Bitacora KCSlot

Ir al contenido | Ir al menú | Ir a Buscar

Tag - Circuito del Jarama

Registro de entradas - Registro de comentarios

viernes, 25 de Noviembre de 2011

Hispakart. Carácter Español

http://www.e-espai.org/gallery2/v/album/album_042/002.jpg.html

Ramón López, a punto de tomar la salida, en el circuito del Retiro en 1962

Trabajador incansable y piloto incombustible, Ramón López ha pasado cerca de 60 años de su vida rodeado por motores y gasolina. Pionero del karting en España y preparador de prestigio, Ramón López ha sabido ganarse también el respeto de los entendidos, por la calidad de sus fabricados. Con ochenta años a punto de cumplir, Ramón López sigue dando muestras de su capacidad de trabajo, despertando la admiración de todos aquellos que hemos tenido la suerte de conocerle.

Ramón López, pionero del Karting

Ramón López Villalba (Madrid, 8 de julio de 1931) había cursado estudios superiores de mecánica, mientras realizaba su servicio militar en la Escuela de Especialistas de Aviación, el año 1952 en León. A su término, ingresó en la compañía Iberia y posteriormente en Aviaco, desempeñando funciones de mecánico de pista, cosa que no acababa de convencerle. “Yo quería ser mecánico de vuelo, pero nunca me subían a un avión, así que en 1956 decidí dejarlo todo y me puse a trabajar en el garaje que tenía mi padre en la calle Padilla”. Es en este garaje donde Ramón López aplicará sus conocimientos mecánicos en infinidad de vehículos, construyendo con sus manos y el torno, numerosos recambios para los mismos.”Trabajaba con coches normales y nunca fabriqué chasis de motos, como a veces se ha escrito”.

Continuar leyendo...

miércoles, 22 de Octubre de 2008

Martini Legends 2008: un gran cartel

Para que os hagáis una idea de como será el montaje del Martini Legends 2008 en el Parque del Retiro

http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/Blog/plano_retiro1.jpg

El Circuito de Montjuïc volvió a la vida en 2007 para acoger a algunos de los mejores coches y pilotos del mundo. Más de 200.000 personas se congregaron en torno al legendario trazado para trasladarse a las diferentes épocas del automovilismo en el Parc de Montjuïc. El pasado, Emerson Fitipaldi, y el presente, Marc Gené, se fundieron en un día en el que Montjuïc volvió a vibrar con el ruido de los monoplaza y los coches de sport y prototipos.

Lotus 72 Emerson Fittipaldi (by delfi_r)

Ferrari 2006 Marc Gené (by delfi_r)

No faltaron otras leyendas del motor, como el mejor piloto privado de los 60, David Piper, que pilotó su Porsche 917 verde y una muestra la legendaria escudería local, con su GT40 y los Lola

Porsche 917 David Piper. Montjuïc (by delfi_r)

L1010068 (by delfi_r)

Estoy convencido que esta nueva edición no defraudará, y estaremos atentos a lo que se presenta.