Bitacora KCSlot

Ir al contenido | Ir al menú | Ir a Buscar

Tag - Alfonso de Portago

Registro de entradas - Registro de comentarios

miércoles, 23 de Marzo de 2011

Cartrix Lancia-Ferrari D50 Alfonso de Portago

L9771763 Cartrix Lancia-Ferrari D50 Alfonso de Portago

Ha llegado a mis manos una referencia perdida de Cartrix, aunque debía haberse comercializado hace tiempo, parece que se va a poder repartir entre los suscriptores.

Continuar leyendo...

martes, 22 de Junio de 2010

Tango para un copiloto herido


David Torrejón, Tango para un copiloto herido,

2010, 338 páginas, ISBN: 978-84-96322-38-7, Ediciones de La Discreta.

Tango para un copiloto herido es una novela de detectives, pero lo que la hace merecedora de salir en este blog es que los automóviles, y en especial la 4ª edición de la Carrera Panamericana forman parte del nudo de la acción.

Continuar leyendo...

lunes, 8 de Marzo de 2010

Sebring 1957, pilotos de leyenda

El amigo Louis Galanos (Nigel Smuckatelli en flickr) ha colgado varios video clips de un documental hecho por la petrolera AMOCO sobre las 12 Horas de Sebring de 1957. Este episodio muestra el ambiente de carnaval del área de espectadores y luego nos lleva al paddock con pilotos como Ken Miles, Carroll Shelby, Juan Fangio, Harry Schell, Don y Jeffrey Healey y otros bien conocidos. En su espacio en flickr, que no em canso de recomendar, ha puesto más videoclips. También hay muchas fotos sobre esta edición y las anteriores, provenientes de Gene Bussian y Ed Pasini. Gene es uno de los fundadores del Porsche Club of America.

Denise & Mike at Sebring 1957/8 (by Nigel Smuckatelli)

Hoy es 8 de Marzo y de todos los pilotos que tomaron la salida en esa carrera destacamos primero Denise McCluggage. En la misma imagen está Mike Hawthorn en su característica gorra marrón.

Continuar leyendo...

miércoles, 9 de Abril de 2008

Tour Auto Lissac 2008, París 14 abril

263808755.jpg

Si el 14 de abril estáis en París, no dejéis de acudir a:

Grand Palais
Avenue Winston Churchill
75008 Paris

de 11 a 18 h 30

¿por qué?

Los participantes en el Tour Auto 2008 estarán expuestos en el marco tradicional del Grand Palais, sede de las primeras exposiciones de automóviles .

Habrá 220 coches, todos de modelos que participaron en el Tour de France Auto entre 1951 y 1973:

39 Ferrari, 45 Porsche, 22 Alfa Romeo, 17 Alpine,18 Jaguar, 12 Lotus, 8 OSCA, 7 AC Cobra... Mais aussi Aston Martin DB4 GT y DB2, Ford GT40, Lamborghini Miura S, y… el Gordini de Françoise Sagan.

www.tourauto.com

Esta 17ª edición del Tour Auto Lissac como prueba histórica tendrá lugar entre los dias 14 y 19, con salida oficial desde el Chateau de Fointenebleau y destino Marsella. Este año se realiza un homenaje a los automóviles OSCA.

Exposición de los participantes del Tour Auto 2007 en el Grand Palais.

El "Tour de France Automobile", patrocinado por el Automobile Club de France, nace en 1899, siguiendo los pasos del Tour ciclista. No se celebra de nuevo hasta 1906, siendo entonces una verdadera aventura de 3000 a 4000 kilómetros, tienen lugar diversas ediciones hasta 1938

La primera edición de la posguerra se disputa en 1951. En ese momento marcas prestigiosas sitúan conductores de primera línea al volante de sus mejores coches para disputar la victoria. Entre los españoles es bueno recordar a Alfonso de Portago, vencedor en 1957 con Ferrari 250.

Ferrari 250 GT Europa Berlinetta de 1955, detrás un Ferrari 250 GT TdF de 1957

En esa época el gran dominador fue Bernard Consten, vencedor en 1958, y de 1960 a 1963, siempre sobre Jaguar. Desaparece en 1965 hasta que en 1969 el propio Consten la vuelve organizar, ahora denominada 'Tour Auto'. En esa época en la que participan también prototipos como Matra 650, Ford GT40 y Ferrari 512.

Hay que recordar de esa época tres años con una etapa en Montjuïc, 1971-73, y una participación destacada de José Maria Juncadella, que acabaría segundo en la general con su Ferrari 512M, habiendo ganado la etapa disputada en el circuito barcelónés. Ese día también ganó su serie una de nuestras heroínas, Marie Claire Beaumont con un coche espectacular, el Chevrolet Camaro.

La segunda crisis del petróleo afecta enormemente la prueba y su 50ª edición, en 1986, es la ultima de esa etapa.

En 1992, Patrick Peter, con el apoyo de incondicionales del deporte automóvil hizo renacer el "Tour Auto" en forma de una carrera histórica. Mas de 200 coches se juntan cada año para recorrer un trazado inédito.