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Tag - Emerson Fittipaldi

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lunes, 7 de Abril de 2008

Lotus en Montjuïc. 40 años sin Jim Clark

En el circuito de Montjuic en Martini Legends 2007 pudimos ver tres coches Lotus

Lotus 49 de Jim Clark

Lotus

Lotus 49 de Graham Hill

Lotus Gold Leaf

Lotus 72 de Emerson Fittipaldi

Lotus 72 Emerson Fittipaldi

Uno verde inglés, un Gold Leaf y un John Player's Special

Los tres cuentan historias importantes.

El Lotus 16 fue el primero en participar en F1, el Lotus 18 el primero en obtener una victoria y el Lotus 25 supuso con Jim Clark al volante el primer campeonato, pero el Lotus 49 es un coche legendario en muchos aspectos.

Kyalami 1968

Después de una temporada 1967 desastrosa, el inicio de la temporada de 1968 Gran Premio de Sudafrica supuso el regreso a la superioridad, con Jim Clark y Graham Hill acabando 1º–2º. Sería además la ultima victoria de Clark, sin duda un gran piloto y uno de los más populares, que perdió la vida el 7 de abril de 1968, en Hockenheim en una carrera de Formula 2 fuera de campeonato.

Hockenheim 1968

Hoy se cumplen 40 años.

Desde su introducción, el Lotus 49 estaba pintado con el tradicional British Racing Green con una banda amarilla central. Durante los siguientes 16 meses el diseño incorporó numerosos logotipos de patrocinadores y mayores rótulos con los nombres de los pilotos , manteniendo sin embargo el esquema tradicional.

Kyalami fue la última carrera de esa decoración. En Hokeinhem el coche de Clark llevaba los colores que vemos en el segundo bólido: rojo, crema y dorado, los colores de Gold Leaf, una marca de cigarrillos después que Chapman firmara el primero de una serie de contratos de patrocinio muy lucrativos, dinero que cambiaría definitivamente la F1. Con esos colores Graham Hill ganó el campeonato en 1968. Y con ellos obtendría su última victoria Jochen Rindt, el único piloto que ganó con el Lotus 49 y su sucesor, el Lotus 72.

El sucesor de Rindt en el equipo, el brasileño Emerson Fittipaldi logró en 1972 convertirse ene le piloto más joven en obtener el camponato, posición dela que le desposeería Fernadno Alonso, 33 años después. El coche llevaba entonces esa llamativa decoración negra y dorada. Imperial Tobacco creó una nueva marca de cigarrillos, John Player Special, y usó el equipo Lotus para aumentar la exposición de la campaña.El acuerdo significó más dinero para el equipo, y a cambio se usó como reclamo publicitario para un producto nuevo.

Lo que es importante es que ese color negro jamás se había usado en una caja de cigarrillos, y mucho menos en un coche de carreras. El negro se asocia en nuestra cultura con la muerte, y eso es algo que está implícito en un coche de carreras, más aún en 1972.

La desfachatez de la industria tabaquera de unir esas ideas con la noción de lujo del dorado en una caja de tabaco justo cuando empezaba la presión por sus implicaciones de en la salud de los fumadores y orquestar una campaña publicitaria por todo lo alto, no pueden ser mas que un signo de los tiempos.

Recordemos pues hoy un modesto muchacho escocés que nunca dijo no a una carrera de domingo y que hoy hace 40 años que falleció conduciendo el primer coche pintado con los colores de una tabacalera. No pongo la foto del accidente porque sería hacerles publicidad.

domingo, 14 de Octubre de 2007

Martini Legends, día 1: ¿Demasiado éxito?

Martini Legends, Montjuic

Más de 50.000 personas han visitado el "Paddock" de los 80 clásicos participantes en "Martini Legends", para algunos, ha sido excesivo, para otros, esperanzador. Acaso hacía tanto tiempo que no había sucedido nada semejante que la aglomeración ha impedido disfrutar com es debido de la fiesta. Mañana sin duda será otro día, el circuito es grande y no será facil llenarlo ¿o sí?

