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jueves, 2 de Junio de 2011

Slot Classic CJ-36 Pegaso Z-102 Cranc en la XiII Carrera en Cuesta de la Rabassada (1953)

Cartel oficial de la XIII Carrera en Cuesta a la Rabassada

Cartel oficial de la XIII Carrera en Cuesta a la Rabassada, autógrafo de Celso Fernández (colección Àlex Vergés)

Vehículo experimental para pruebas y desarrollo de motores, el Pegaso Z-102 BERLINETA ENASA 2ª SERIE ESPECIAL, conocido popularmente como “Cranc”, es un ejemplar único, carrozado por la propia fábrica ENASA en abril de 1952.

L9772921 - SlotClassic CJ-36 Pegaso Z-102 'Cranc' Rabassada 1953

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viernes, 30 de Octubre de 2009

AutoClassic en Alcañiz: Pegaso

L1042266 - Chequered Flag: Pegaso 0102.150.0181 Enasa Pedralbes (1954) (by delfi_r)

Pegaso 0102.150.0181 Enasa Pedralbes (1954) (by delfi_r)

Con motivo del AutoClassic en Alcañiz se ha organizado un homenaje a Celso Fernández, piloto Pegaso, y nada menos que seis Pegaso se reunirán para celebrarlo

Además del anunciado Rabassada, estarán el Saoutchik y el Barcelona de Robert Ankli , el Serra de Magriñá, el Pedralbes de Patricio Chadwick, y el Touring de Bregante.

El Club Nacional Pegaso estará presente con un stand y también están con un stand Walter Ankli y Ramón Magriñá, . Esperemos que contengan información de sus respectivas colecciones y promuevan las visitas.

El Recinto Ferial de Alcañiz se encuentra ubicado en la entrada de la ciudad de Alcañiz llegando por la carretera nacional 232, en la Carretera de Zaragoza.

lunes, 19 de Octubre de 2009

AutoClassic, coches clásicos en Alcañiz (30/10 al 1/11 2009)

Programa

VIERNES:

AutoClassic abrirá a las 10:00 horas, la inauguración oficial será a las 13:00 horas.

Por la tarde será cuando tengamos "el acto de homenaje a Celso" pero está por concretar.....

L1045416 - Celso Fernández (by delfi_r)

Celso Fernández firmando un ejemplar del cartel de AutoClassic 2009

SÁBADO

Con la colaboración del Bajo Aragón Club de Vehículos Historicos de Alcañiz se ha organizado la I Ruta Autoclassic que irá por la Comarca del Matarraña, saldremos a las 10:30 del Recinto Ferial y el recorrido será el siguiente: Alcañiz, Valderrobles, Fuentespalda, Peñarroya, Herbes,Torre Miró, Morella, Forcall, La Balma, Aguaviva y Calanda, para volver finalmente de nuevo a Alcañiz, donde se aparcarán en la Plaza de España para que queden expuestos.

Durante todo el día iremos recibiendo también a los clubs que nos han hecho llegar su participación a la feria.

DOMINGO

A las 8:30 horas haremos una visita guiada para los expositores y a los clubs que estén presentes por el nuevo Circuito de Motorland Aragón, que ha sido inaugurado recientemente, para dar a conocer las nuevas instalaciones.

A las 12:30 horas habrá una exhibición por el antiguo trazado del Circuito Urbano Guadalope, participarán R8 TS, Alpine, Mini y Lancia, coches que escribieron páginas míticas en el Premio Ciudad de Alcañiz de Automovilismo entre 1965 y 2003.

Durante los tres días la feria permanecerá abierta de 10:00 horas a 20:00 horas.

Si alguien está interesado, que deje aquí una nota para poderlo comunicar a la organización, podréis descargar el fichero que hay detrás de la imagen, imprimirlo y presentarlo en la entrada.

martes, 8 de Septiembre de 2009

Celso Fernández, piloto Pegaso

El Club Nacional Pegaso ha nombrado socio de honor a D. Celso Fernández, piloto de ENASA, y este ha aceptado. Mañana se le hará entrega de una placa

Este notable piloto nació en 1922 en Gijón. A los 8 años de edad abandonó Asturias con sus padres y sus cinco hermanos, estableciéndose definitivamente en Barcelona.

Tras la guerra civil se convirtió en instructor de vuelo, lo que le permitió hacer el servicio militar en la Escuela de Aviación, donde estuvo tres años.

Su llegada a las carreras automovilísticas fue casual. En 1948, al poco de entrar en ENASA como probador, debutó en la subida a La Rabassada, carrera en cuesta de ámbito internacional de larga historia y quedó segundo. Dos años después lograría ganarla.

Celso Fernández y el Pegaso en el G.P. Penya Rihn 1954 en el Circuito de Pedralbes © Diego Serrano

Tras el exitoso debut, ENASA vio en él un posible campeón y no sólo un experimentado probador. Celso Fernández, con un Pegaso Spider Touring batió el récord mundial de velocidad para coches de turismo (kilómetro lanzado y milla lanzada), el 25 de abril de 1953, con una media que se acercó a los 239 kilómetros por hora. En setiembre, a bordo del Bisiluro, llegó a superar los 300 kilómetros a la hora en la carretera de Tona-Vic.

Pegaso Bisiluro (by Porschista)

También participó en la legendaria carrera Panamericana junto con Joaquín Palacio, aunque no estaba previsto que pilotara, sino que iba como responsable del equipo.

Celso Fernández y Joaquín Palacio Power al volante del Pegaso Z102 con el que compitieron en la Panamericana de 1954. Publicada en La Prensa el 16 de Noviembre de 1954.

Después de su etapa como piloto de carreras, Celso Fernández fue a Madrid como jefe de la cadena de vehículos industriales de su empresa, a comienzos de los años sesenta. Posteriormente, fue responsable del servicio de inspección de concesionarios, y se jubiló a los 60 años.

Sin duda su nombre quedará ligado para siempre con la subida a la Rabassada en la que venció de nuevo en 1954 con el mismo Pegaso Spyder que venció en 1953 con su carrocería original de aluminio remachado, ahora con un motor de más potencia y carrocería de resina. Ese coche se destruyó en una carrera en Galapagar. Es el coche que vemos en el cartel de la Feria de Alcañiz. Con motivo de la construcción de una réplica, pilotó el nuevo Pegaso Rabassada en el Circuit de Catalunya y la filmación de esa ocasión forma parte de un conocido video sobre los Automóviles Pegaso

El Pegaso Rabassada en 1953

Celso Fernández reside en Barcelona y tuve el honor de saludarlo con ocasión de la exposición sobre la historia de Hispano Suiza y ENASA que organizó AEHA (Asociación de Estudios Históricos de la Automoción) en Centro Cí­vico La Sagrera de Barcelona en 2004. Y nos vimos de nuevo en la presentación del Auto-Retro 2007 con motivo de la exposición dedicada a los Pegaso.

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