Coincidiendo con el 75 aniversario de la alianza de Audi, DKW, Horch y Wanderer, de la que nació Auto Union, el Audi Forum de Madrid (C/ Orense 13) celebra, desde el 30 de noviembre al 8 de enero, una exposición que nos lleva a través de su historia de la mano de los modelos más representativos de su primera época, imágenes y vídeos.
En ella, podemos admirar el Auto Union Tipo D de 420 CV y 12 cil, capaz de superar los 300 Km/h.; el mismo que condujo Tazio Nuvolari a la victoria en el GP de Inglaterra de 1938. Junto a él, algunos de los más míticos modelos de calle de la firma de los cuatro aros: un Horch 853A , un DKW F 5 "Front Luxus", un Wanderer W25 K en estado original o el único ejemplar superviviente del impresionante Audi Type R 19/100 ch "Imperator" de 1929.
Espero que esta noticia llegue a tiempo para que algunos lectores se pasen por allí y acaso podamos ver fotos, de ese modo tendremos más material para hablar de estos coches, y la extraordnaria historia que hay detrás de ese nombre: Audi
August Horch fundó su compañia en 1899 y produjo su primer coche, un Horch, en 1901. Obligado a abandonar su compañia en 1909, se vió en la dificultad de encontrar un nombre. Parece que su hijo que estaba estudiando latín en un rincón de la sala mientras los socios de la nueva compañia estaban reunidos y tardó un tiempo en atreverse a interrumpir a su mayores con la frase: 'audiatur et altera pars' que significa literlamente 'escucha la otra parte'. Horch en alemán significa 'escucha'.....
El resto de la historia es muy largo para que quepa aquí hoy, y merecerá un desarrollo posterior, pero tengo una foto de un Type D en slot precioso, de TertreRacing Cars:
Tazio Nuvolari en Nürburgring, GP de ALemania 1939
Estoy estudiando la historia de los Auto-Unión para saber si el mismo coche es el que ganó en el último Gran Premio antes del infierno de la guerra, en Belgrado el 1º de setiembre de 1939.