Martini Legends, Montjuic

Mañana, los vehículos recorrerán el antiguo circuito para rememorar los años dorados de Montjuïc

Martini Legends, Montjuic

Martini Legends, Montjuic

Fittipaldi y Marc Gené han participado en la inauguración de la placa conmemorativa del 75º Aniversario del antiguo circuito

Inauguracion Placa

Descárgate la Foto
Marc Gené y Emerson Fittipaldi

Las ganas de revivir las carreras en Montjuïc han animado a más de 50.000 barceloneses a visitar durante el día de hoy la Avenida María Cristina, donde se han expuesto los más de 80 vehículos clásicos que participan en el homenaje al antiguo circuito. El Ferrari de 2006, el Tyrrell 001 que condujo Jackie Stewart o el Lotus 72 con el que Fittipaldi logró la victoria en este circuito, son sólo algunos de los Fórmula 1 que se han exhibido hoy y que mañana volverán a hacer rugir sus motores por las curvas del Montjuïc.

Los pilotos que mañana recorrerán los 3.790 metros del antiguo trazado han sido invitados a la inauguración de la plaza conmemorativa del 75º aniversario del legendario circuito. A este emotivo homenaje no han faltado los pilotos más conocidos de "Martini Legends", Marc Gené y Emerson Fittipaldi. La expectación por ver al expiloto brasileño era enorme, y muchos aficionados no se han querido perder el acto, en el que también han participado Carles Martí, Primer Teniente de Alcalde, y Sebastià Salvadó, Presidente del RACC entre otras personalidades.

Mañana se cumplirán los sueños de muchos aficionados del motor. A partir de las 10 de la mañana, los rugidos de los coches de carreras volverán a Montjuïc después de más de 30 años. Hasta las 14.30h. los barceloneses podrán acercarse a lo largo de todo el antiguo recorrido para ver de nuevo a sus ídolos con sus bólidos. Los coches desfilarán por categorías (R8s, GT's, Fótmula 2, Sport Prototipos, Fórmula 1…) y también simularán parrillas para recordar cómo eran las salidas de los grandes premios.

El colofón al desfile lo pondrá Marc Gené, que desfilará con el Ferrari F1 de 2006. Será una experiencia especial para el piloto de Sabadell, que tan sólo tenía 1 año cuando se disputaron carreras en Montjuïc. Además, Fittipaldi se unirá a Gené con su Lotus 72 "John placer Special" y recorrerán juntos el circuito durante dos vueltas.

Marc Gene

El fin de fiesta lo pondrá el desfile de los vehículos del Martini Racing, entre los que destaca el Brabham BT 44 que condujo el piloto argentino de Fórmula 1 Carlos Reutemann.

Espero que la fiesta sea grande y podamos disfrutar de un día realmente evocador, y que la organización se anime a organizarlo de nuevo en 2008.

viernes, 5 de Octubre de 2007

Pilotos de Leyenda en Montjuïc

Descárgate el Logo

El homenaje al mítico circuito por su 75º aniversario está generando una gran expectación, especialmente entre quienes participaron en alguna de sus carreras

Emerson Fittipaldi, Marc Gené, David Piper o Henri Pescarolo son algunos de los pilotos que participarán en Martini Legends

Lotus 72 "John Player Special", en Montjuïc

"Martini Legends", el homenaje al circuito de Montjuïc por su 75º aniversario, está creando cada vez más expectación, no sólo entre los amantes del motor ni de los coleccionistas de coches clásicos. Algunos de los pilotos que compitieron en el antiguo trazado también han querido participar en este homenaje, y los próximos 13 y 14 de octubre estarán en Montjuïc y participarán en el desfile del domingo 14.

