El Club Nacional Pegaso ha
nombrado socio de honor a D. Celso Fernández, piloto de ENASA,
y este ha aceptado. Mañana se le hará entrega de una placa
Este notable piloto nació en 1922 en Gijón. A los 8 años de edad abandonó
Asturias con sus padres y sus cinco hermanos, estableciéndose definitivamente
en Barcelona.
Tras la guerra civil se convirtió en instructor de vuelo, lo que le permitió
hacer el servicio militar en la Escuela de Aviación, donde estuvo tres
años.
Su llegada a las carreras automovilísticas fue casual. En 1948, al poco de
entrar en ENASA como probador, debutó en la subida a La
Rabassada, carrera en cuesta de ámbito internacional de larga historia
y quedó segundo. Dos años después lograría ganarla.
Celso Fernández y el Pegaso en el G.P. Penya Rihn 1954 en el Circuito de
Pedralbes © Diego Serrano
Tras el exitoso debut, ENASA vio en él un posible campeón y no sólo un
experimentado probador. Celso Fernández, con un Pegaso Spider
Touring batió el récord mundial de velocidad para coches de turismo
(kilómetro lanzado y milla lanzada), el 25 de abril de 1953, con una media que
se acercó a los 239 kilómetros por hora. En setiembre, a bordo del Bisiluro,
llegó a superar los 300 kilómetros a la hora en la carretera de Tona-Vic.
También participó en la legendaria carrera Panamericana junto con
Joaquín Palacio, aunque no estaba previsto que pilotara, sino
que iba como responsable del equipo.
Celso Fernández y Joaquín Palacio Power al volante del Pegaso Z102 con el
que compitieron en la Panamericana de 1954. Publicada en La Prensa el 16 de
Noviembre de 1954.
Después de su etapa como piloto de carreras, Celso
Fernández fue a Madrid como jefe de la cadena de vehículos
industriales de su empresa, a comienzos de los años sesenta. Posteriormente,
fue responsable del servicio de inspección de concesionarios, y se jubiló a los
60 años.
Sin duda su nombre quedará ligado para siempre con la subida a la Rabassada
en la que venció de nuevo en 1954 con el mismo Pegaso Spyder que venció en 1953
con su carrocería original de aluminio remachado, ahora con un motor de más
potencia y carrocería de resina. Ese coche se destruyó en una carrera en
Galapagar. Es el coche que vemos en el cartel de la Feria de Alcañiz. Con motivo de la construcción
de una réplica, pilotó el nuevo Pegaso Rabassada en el
Circuit de Catalunya y la filmación de esa ocasión forma parte de un conocido
video sobre los Automóviles Pegaso
El Pegaso Rabassada en 1953
Celso Fernández reside en Barcelona y tuve el honor de saludarlo con ocasión
de la exposición sobre la historia de Hispano Suiza y ENASA que organizó
AEHA (Asociación de Estudios Históricos de la Automoción) en
Centro Cívico La Sagrera de Barcelona en 2004. Y nos vimos de nuevo
en la presentación del Auto-Retro 2007 con motivo de
la exposición dedicada a los Pegaso.
