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martes, 9 de Marzo de 2010

El Rally Costa Brava Histórico 2010, en Barcelona 11 de Marzo

Pre-Salida desde Lloret

Por primera vez en su historia, el Rally Costa Brava Histórico (11 a 14 de marzo) partirá desde Barcelona, en una fiesta del automovilismo y del motociclismo histórico que tendrá como centro neurálgico les Fonts de Montjuïc y todo su entorno, la Plaza Marqués de Foronda y el Palacio número 7 de Fira de Barcelona. Será este jueves, 11 de marzo, iniciándose así la primera de cuatro etapas que discurrirá por la Ciudad Condal, Vilanova del Vallès, macizo del Montseny y tendrá la llegada en Lloret de Mar, base de la carrera.

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domingo, 7 de Marzo de 2010

Efectuadas las presalidas del Rally Costa Brava Histórico

Los participantes han cruzado el podio instalado en Lloret de Mar (Gerona), Goodwood (Gran Bretaña), Lisboa (Portugal), Huy (Bélgica) y Turín (Italia)

A las 16.00 horas de hoy el domingo ha tenido lugar el acto de presalida del Rally Costa Brava Histórico, la prueba de regularidad con vehículos clásicos que disputará su séptima edición del 11 al 14 de marzo de 2010, con la cifra récord de 160 equipos inscritos. Estas presalidas se han efectuado desde cinco lugares diferentes de Europa: Lloret de Mar (Girona), el circuito de Goodwood en Gran Bretaña, y las ciudades de Huy (Bélgica), Turín (Italia) y Lisboa (Portugal).

Este acto se ha vivido de forma festiva, especialmente en Lloret de Mar que es el lugar que ha registrado la participación mayor. Los inscritos que han tomado parte han podido escuchar la bienvenida del alcalde de la ciudad, Xavier Crespo, antes de cruzar el podio instalado en el Paseo Marítimo de la ciudad y también han efectuado las verificaciones administrativas. Las técnicas las tendrán que pasar a partir de las 13.30 del jueves, 11 de marzo, en la Plaza del Marqués de Foronda de Barcelona, poco antes de que se dé la salida oficial de la prueba (19 horas). El día antes habrán llegado los vehículos de todos los participantes extranjeros, los cuales permanecerán en el Palacio número 7 de Feria de Barcelona.

El Porsche de Joao Mexia, ganador de la última edición del Rally Costa Brava Histórico, ante la Torre de Belém de Lisboa.
Más información en http://www.rallycostabravahistoric.com 

miércoles, 24 de Febrero de 2010

Rallye Internacional de Coches de Época Barcelona-Sitges: 20-22 de Marzo 2010

Nacida en febrero de 1959 y siendo en la actualidad una de las pocas pruebas de estas características que se organizan en el sur de Europa, la cita de Sitges reunirá este año entre 70 y 80 coches procedentes de toda España y de algunos países de Europa, todos ellos fabricados antes de 1928 y agrupados en cuatro categorías distintas, según el año de fabricación.

El evento se compone de tres jornadas. El primer día (sábado 20 de marzo) se vivirá la reunión de todos los inscritos en un mismo escenario. En esta ocasión, con la implicación del Ayuntamiento de Barcelona, los participantes harán sus inscripciones y expondrán sus vehículos en el parque cerrado que se habilitará en el céntrico Paseo Lluís Companys, muy cerca del vistoso Arco del Triunfo de la Ciudad Condal. Será una de las novedades de este año, cuya finalidad es abrir el rallye a la ciudad permitiendo que el público vea en directo un avance de las fantásticas joyas que al día siguiente tomarán la salida con dirección a Sitges.

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miércoles, 10 de Febrero de 2010

Rallye Internacional de Coches de Época Barcelona-Sitges 20-22 de Marzo 2010

L1041758 - Rallye Sitges 2009 (by delfi_r)

Rallye Internacional de Coches de Época Barcelona-Sitges 2009 © Delfi_R

No hay aún un cartel oficial de la 52ª edición del Rallye de Coches de Época Barcelona Sitges

La razón es sin duda la difícil recomposición del panel de sponsors. Pero el la cita de Marzo se acerca y no podemos dejar de convocar a los aficionados.

El sábado día 20 hay la tradicional concentración, esta vez en el paseo LLuis Companys, y el domingo 21 salida de la Plaza Sant Jaume.

Los coches circularán por las principales vías y calles de Barcelona, como la Rambla, la plaza de Catalunya, el Paral·lel y la Gran Via. La comitiva pasará después por L'Hospitalet de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Sant Boi de Llobregat, Viladecans, Gavà y Castelldefels, hasta llegar al puerto de Aiguadolç, en Sitges alrededor de mediodía.

La asistencia se espera concurrida y sin duda será un evento memorable. Es verdad que muchos de los coches participantes adolecen de un exceso de restauración, son sin duda un conjunto memorable.

Rallye Internacional de Coches de Epoca Barcelona-Sitges 1959

Traigo aquí una cosa curiosa. Como era tradición en todos los Rallyes, a los participantes se les entrega una medalla, y llama la atención que el anverso de la correspondiente a la primera edición mostrara un Pegaso Touring 'Tibidabo', que hoy aún no sería elegible para participar, pues para ello los automóviles deben tener más de 75 años de antigüedad.

martes, 26 de Enero de 2010

Un Hispano Suiza T56 vendido por 475.000 €

L1046764 Hispano Suiza T56 Fiol (by delfi_r)

Entre las joyas que subastaba Bonhams como Colección Andaluza figuraba un Hispano Suiza T56 fabricado en Barcelona en 1935, y carrozado también en Barcelona por el reputado Bernard Fiol como Torpedo 'para todo tiempo' y librado nuevo a un cliente de Bilbao, apellidado Canales. Formaba parte de la colección americana de Jacques Harditeguy y el comerciante madrileño Pueche lo trajo de vuelta a España.

L1046729 - Hispano Suiza T56 Fiol (by delfi_r)

Se ha licitado por 475.000 euros, una cantidad respetable para un vehículo integramente constuído en nuestro país.

El Hispano Suiza T56 es la versión del H6C fabricada en la factoría de La Sagrera. compartía con su hermano francés el motor de 6 cilindros en línea con 8 litros, pero el chasis estaba alargado 20 cm. Se construyeron 200 unidades entre 1928 y 1936.

Bernard Fiol construía carrocerías para los más importantes fabricantes de chasis: Hispano Suiza, Rolls-Royce, etc. La unidad que nos ocupa es de una gran belleza.

L1046725 Hispano Suiza T56 (by delfi_r)

La "Colección Andaluza" que en realidad era catalana, pero estaba en Marbella, ha obtenido 3,175,000 € con 20 vendidos de 27, el 74% de los lotes,

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