fernandez y Darrin progresa

Primeras pruebas de pintura del coche de HobbySlot, Todo lo que vemos en resina serán piezas de metal blanco. Muchos otros detalles nos aguardan.

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viernes, 20 de Agosto de 2010

Hispano Suiza J12 Cupé de Ville de HobbySlot, fotos espia

El otro día pude hacer unas fotos al modelo definitivo de la siguiente referencia de Hobbyslot.

Ya anuncié en su momento que Hobbyslot tenía previsto comercializar el Hispano Suiza J12 Cupé de Ville,  chasis 14036, carrozado por Fernández y Darrin para Anthony Rothschild.  Ahora ya podemos ver el trabajo en un punto interesante, lo que hace previsible que antes de Diciembre esté ya en el mercado otro Hispano Suiza de slot.

Y van ya tres con el H6 Dubonnet Xenia de la misma firma y el Cabriolet Saoutchik de SlotClassic. Parece además que podremos ver el que le hace pareja a este, pues los Rothschild encargaron dos, el potente J12 con carrocería cupé para él y el mas comedido pero H6 con carrocería cupé chauffeur sobre un chasis más largo, para ella. De la historia de los coches, los carroceros y sus famosos dueños hablaré más adelante.

Ahora podemos contemplar estas fotos, arrancadas a la llegada de las piezas en resina en su camino hacia la fabricación de los adornos en metal blanco, que son lo que más distingue la fabricación nacional de piezas artesanas de categoría de las realizaciones orientales. Pero otros detalles nos esperan cuando este coche esté terminado en la que será una de las piezas imprescindibles en una colección de clásicos de slot.

Estoy seguro que el modelo acabado será sobresaliente y que, como estamos viendo últimamente, se apartará de los caminos trillados, para apostar por el realismo que antes estaba limitado únicamente en las piezas estáticas. Esto resulta en modelos cada vez más elaborados y complejos.

Algo de lo que los aficionados tendremos sin duda que felicitarnos.

jueves, 18 de Marzo de 2010

Rally Barcelona Sitges, los protagonistas

L1041745 - Hispano Suiza en Rally Barcelona Sitges 2009 (by delfi_r)

Desde un Clement de 1906 hasta un Mercedes Nuerburg de 1928

El Rallye Barcelona-Sitges conforma una caravana compuesta por vehículos de referente histórico y de un excelente estado de conservación, algunos dirán que demasiado, pero claro no irían al Rally si no pudieran subir las cuestas del Garraf, gracias a los exhaustivos cuidados de sus propietarios.

El perfil tipo del concursante más habitual es un varón, mayor de cincuenta años, pero que participa la mayoría de las veces acompañado de su familia y que, por norma, posee más de una unidad de coche de época. Si eso ocurre, en la mayoría de casos es un hijo al que la cultura del automóvil histórico le despierta simpatía, y que también toma parte en el evento. De forma mayoritaria, los participantes en este rallye son “repetidores”, personas muy aficionadas a los coches de época que proceden no sólo de todas las partes de España sino también de otros países.

En esta ocasión más de 60 vehículos tomarán parte en la prueba; el coche más antiguo será un Clement Bayard de 104 años propiedad de Francisco Vives. El público podrá contemplar coches de muy distintas marcas: Rochet-Schneider, Wolseley, Renault, Buick, Hispano Suiza, Overland, Le Zebre, Elizalde, Locomobile, De Dion-Button, Ford, Citroën, Amilcar, Avions Voisin, Salmson, Fiat, Studebaker, Talbot, Peugeot, Mercedes-Benz, Chrysler...

Todas ellas máquinas de incalculable valor y que han vivido una cuidada puesta a punto para poder recorrer con éxito los poco más de 40 kilómetros que unen Barcelona y Sitges.

En la salida tampoco faltará uno de los pocos participantes que han tomado parte en todas las ediciones del rallye: Marcel Maluquer, al volante de su inconfundible Le Zebre de color verde, o la presencia del Renault de 1914 propiedad del ayuntamiento de Barcelona, en el que viajará Ignasi Cardalús, delegado de presidencia y de relaciones institucionales del consistorio.

La lista completa de inscritos es la siguiente:

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viernes, 19 de Febrero de 2010

Hispano Suiza T68 de Slot Classic

L1047179 SlotClassic CJ33 Hispano Suiza T68 (by delfi_r)

Cuando SlotClassic anunció su referencia CJ-33 y presentó las primeras imágenes del Hispano Suiza T68, todos sabíamos que estaba realizando algo más que un coche de slot.

Ese coche reproduce el Hispano Suiza J12 T68bis, chasis 14037 motor 321104, carrozado como Cabriolet por Saoutchik en 1934. Sin duda es uno de los más bellos producidos sobre un chasis J12 de Hispano Suiza, tal y como puede verse en las siguientes fotos:

33 Hispano-Suiza J12 Saoutchik convertible (by carphoto)

Hispano Suiza J12 T68 bis Saoutchick Cabriolet en Meadow Brook 97

© Richard Spiegelmancarphoto.

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