El brasileño Emerson Fittipaldi es probablemente uno de los pilotos más conocidos del mundo, y todavía más en nuestro país, donde expresiones populares como "Eres un Fittipaldi" todavía siguen vigentes pese a que han pasado más de 20 años desde su retirada. El doble Campeón del Mundo de Fórmula 1 (1972 y 1974) recorrerá el histórico trazado barcelonés a los mandos del Lotus 72 "John Player Special", con el que logró la victoria en la Montaña Mágica en 1973.

"Martini Legends" también contará con Henri Pescarolo, vencedor de las 24 Horas de Le Mans en 1972 junto con Graham Hill. El francés, que participa cada año en el Rally Dakar, pilotará en Montjuïc el F1 BRM 120 que ya condujo en el mítico recorrido barcelonés en 1974.

Descárgate la Foto

Lotus 72 "John Player Special" en Montjuïc

A sus 67 años, el ex-piloto de Fórmula 1 David Piper sigue pilotando su Porsche 917 verde y otros vehículos en concentraciones por todo el mundo. En Montjuïc, además de mostrarnos su Porsche, pilotará su Ferrari 250 Le Mans. Entre su historial destacan dos curiosidades: batió el récord de velocidad sudafricano (él es británico) en 1967, con una velocidad de más de 304 kilómetros por hora; y participó en la mítica película de Steve McQueen "Le Mans", en la que sufrió un grave accidente con el 917 por el que le tuvo que ser amputada parte de una pierna.

Marc Gené, probador de la escudería Ferrari y participante en las Le Mans Series, pondrá la nota más moderna al espectáculo retro de "Martini Legends". El de Sabadell participará en el homenaje a Montjuïc conduciendo el Ferrari 248 F1 con el que Michael Schumacher compitió en 2006 antes de su retirada.

Además de todos estos grandes pilotos, "Martini Legends" contará con otras figuras del motor, como Javier Pareja, que pilotará el emblemático Porsche 917, Lorina McLaughlin con su McLaren M 23, Simon Hadfield a los mandos se su Lola T70 3B, Juan Fernández con su Ford GT 40 de la Escudería Montjuïc... y muchos otros más!!!

Lista de coches y Pilotos confirmados

F1:

Lotus 49 de Graham Hill
Lotus 72 de Emerson Fittipaldi
Lotus 49 de Jim Clark
McLaren M 23 de James Hunt

Ferrari 312, 1967, de C. Amon
Tyrrell 006 de Jackie Stewart
Surtees TS 19, de Alan Jones 
BRM P 201 Motul, de J.P. Beltoise/ Pescarolo, que pilotará Henri Pescarolo
Tyrrell 001 de Jackie Stewart
March 711 de Ronnie Peterson
McLaren M 23 de Emerson Fittipaldi
Tecno E 371 Martini de Chris Amon
Tecno PA 123/3 Martini de Derek Bell
Brabham BT 44, de Carlos Reutemann
Matra MS 10, de Jackie Stewart

Sport Prototipos y GT's
Porsche 917, de David Piper
Ferrari 275 LM, de David Piper
Ferrari 250 LM, de Claude Nahum (1963)
Shelby Daytona, de Claude Nahum (1964)
Porsche 906, de Klaus Boher
Chevron B 19, de Gerard Larrousse 1971 - 1972.
Chevron B 16, de Rein Wisell, 1969
Chevron B 8, de Ramón López
Chevon B 21, del Monjuic Tergal
Chevron B 21, del Montjuic Tergal
Ford GT 40 Le Mans (1966)
Ford GT 40, de 1965 y de la Escuderia Montjuic Godia/Muir
Ferrari 250 GTO R, de Albert Castelló
Alpine A 108 1.100, de Angel Ruiz (1971)
Alpine A110  1.600, de Antonio Herrero (1968)
Alpine A 110 1.300, de Ramón Magriñá (1968)
Ferrari 275 GTB/2, de Oscar Caprotti/Carlos de Miguel (1964)
Lancia Aurelia B 20, que fue pilotado por Clay Regazzoni / Miguel Arias
Elva BMW MK VII
Lola T70 3B, de Sid Taylor, que fue pilotado por Brian Redman y Frank Gardner
Lola T 70 Spyder
Ferrari Daytona Competizione Le Mans 72/73 

