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Nacida en febrero de 1959 y siendo en la actualidad una de las pocas pruebas de estas características que se organizan en el sur de Europa, la cita de Sitges reunirá este año entre 70 y 80 coches procedentes de toda España y de algunos países de Europa, todos ellos fabricados antes de 1928 y agrupados en cuatro categorías distintas, según el año de fabricación.

El evento se compone de tres jornadas. El primer día (sábado 20 de marzo) se vivirá la reunión de todos los inscritos en un mismo escenario. En esta ocasión, con la implicación del Ayuntamiento de Barcelona, los participantes harán sus inscripciones y expondrán sus vehículos en el parque cerrado que se habilitará en el céntrico Paseo Lluís Companys, muy cerca del vistoso Arco del Triunfo de la Ciudad Condal. Será una de las novedades de este año, cuya finalidad es abrir el rallye a la ciudad permitiendo que el público vea en directo un avance de las fantásticas joyas que al día siguiente tomarán la salida con dirección a Sitges.

Rallye Internacional de Coches de Época Barcelona-Sitges 2009 © Delfi_R

No hay aún un cartel oficial de la 52ª edición del Rallye de Coches de Época Barcelona Sitges

La razón es sin duda la difícil recomposición del panel de sponsors. Pero el la cita de Marzo se acerca y no podemos dejar de convocar a los aficionados.

El sábado día 20 hay la tradicional concentración, esta vez en el paseo LLuis Companys, y el domingo 21 salida de la Plaza Sant Jaume.

Los coches circularán por las principales vías y calles de Barcelona, como la Rambla, la plaza de Catalunya, el Paral·lel y la Gran Via. La comitiva pasará después por L'Hospitalet de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Sant Boi de Llobregat, Viladecans, Gavà y Castelldefels, hasta llegar al puerto de Aiguadolç, en Sitges alrededor de mediodía.

La asistencia se espera concurrida y sin duda será un evento memorable. Es verdad que muchos de los coches participantes adolecen de un exceso de restauración, son sin duda un conjunto memorable.

Traigo aquí una cosa curiosa. Como era tradición en todos los Rallyes, a los participantes se les entrega una medalla, y llama la atención que el anverso de la correspondiente a la primera edición mostrara un Pegaso Touring 'Tibidabo', que hoy aún no sería elegible para participar, pues para ello los automóviles deben tener más de 75 años de antigüedad.