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sábado, Diciembre 8 2007

Auto Retro 2007: Fotos del Artés Campeador

La presentación del Artés Campeador fue uno de los actos centrales de la inauguración de Auto Retro 2007.

Ahora presento mis fotos del coche que puedo asegurar es realmente precioso. Algunos han dicho de el que es un pequeño GT40, algo dee so tiene, pero sus formas son propias y muy logradas.

Lamento por otra parte no tener ninguna buena foto del responsable del evento D.Ramón Magriñá, que estaba en esos momentos muy ocupado atendiendo a responsables de otros medios explicando lo que ya sabemos y lo que imaginamos de lo difícil que es restituir algo a partir de unos restos catastróficos y recuerdos personales de los que lo desarrollaron. Sabiendo que el estado de lo que llegó a sus manos era deplorable no podemos menos que maravillarnos del resultado obtenido

Además no nos trajo únicamente el coche sino que en la medida de lo posible recuperó el espíritu de la presentación en el Salón del Automóvil de 1967, con modelo y reproducción de la tizona incluidos.

viernes, Diciembre 7 2007

Auto Retro 2007

Auto Retro 2007 abrió sus puertas el miércoles 5 y puedo afirmar que ha sido una experiencia memorable.

El evento dura hasta el domingo día 9, y está lleno de atractivos para el amante del automovilismo.

Presentación del Campeador (foto: Jas Info Service)

Aviación y Barcos (foto Jas Info Service)

Coches clásicos

Un bello Bugatti

Coches más modernos

Un Dodge Viper

Artistas: Anna Planas y Carlos Ferrigno

Pronto los veremos en este blog

Toda clase de accesorios, modelos, libros....

Auto Retro se caracteriza porque es una feria plenamente comercial, puede que los coches de exposición salgan con dificultad, pero hay decenas de puestos con recambios, modelos a escala, posters y librerías en las que buscar, porque yo ví libros por los que no me atrevía preguntar, no fuera el caso de verme con la obligación de llevármelos

No faltaban ni los coches de slot.

Los Pegaso

La exposición Pegaso merece una entrada propia, y sin duda la tendré preparada mañana.

El Car Corral (Foto JAS Info Service)

Homenaje al Rally Lloret Costa-Brava

viernes, Noviembre 30 2007

Auto-Retro 2007: presentación del Campeador (1967-2007)

El Campeador –a secas o con el nombre inicial Artés– es una singular maravilla, un coche casi artesanal fruto de la iniciativa del hijo del empresario José Artés de Arcos, Jesús.

http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/auto_retro/7d4bcc0d.jpg

Jesús Artés de Arcos es conocido en el mundo automovilístico, entre muchas otras labores, por ser el impulsor de algunos coches de carreras como fue por ejemplo el Guepardo de Fórmula IV (1966) o el coche anfibio Gato Montés de 6 ruedas (1971).

La empresa Artés de Arcos, S.A., un importante fabricante de componentes para automoción y de material de competición, encargó a la entonces incipiente firma barcelonesa Selex (creada por Jaime Xifré y Miguel Molons), tal y como había hecho anteriormente con el Guepardo, el diseño y posterior fabricación de un prototipo de automóvil deportivo que tenía cierto parecido con el entonces famoso Ford GT 40, algo más pequeño que éste, que fue presentado como gran novedad en el Salón del Automóvil de Barcelona de 1967 y que también se exhibió en ediciones posteriores. Son famosas las imágenes de Alicia Kasler, “Miss Volante”, posando junto al Campeador y al casco y la espada del Cid.

Este coche eminentemente deportivo está equipado con el motor de 1.255 cc y doble carburador del Renault 8 Gordini, pero durante su vida "deportiva" equipó un Abarth y un Cosworth, que al tener licencias de importación temporal, debieron ser desmontados, aunque opcionalmente estaba previsto que pudiera montar el propulsor del Seat 1500, el único de gran cilindrada disponible en aquel entonces en nuestro país.

El chasis es una estructura autoportante de acero con carrocería monobloc de resina de poliéster con fibra de vidrio. La suspensión es independiente con muelles y amortiguadores hidráulicos graduables en altura. Los frenos son de disco, la dirección a cremallera y la caja de 5 velocidades.

Folleto del Campeador Artes

Folleto del Campeador (100octanos.net)

Lamentablemente, el proyecto fue abandonado tras un incendio en los Talleres Zipo de Barcelona que estaban encargados de su construcción, donde se consumieron moldes y planos. Solo quedó la unidad prototipo que, convenientemente restaurada, podrá admirarse en Auto Retro Barcelona 2007 por gentileza de la Colección Ramón Magriñá.