 F2:

Brabham BT30, que fue pilotado por Derek Bell
Lola T240, de 1971
March 712, que fue pilotado por James Hunt
McLaren M4A, de 1967
Brabham BT30, que fue pilotado por John Watson
Lotus 69, que fue pilotado por Fittipaldi
Lotus 48, de Simon Hadfield
Lotus 59B, de 1969 

Edad de Oro

Pegaso Rabasada, de Tito Ankli
Pegaso Touring, de Luis Coma-Cros
Pegaso Spyder Serra, de Ramón Magriñá
Pegaso Touring, de Joan Andrés Berenguer
Pegaso Barqueta Pedralbes, de Patricio Chadwick
Bugatti T 37, de Joan Andrés Berenguer
Alfa Romeo Monza 8C
Alfa Romeo 6C, de Joan Andrés Berenguer
Nacional Pescara, de Luis Coma-Cros 

Renault 8 TS:

Renault 8 TS 

Otros vehículos que participaron en Montjuic

Mini Cooper S, Campeón con Francisco Godia
F 1800 Selex
F IV, de Ramón López
Porsche 911, de Jorge Palau-Ribes
Aston Martin DB4 GT, de Carles Dalmau 
Fiat Abarth 1300/124, de Luis Alberto Izquierdo
Porsche 356, 6º en las 24h de Spa en 1965, de Isidoro Bajo          
Lancia Stratos, de Marc Pina       
Porsche 356 Speedster 
Alfa Giulia TI Super 1964, de Bernard de Miguel
Ford Escort MK I BDA RS 1.600, de Eric de Miguel
Porsche 356, de Walter Ankli
Austin Healy  3000, de Carlos Llorente 

Martini Racing

Lancia 037, que fue pilotado por Marku Allen
Lotus 80
Tecno E 371 Martini, de Chris Amon
Tecno PA 123/3 Martini, de Derek Bell
Brabham BT 44, de Carlos Reutemann
Lancia Montecarlo Turbo G 5, de Jaime Queralt 
Lancia LC 2 

Ferrari F1 Team

Ferrari 248 F1 de 2006

martes, 25 de Septiembre de 2007

75º aniversario del circuito de Montjuïc

Mi intención es publicar una serie conmemorativa de los circuitos de carreras españoles. Pero mientras la preparo no puedo dejar de llamar la atención sobre un evento extraordinario que nos viene de la mano de Martini, marca con una larga trayectoria en el patrocinio de pruebas de motor, aunque para algunos sólo sea el nuevo sponsor de Ferrari ya en 1933 patrocinó la carrera inaugural del circuito de Montjuïc.

75º Aniversario de Montjuïc: Martini Legends

El legendario circuito barcelonés de Montjuïc volverá a vivir grandes jornadas de pasión por el motor tras más de 30 años sin albergar competición automovilística alguna. Los próximos 13 y 14 de octubre, los 3.790 metros del antiguo trazado, se vestirán de nuevo de gloria para albergar el 'Martini Legends', un homenaje que su primer patrocinador quiere brindar al circuito de Montjuïc por su 75 aniversario

Carrera inagural en Montjuic. Gran Premio Penya Rhin 1934

Llegada del IV Gran Premio de la Penya Rihn 1933. Juan Zanelli


Wikimedia Commons.

Durante el fin de semana, el antiguo circuito volverá a la vida con coches y pilotos auténticos de su época dorada. Las gradas, la meta, los boxes, cada una de las curvas... todo el trazado volverá a tener el mismo ambiente que cuando en él lograron la victoria pilotos legendarios como Jackie Stewart o Emerson Fittipaldi, que no se perderá la ocasión de rememorar el triunfo logrado en 1973 sobre el asfalto barcelonés. El sábado, 13 de octubre, los automóviles participantes, más de 50 coches clásicos y de coleccionista, se expondrán al público en la Avenida de la Reina María Cristina, frente a la Feria de Barcelona. Como si de un museo se tratara, todos los vehículos mostrarán información sobre quienes los pilotaron y en qué carreras compitieron.

