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viernes, 25 de Noviembre de 2011

Hispakart. Carácter Español

http://www.e-espai.org/gallery2/v/album/album_042/002.jpg.html

Ramón López, a punto de tomar la salida, en el circuito del Retiro en 1962

Trabajador incansable y piloto incombustible, Ramón López ha pasado cerca de 60 años de su vida rodeado por motores y gasolina. Pionero del karting en España y preparador de prestigio, Ramón López ha sabido ganarse también el respeto de los entendidos, por la calidad de sus fabricados. Con ochenta años a punto de cumplir, Ramón López sigue dando muestras de su capacidad de trabajo, despertando la admiración de todos aquellos que hemos tenido la suerte de conocerle.

Ramón López, pionero del Karting

Ramón López Villalba (Madrid, 8 de julio de 1931) había cursado estudios superiores de mecánica, mientras realizaba su servicio militar en la Escuela de Especialistas de Aviación, el año 1952 en León. A su término, ingresó en la compañía Iberia y posteriormente en Aviaco, desempeñando funciones de mecánico de pista, cosa que no acababa de convencerle. “Yo quería ser mecánico de vuelo, pero nunca me subían a un avión, así que en 1956 decidí dejarlo todo y me puse a trabajar en el garaje que tenía mi padre en la calle Padilla”. Es en este garaje donde Ramón López aplicará sus conocimientos mecánicos en infinidad de vehículos, construyendo con sus manos y el torno, numerosos recambios para los mismos.”Trabajaba con coches normales y nunca fabriqué chasis de motos, como a veces se ha escrito”.

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jueves, 30 de Junio de 2011

En Nouonze con el Selex ST6 (Fórmula 1430)

L9772979 - NouOnze

Hace unos días estuve con el amigo Àlex Vergés en Nouonze, la inicativa de Carlos Beltrán para dar rienda suelta a su pasión por los Porsche, desde el primero hasta el último. Nos lo hemos encontrado en diversas ocasiones en las manifestaciones de clásicos. En el Espíritu de Montjuïc Revival pilotó uno precioso Porsche 911. El 356 de la foto tiene previsto participar en Le Mans Classique en su próxima edición, en 2012.

La ocasión se presentó porque quería mostrar el recien adquirido Selex ST6 para que le aclarara un pequeño detalle sobre su filiación.

L9772975 - Selex ST6

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jueves, 2 de Diciembre de 2010

Montando la exposición dedicada a Selex en Auto-Retro

L9770195 Montando la exposición Selex en Auto-Retro

Descargando el ST-4 © Delfi_r

Una de las exposiciones estrella del Auto Retro 2010 es un homenaje a Selex y Miquel Molons.

Àlex Vergés y Paris Francés han conseguido organizar algo extraordinario en poco tiempo, una exposición de ocho coches que van desde el Selex ST-1, los Guepardo y el Campeador, el ST-4 y los Avidesa ST-8 y ST-9, y han reunido una amplia representación del la generación que desarrolló y compitió con los monoplazas españoles entre 1965 y 1985.

Esta tarde han estado llegando los coches provenientes de Alzira, Valencia y Castellbisbal. Mañana se esperan los que vienen de Masllorenç, Barcelona y Sils

L9770226 - Montando la exposición Selex en Auto-Retro

Descargando el Guepardo y un Avidesa  ©Delfi_r

Los trabajos han sido seguidos con atención por Fermín Sulé, presidente de Auto Retro y Francesc Palau, director de Auto-Retro, que no sale en las fotos porque en ese momento estaba haciendo lo posible para que esté presente el 8º de los coches. El fue quien hace unos meses, no muchos, un día que visitamos su taller, preguntó a Alex Vergés si podía organizar algo de interés para la presente edición. Creo que la respuesta que le dio en ese momento se ha visto materializado en una dimensión que superaba todas las expectativas.

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