Bitacora KCSlot

To content | To menu | To search

Tag - Citroën

Entries feed - Comments feed

Sunday, March 4 2007

Citroën DS 21 vencedor del Rally Montecarlo 1966

En la entrada La DS à Clovis de http://blog.jpblogauto.com/public/imgsys/miniblog.jpg hacen mención de esta preciosa imagen que puede adquirirse con el resto de la producción gráfica de este dibujante.

Claude Viseur, llamado Clovis es un dibujante de talento que ha producido los coches que se ven en "Les aventures de Michel Vaillant" . Formaba parte pues del famoso Studio Graton. Ha sido expositor oficial en Rétromobile y para esa ocasión ha producido este retrato del DS vencedor del Rally Monté Carlo 66 . Retrato en acción de 40x60 del que se han hecho 250 ejemplares.

Podéis ver su obra en su Web oficial en la que pueden encontrarse otras maravillas.

Lo que me lleva a hablar de la victoria de Citroën en el Rally de Montecarlo de 1966, que no fué muy bien vista en la prensa inglesa, (ver la versión de la BBC) y de la que nos quedan algunas fotos:

En 1966 a Montecarlo llegaron primero tres Mini, pero un detalle del reglamento dió la victoria al Citroën DS21 de Pauli Toivonen (padre del malogrado piloto de rally Henri Toivonen)

"Inscritos 244, salen 192 y se clasifican 31. Se cumple la treinta y cinco edición del rallye Monte-Carlo. Entre los inscritos, Servoz Gavin, Jaussaud, Pescarolo, todos sobre Matra.

Concentración sobre Mónaco. Recorrido común Mónaco Chambery Mónaco. Recorrido complementario para los 60 mejores clasificados. Los Morris hacen un triplete pero su alumbrado no es conforme. Son descalificados. Uno de ellos será expuesto en un pedestal del casino.

Pauli Toivonen, asociado con Mikender sobre Citróen DS 21 son los vencedores. Dos Lancia le siguen, con René Trautmann -J.P. Hanrioud y Ove Andersson -Dahlgen.

La carrera tiene también un director en escena, Claude Lelouch rueda en ella escenas de su pelicula Un homme et une femme (1966)

Como resultado de esta discutible decisión, Toivonen dejó la marca francesa para la que había disputado carreras durante varias temporadas. Citroën lavaría la imagen en 2003 con un trío ganador en la misma prueba.

Era la segunda victoria de Citroën en esa prueba, la primera, de 1959 con Paul Coltelloni y Pierre Alexandre en un DS19, y la tercera de 2003 con Loëb y Daniel Elena en un Xsara WRC, ya están en slot, faltaba la segunda. Y esto también va camino de corregirse. Victor di Natali me ha dicho que pronto estará disponible en slot, en una realización de MMK para HobbyClassic

. Como es habitual los interesados pueden dejar un mensaje aquí.

Wednesday, February 28 2007

Dioramas de RAESLOT 2

Nos llegan las primeras fotos de un segundo diorama de la nueva etapa de RAESLOT:

Ref.: 107 - PISTA DAKAR
Tamaño: 36x18X16 cms.








Estoy impaciente por ver sobre este diorama los coches y camiones que hemos visto en las entradas Bi-Bip, 2CV Dakar 2005 en Slot , DESERT SLOT: Pegaso Troner Dakar y Noticias de Desert Slot esperamos que pronto podamos verlos, pues el Raid Slot está llegando con fuerza a nuestras pistas y vitrinas. Este diorama está disponible en RAE Slot

Monday, December 18 2006

Bi-Bip, 2CV Dakar 2005 en Slot*

En 2005 salió desde Barcelona para participar en el Rally Barcelona-Dakar 2005, el Bi-Bip:

Rally Barcelona-Dakar 2005, el Bi-Bip

Tres apasionados decidieron aceptar el desafío :

- El 2CV-Méhari Club Cassis (concurrent et partenaire)

- Christian Roux (preparador mecánico)

- Cyril Ribas (piloto)

- Georges Marques (co-piloto)

Rally Barcelona-Dakar 2005, el Bi-Bip

Rally Barcelona-Dakar 2005, el Bi-Bip

http://i44.photobucket.com/albums/f46/Juanslot/Coches/PICT0495.jpg

La bip-bip tiene dos motores de 650 cm3 rindiendo 70 CV

Rally Barcelona-Dakar 2005, el Bi-Bip

El objetivo se alcanzó al llegar el 16 de enero a Dakar, aunque fuera de la carrera al no poder reparar una avería mecánica y no disponer de asistencia suficiente.

Este año se prevé que se produzca la participación de la Bip-Bip 2, con carrocería de carbono, pero aún con motores originales, con el único objetivo de llegar, cosa que no alcanza más del 40% de los que salen.

Más información en http://www.2cvclub.com/

el relato completo de la aventura está en:

http://www.takla-makane.com/pages/dakar/dakar.htm

El fabricante francés de carrocerías y coches de slot, MMK Production ha realizado para el 2CV Mehari Club Cassis 150 ejemplares en resina con una realización muy cuidada, tanto en 1:43 como en 1:32, y se ha conseguido con insistencia que se motoricen 150 unidades como coches de slot.

Rally Barcelona-Dakar 2005, el Bi-Bip en Slot

Se ha incluido en el catálogo de slot de MMK Production con la referencia Rally 01

Los interesados pueden ponerse en contacto dejando un mensaje aquí.

page 3 of 3 -