El Gran Premio de Monaco es más que una carrera de Fórmula 1. Es la prueba
de Gran Premio más antigua en el mismo circuito. Se puede medir la historia de
los Grandes Premios midiendo un único Gran Premio.
Pero en ese fin de semana se celebran otras carreras, y hoy quiero hablar de
la más importante de las carreras de acompañamiento que se celebraron el pasado
domingo.
El legendario trazado urbano del Principado ha sido el escenario del primer
podio de Albert Costa y EPSILON en la Formula Renault 3.5
Albert Costa ha confirmado los buenos pronósticos del día
de ayer adjudicándose la tercera posición en la única carrera de las World
Series by Renault que se ha disputado hoy en Mónaco. El piloto catalán culmina
así un gran fin de semana en un circuito que pisaba por primera vez el jueves y
en donde, con poco más de una hora de pruebas a sus espaldas, ayer lograba el
segundo mejor tiempo imponiéndose a pilotos mucho más experimentados. Su
compañero Keisuke Kunimoto ha sido décimo octavo, mientras que el ganador de la
carrera ha sido el piloto australiano Daniel Ricciardo que se ha impuesto al
líder del Campeonato, el ruso Mikhail Aleshin. Con este resultado, el piloto
catalán ocupa ya la cuarta posición en la clasificación general del Campeonato
y la segunda en la clasificación de Rookies.
El trazado de 3.340 metros de Mónaco es conocido no sólo por su complejidad
técnica, sino por el escaso margen de error que ofrece a los pilotos así que
realizar una buena salida era de vital importancia. Y Albert Costa, que partía
desde la tercera posición en el lado limpio de la pista, no ha fallado y ha
sabido mantener a la perfección la posición, sortear la primera curva con
habilidad e incluso ha puesto en apuros a Aleshin que era segundo. A partir de
ahí, Albert ha sabido mantener la concentración y realizar un pilotaje sublime
sobreponiéndose al dolor cada vez más intenso de su mano derecha que hacia el
final de la carrera le dificultaba considerablemente la conducción. Este podio
es doblemente importante para Costa, porque el piloto de 20 años confirma así
una extraordinaria evolución que sin prácticamente entrenamientos de
pretemporada debido a la lesión que se produjo en la mano, ha progresado a
pasos agigantados y se está adaptando rápidamente al nuevo monoplaza.
Nota: viendo la carrera de Fórmula 1 me lo pasé bien con los adelantamientos
de Fernando Alonso a la salida del túnel. Acaso debería obligarse a algunos a
salir de atrás de vez en cuando en aras del espectáculo.
