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miércoles, 10 de Diciembre de 2008

Auto-Retro: lo que dijo la organización

En el stand del Ayuntamiento de Barcelona-Antic Car Club de Catalunya se ha procedido a descubrir la reconstrucción de un Renault de 1914, devuelto a su estado inicial. En este mismo escenario también se ha homenajeado a Joan Llorens, en reconocimiento por su contribución a la activación de la industria del automóvil a nivel nacional, en todos estos años.

Uno de los stands que más miradas ha atraído ha sido el del Club Porsche 356 España, que por primera vez presenta una antología basada en el modelo 356 (en todas sus variantes), marca y modelo que este año han celebrado su 60 aniversario, los mismos años de creación a los que se remonta el mítico Citroën 2CV, con un espacio personalizado en Auto Retro Barcelona gracias al soporte del André Citroën Club de Catalunya.


Coches de casi 500 mil euros en Auto Retro Barcelona

Auto Retro Barcelona mueve muchas cifras: de participación, de transacciones, de producto, de expositores, etcétera. Aunque una pregunta reiterativa de los visitantes suele ser: ¿Cuál es el coche más caro? ¿Y el más antiguo?

El coche más caro de cuantos se exponen en Auto Retro Barcelona es un Mercedes-Benz 300 SL convertible, fabricado en 1960, y cuyo precio de venta es actualmente de 495.000 euros. Puede contemplarse en el stand de Classics Cars Gallery, y su actual propietario asegura que el precio se ha calculado en función de su extraordinario estado de conservación, del año de su fabricación y del hecho añadido que existen muy pocas unidades en todo el mundo, lo que la convierte en una auténtica pieza de coleccionistas.

Otro de los stands que se lleva parte del protagonismo es Garatge Terramar, que tiene en su espacio otro de los vehículos considerados clave en el salón, además de mostrar también el segundo coche más antiguo. El primer caso es un Hispano Suiza K6, de 1936, valorado en 300.000 euros, mientras que el segundo más veterano es también un Hispano Suiza, fechado de 1915. La unidad más antigua de todas es, precisamente, un Renault de 1914 que se presenta en el stand del Ayuntamiento de Barcelona-Antic Car Club de Catalunya, una unidad que ha sido restaurada hace poco y a la que le ha sido devuelto todo su esplendor inicial

500 vehículos clásicos pasan la ITV en Auto Retro Barcelona

Entre uno de los servicios ofertados se encuentra la estación Applus+ de ITV, en cuya línea se habrá revisado, cuando se clausure la muestra, un total de 500 vehículos (el 80%, coches). Según fuentes de Applus+, la mayoría de estos coches pasan sin problemas esta revisión, ya que los propietarios son muy cautelosos con el mantenimiento de sus unidades, algunas de gran valor histórico.



63.800 visitantes y el aumento del interés comercial hacen de esta edición un gran éxito

Récord de visitantes en los 25 años de Auto Retro Barcelona

Récord de visitantes, se estima que 63.800 personas habrán visitado la muestra.

Tanto los visitantes como los responsables de los 302 expositores que han ocupado los 31.000 m2, coinciden en afirmar que, a pesar de estar en época de crisis, Auto Retro Barcelona ha mantenido su trayectoria, aumentando ligeramente la cifra de visitas de 2007, lo que confirma al certamen como un magnífico lugar de negocio y contacto. 

La fuerte apuesta de la organización, Promobil Group, ha contado con el respaldo incondicional de todos los expositores y por supuesto del público, amante de un sector claramente en alza, como confirma el fundador y presidente de Auto Retro Barcelona, Fermín Sulé: “Este año, Auto Retro Barcelona ha sido el mejor de toda su historia, y lo digo muy conscientemente. Cumplir 25 años batiendo el récord de visitantes es un éxito, pero para mi lo es incluso más que tengamos visitantes de toda Europa y por supuesto de toda la geografía de España; que nos haya visitado el presidente del mejor salón europeo en la materia, Retromobile de París, y haya quedado sorprendido por la gran calidad de lo expuesto; que cada vez sean más las personas que tomen conciencia que tener un automóvil o una motocicleta clásica ya no es un capricho, sino una inversión y además segura y garantizada con el paso del tiempo que, además, hace disfrutar a quien lo conduce. Con estas perspectivas, el futuro es halagüeño”.

