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jueves, 18 de Marzo de 2010

Rally Barcelona Sitges, los protagonistas

L1041745 - Hispano Suiza en Rally Barcelona Sitges 2009 (by delfi_r)

Desde un Clement de 1906 hasta un Mercedes Nuerburg de 1928

El Rallye Barcelona-Sitges conforma una caravana compuesta por vehículos de referente histórico y de un excelente estado de conservación, algunos dirán que demasiado, pero claro no irían al Rally si no pudieran subir las cuestas del Garraf, gracias a los exhaustivos cuidados de sus propietarios.

El perfil tipo del concursante más habitual es un varón, mayor de cincuenta años, pero que participa la mayoría de las veces acompañado de su familia y que, por norma, posee más de una unidad de coche de época. Si eso ocurre, en la mayoría de casos es un hijo al que la cultura del automóvil histórico le despierta simpatía, y que también toma parte en el evento. De forma mayoritaria, los participantes en este rallye son “repetidores”, personas muy aficionadas a los coches de época que proceden no sólo de todas las partes de España sino también de otros países.

En esta ocasión más de 60 vehículos tomarán parte en la prueba; el coche más antiguo será un Clement Bayard de 104 años propiedad de Francisco Vives. El público podrá contemplar coches de muy distintas marcas: Rochet-Schneider, Wolseley, Renault, Buick, Hispano Suiza, Overland, Le Zebre, Elizalde, Locomobile, De Dion-Button, Ford, Citroën, Amilcar, Avions Voisin, Salmson, Fiat, Studebaker, Talbot, Peugeot, Mercedes-Benz, Chrysler...

Todas ellas máquinas de incalculable valor y que han vivido una cuidada puesta a punto para poder recorrer con éxito los poco más de 40 kilómetros que unen Barcelona y Sitges.

En la salida tampoco faltará uno de los pocos participantes que han tomado parte en todas las ediciones del rallye: Marcel Maluquer, al volante de su inconfundible Le Zebre de color verde, o la presencia del Renault de 1914 propiedad del ayuntamiento de Barcelona, en el que viajará Ignasi Cardalús, delegado de presidencia y de relaciones institucionales del consistorio.

La lista completa de inscritos es la siguiente:

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martes, 4 de Diciembre de 2007

La Escudería: Hispano Suiza de 1922, resucitado

José Pujol con Hispano Suiza

José Pujol con Hispano Suiza: 2º en la I Pujada a La Mata 1922-Foto gentileza de E. Polo

Junto a esta foto venía el siguiente comunicado de Sergio Romagosa desde La Escudería

Estamos de Enhorabuena

Hay noticias que son tan buenas que piden a gritos su difusión y creo que esta encaja plenamente en esta categoría. 75 años después de hacerse esta foto, ha aparecido uno de los muy escasos vehículos que la Hispano-Suiza desarrolló específicamente para competir. Se trata del prototipo bastidor 4880E que se ve en la fotografía, diseñado y fabricado en 1922 con el propósito de ganar las principales carreras nacionales basadas en la potencia del vehículo:Subida a la Rabassada, Pujada a La Mata, Subida al puerto de Guadarrama, y repetir así la acción publicitaria que tan buenos resultados le había dado unos años antes con “La sardina”. El vehículo al parecer, no consiguió en esta ocasión el objetivo, pero gustó lo suficiente como para que Hispano-Suiza vendiera una pequeña serie de deportivos inspirados en su linea: los T-16 Rabassada.

Esta noticia inesperada nos recuerda que todavía podemos rescatar valiosas porciones de nuestro pasado automovilístico; incluso las que considerábamos definitivamente perdidas.

A partir del próximo Miércoles, 5 de Diciembre, podremos ver en Autoretro Barcelona varias pruebas de que nunca debe perderse la esperanza: al menos 7 flamantes Pegaso y un Campeador recién restaurado se unen a la lista de vehículos singulares rescatados por la afición española, desempeñando con ello una impagable labor en beneficio de toda la sociedad, con la que comparten su disfrute a través de salones como éste y multitud de otros eventos.

¿Quién sabe? Quizá mañana les tocará a los Nacional-Pescara ganadores del 1er. Campeonato Europeo de Montaña, al majestuoso y descomunal Elizalde Cumbre...... o a los "Linces" y "Selex" de la Fórmula 1430

Sergio Romagosa