Estas joyas de coleccionista no se irán de Barcelona sin recorrer el antiguo circuito. El domingo, 14 de octubre, 'Martini Legends' se convertirá en un auténtico museo rodante, ya que los vehículos de exposición desfilarán por los 3.790 metros del circuito original. Y entre todos ellos estarán figuras de la categoría de Marc Gené y Emerson Fittipaldi, que no se han querido perder la oportunidad de vivir este 75º aniversario de Montjuïc. El ex-piloto brasileño desfilará por el circuito barcelonés con el Lotus con el que consiguió el primero de sus dos títulos mundiales en 1972 y con el que logró la victoria en el trazado de Montjuïc en 1973. El barcelonés Marc Gené, probador de Ferrari, pondrá la nota más actual a 'Martini Legends' a los mandos del F2007, el coche con el que compite en Fórmula 1 el equipo del 'Cavallino Rampante'.

Historia sobre ruedas

Junto a ellos desfilarán más de una docena de Fórmula 1, entre los que se encontrarán el Tyrrel 001 con el que Jackie Stewart ganó en el 71, Sport Prototipos, Fórmula 2, GT´s, así como un sinfín de vehículos del resto de especialidades que se disputaron en el mítico trazado urbano. Durante los dos días, pilotos, invitados y VIPs se reunirán en la 'Terrazza Martini', donde se revivirá el glamour de las carreras clásicas, al más puro estilo Montecarlo. Además, la Escudería Ferrari, a la que patrocina Martini, acudirá a Montjuïc con un montaje digno del mejor Gran Premio de Fórmula 1.

'Martini Legends' dispondrá también de una 'Zona Retro', área ambientada en los años dorados del circuito, a la que sólo podrán acceder todos aquellos que acudan vestidos de época como en los años 30, 40 y 50, y que contará con música en directo. Una parte del "paddock" se reservará para que puedan aparcar y exhibir sus vehículos todos aquellos que lleven automóviles anteriores a 1975 en su estado original. Y la pareja mejor vestida ganará un viaje a Mónaco durante un fin de semana... Sin duda, el 13 y 14 de octubre, el público que se acerque al Parc de Montjuïc vivirá una experiencia inolvidable, gracias al homenaje que le brindará Martini, una firma ligada no sólo al mundo del motor, sino también al circuito barcelonés, del que fue patrocinador en su estreno en 1933.

Además, el equipo Martini Racing ha protagonizado algunos de los mejores momentos no sólo en la historia de la Fórmula 1, sino también en Rallyes y en carreras de larga distancia. Entre sus hitos se encuentran 3 triunfos en las 24 horas de Le Mans, varios Campeonatos del Mundo y el haber contado con socios de gran renombre como Porsche o Lancia. En Montjuïc, el equipo Martini Racing tendrá un gran protagonismo, con vehículos históricos como el Brabham BT 44 con el que logró su primera victoria en Fórmula 1 (1975), o el Lotus 80 con el que compitió en 1980, antes de entrar de lleno en el Mundial de Rallyes y el Mundial de Resistencia. El Ayuntamiento de Barcelona también ha querido sumarse a este emotivo tributo a Montjuïc. El sábado 16, el Alcalde de la Ciudad Condal, Jordi Hereu, inaugurará en el Museo Olímpico y del Deporte una placa conmemorativa de este 75 aniversario del legendario.

Vehículos confirmados en 'Martini Legends':

(ver lista actualizada)

Fuente: Marca 

Ojalá sea un gran éxito y tenga la continuidad de Goodwood, el Circuito de Montjuïc, en su tiempo considerado el más bonito del mundo, lo merece.

Una vista del circuito sobre el trazado actual de calles ha sido preparado por AndreadeCesaris en el Foro 'El Quinto Elemento'



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