Campeador Artes. Restauracion

Trabajos de restauración (100octanos.net)

En conversación privada durante la presentación de Auto-Retro el Sr Magrinyà fue informado que si hubo una razón para no poderse fabricar el Campeador fue la necesidad de fabricar un número de unidades elevado para su homologación, totalmente desmesurado para sus expectativas comerciales, lo que está en la línea de lo sucedido a muchas iniciativas automovilísticas españolas de los años 60.

miércoles, Noviembre 28 2007

Presentación de Auto-Retro 2007

Ayer tuvo lugar la presentación en la Fábrica de Cervezas Moritz de la nueva edición de Auto-Retro, el salón del coche clásico y de colección. Como tuve la ocasión de asistir y saludar a viejos conocidos no puedo menos que alegrarme. La inminente edición de Auto-Retro está llena de cosas interesantes.

Cartel sobre un cuadro de Anna Planas, que fue desvelado en el acto, al que no faltaron José Ramón Ricart y Celso Fernández

Un certamen repleto de aniversarios:

60 años de Ferrari ( Exposición 'Españoles con el Cavallino')

55 años del Rally Costa Brava-Lloret (Festejando el regreso a Europa)

50 años de Pegaso. Exposición “50 años después de Pegaso”

50 años del Rally Internacional de Coches de Época Barcelona-Sitges

40 años de la presentación del Campeador Presentación de la unidad original de 1967

Homenaje del RACC a un Forjador del automovilismo: Juan Fernández

Cervezas Moritz para presentar su nueva 0.0 'Agua de Moritz' pintará adecuadamente su flota de 600 y organizará una gincana y Applus y el RACC organizan Iteuve+, estación ITV para clásicos.

Además aprovechando el amplio espacio exterior de la plaza Univers se dará un nuevo formato al innovador concepto Car-Corral

http://img.photobucket.com/albums/v299/delfi_r/auto_retro/kAutoRetro3.jpg

Celso Fernández (antiguo piloto de Pegaso), José Ramón Ricart (hijo de Wilfredo Ricart), Juan Fernández (pluricampeón nacional de automovilismo), Ricard Zapatero (Director Comercial de Fira de Barcelona) y Fermín Sulé (creador y Presidente de Auto Retro Barcelona). (Foto: Aymamí-fotoracing.com)

Animada charla. La bóveda del sótano de la Fabrica de Cervezas Moritz era un agradable marco. Cuando estén completadas las obras de rehabilitación será un lugar magnífico para ese tipo de actos.

Me complació poder saludar antes del inicio del acto a Celso Fernández y recordarle la ocasión en que habíamos cruzado algunas palabras, en la inauguración de una exposición con motivo del centenario de la firma Hispano-Suiza preparada por la A.E.H.A. (Asociación de Estudios Históricos del Automóvil) en el Centro Cívico La Sagrera (24-5 a 10-6 de 2004). Entonces no se me ocurría documentar esos actos. Sirva este pequeño recuerdo para que alguien recupere ese trabajo y lo ponga a disposición de todos.

miércoles, Noviembre 14 2007

24º Auto Retro: Barcelona, 5-9 diciembre 2007

La 24ª edición de Auto Retro Barcelona, que se celebrará entre los días 5 y 9 de diciembre en el Palacio nº 2 y en la zona adyacente a la Plaza del Universo (ZE 3) del recinto ferial de Montjuïc de Fira de Barcelona, se encuentra a punto. A tres semanas de su inauguración está prácticamente cerrada la lista de expositores en la que se encuentra una variada representación de todos los sectores en torno al vehículo de colección, desde restauradores hasta compra-ventas, y de los pequeños negocios de recambios hasta los proveedores de los más variados artículos.

El nuevo impulso con el que se pretende potenciar Auto Retro Barcelona, el certamen más importante de España para profesionales y aficionados al vehículo de colección, arranca con la nueva ubicación física del certamen y con la presentación de novedades que agradarán a cualquier tipo de visitante interesado por la historia, siendo ésta edición la primera en la que se mostrarán vehículos de tierra, mar y aire.

Pegaso en Auto Retro

No es casual que en el cartel de esta 24ª edición –obra un año más de la artista barcelonesa Anna Planas– aparezcan dos magníficos ejemplares de Pegaso. Auto Retro Barcelona rendirá homenaje este año a la mítica marca española con la exposición de 625 m2 “50 años después de Pegaso”, en la que se mostrarán un mínimo de 6 piezas, contándose con Enrique Coma-Cros y Joan Ramon Ricart (hijo de Wifredo P. Ricart) como comisarios.

La superficie cubierta total de 19.150 m2, con un espacio muy uniforme y en un mismo palacio al que se sumará además la gran zona exterior de 11.700 m2 de la Plaza Universo, rebosará espectáculo para la vista. Este espacio exterior será además la única vía de entrada al certamen creando de este modo una singular avenida en la que se mostrará la avanzadilla de lo que se podrá admirar posteriormente. Serán casi 31.000 m2 en los que se distribuirá la más completa exposición de automóviles y motocicletas de colección y todo su variado entorno.

En 2007 está previsto que la lista de participantes se cierre entorno a los 350 expositores provenientes de 16 países de todo el mundo, lo que sigue convirtiendo a Auto Retro Barcelona en la muestra líder en España por calidad y cantidad.

Esta feria, que fue pionera en España, sigue siendo la referencia en su sector. En esta edición dobla prácticamente su superficie, y con ello sin duda afinaza su posición en el panorama europeo, pues está definitivamente orientada a las transacciones económicas de una magnitud muy diferente, por ejemplo, del parisino Retromobile, salones en los que se exponen piezas de gran valor y salvo transacciones millonarias, pocas son las cosas a la venta. En Autoretro son muchos los expositores que ofrecen piezas, libros, catálogos y revistas y son la esencia de la misma.

De todos modos tampoco faltan las piezas extraordinarias, que merecen la visita del simple paseante.

Retro Aviación

Aunque como es lógico la exposición de automóviles y de motocicletas es –como no puede ser de otra forma– el motivo central del certamen, en esta 24ª edición destaca la introducción de Retro Aviación, una exposición que reunirá algunas piezas emblemáticas como son dos aviones de gran interés histórico: el Monocoque Hedilla II (réplica del de 1916) y el Mignet Pou-du-ciel (1934), dos maravillas de la aeronáutica que estarán expuestas en un espacio en el que también estará un motor Pratt & Whitney de 1946 así como un conjunto de fotografías, maquetas y carteles que trasladarán al visitante a la época en que volar empezaba a ser una realidad palpable.

Monocoque Hedilla II

Retro Aviación nace del acuerdo entre Promobil Group y la Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya (FPAC), cuya sede está en el aeropuerto de Sabadell y cuyo presidente es Cristòfol Jordà: “Pretendemos que en Auto Retro se conozcan las actividades de la FPAC y el gran patrimonio que tenemos en Catalunya a nivel aeronáutico, por este motivo nuestra exposición se centrará en enseñar una parte de esa historia tan singular”. La Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya es una entidad privada de carácter cultural y sin ánimo de lucro que se constituyó formalmente el año 1997 y está inscrita en el registro de fundaciones de la Generalitat de Catalunya. La FPAC fue fundada por un amplio y heterogéneo grupo de personas que tenían en común su entusiasmo por el mundo de la aviación y la voluntad de impulsar en Cataluña la conservación del patrimonio y la divulgación de la aeronáutica y de su historia. En su fondo se incluyen 50 piezas de aviación.

Retro Náutica

Además de Retro Aviación, el mantenimiento en la convocatoria de Retro Náutica, en esta segunda edición con un espacio de 324 m2 en el que se expondrán algunas maravillas del sector, entre ellas una embarcación Molinari en su estado original, continuará acaparando sin duda interés de un público que entiende que los vehículos marítimos tienen una gran importancia en nuestro país.

La superficie cubierta total de Auto Retro Barcelona será de 19.150 m2, todos ellos con un espacio muy uniforme y en un mismo palacio al que se sumará además la gran zona exterior de 11.700 m2 de la Plaza Universo. Este espacio exterior será la única vía de entrada al certamen, creando de este modo una singular avenida, repleta de actividades, en la que se mostrará una auténtica avanzadilla de lo que se podrá admirar en el interior. En total serán casi 31.000 m2 en los que se distribuirá la más completa exposición de automóviles y motocicletas de colección y todo su variado entorno.

Las entradas se pueden adquirir de forma anticipada en ServiCaixa a un precio de 15 euros los adultos y de 5 euros los niños de 8 a 14 años acompañados. El horario de apertura será ininterrumpido entre las 10 y las 20 horas durante los cinco días de convocatoria, del 5 al 9 de diciembre.