La 26 edición de Auto Retro Barcelona se celebrará entre los días 4 al 8 de diciembre de 2009.

jueves, 20 de Diciembre de 2007

Museo Roda Roda de Lleida: Exposición 'Las aventuras móviles de TINTÍN'

Mientras acabo una entrada sobre los coches de Tintín que este año del centenario de Hergé tengo como deberes, no puedo dejar de llamar la atención sobre una manifestación muy loable: sin alardes, un pequeño museo del automóvil echando mano de sus propios recursos materiales y museísticos, completa una muestra que otras manifestaciones han publicitado con gran alarde:

Desde el Museo Roda Roda de Lleida:

Aprovechando que este año se celebra el centenario de Hergé, el Museu de l’Automoció de Lleida Roda Roda abre una exposición centrada alrededor de los vehículos utilizados por Tintín en sus aventuras.

La exposición cuenta con todos los álbumes escritos y dbujados por Hergé a lo largo de su carrera profesional, destacando en la muestra los vehículos que aparecen en ellas; un conjunto de miniaturas, reproducidos a escala y los automóviles que inspiraron a Hergé que están expuestos permanentemente en el museo.

A partir del recorrido por la la exposición permanente del museo se podrán descubrir los coches de la época del autor belga y verlos reproducidos en la viñeta correspondiente.

Los vehículos de inspiración de Hergé són:

  • Ford T, cedido por D. Miquel Dolcet
  • Citroën 15 six Berlina, de D. Melgosa-Segura
  • Volskswagen Escarabajo, de D. Antonio Cabrera
  • 2CV, de D. José Luís Gonzalez
  • Isetta, de D. Àgel Almacelles
  • Peugeot 403, de D. Antoni Pomés
  • Peugeot 203, de D. Gonzalo Latorre
  • Chevrolet Confederación Berlina, de D. Joan Carles Larrégula
  • Chrysler 70 six Berlina, de La Paeria

La exposición se complementa con las miniaturas cedidas por D. Joan Manel Soldevilla. Los còmics presentes en la muestra han sido cedidos por la Biblioteca Pública de Lleida y por Marc Sans.

No podemos más que felicitar a los gestores del museo su iniciativa e invitaros a acercaros si tenéis la ocasión.

sábado, 14 de Abril de 2007

Bi-Bip: 2CV del Dakar 2005 en slot (2)

Cortesía de Sergio y de PacoRae: fotos del 2Cv Bi-Bip que corrió en el Barcelona-Dakar 2005 reproducido por MMK Production para 2CV Mehari Club Cassis, impulsores del proyecto Bi-Bip y su continuación, el Bi-Bip 2 que disputó el Lisboa-Dakar de 2007.

Cuando el paquete con los 20 primeros que adquirimos llegó a nuestras manos vimos que el nivel de detalle y la precisión del montaje de las calcas marcan un nuevo estándar en la producción de coches de slot por parte de MMK, que ha modificado su sistema de montaje y acabado.

Lo que no había cambiado aún es que  la pieza que contenía las piezas metálicas en fotograbado estaba completa y las piezas sin montar, como por desgracia estamos acostumbrados. Tengo que agradecer a Sergio que tuviera la paciencia de montar este ejemplar para hacerle las fotos,  encima del prototipo de un nuevo diorama de RAE Slot

Algo sí sorprendió, es esa matrícula de colores, que marca un hito en los coches de slot al aportar piezas solo vistas en coches estáticos.

También es excepcional el detalle de las calcas y su colocación. Sobre el guardabarros se lee claramente www.mehariclub.com








Cuando se presentaron las primeras fotos del coche de slot, algunos especialistas observaron que el chasis universal que lleva no es acaso el más conveniente. En colaboración con Desert Slot, empresa de la que esperamos su Pegaso Troner con verdadera impaciencia, se está desarrollando un chasis que pretende ser más adecuado, con vistas sobre todo al previsible lanzamiento en un futuro no muy lejano del Bi-Bip 2 en slot. Si este proyecto se completa, se ofrecerá el nuevo chasis a todos los compradores del Bi-Bip.

Este coche en slot está disponible todavía pues aún quedan algunos por vender de una edición de 125 ejemplares. Los interesados pueden adquirirlo en 2CV Club Cassis o dejar un mensaje aquí.

miércoles, 28 de Febrero de 2007

Dioramas de RAESLOT 2

Nos llegan las primeras fotos de un segundo diorama de la nueva etapa de RAESLOT:

Ref.: 107 - PISTA DAKAR
Tamaño: 36x18X16 cms.








Estoy impaciente por ver sobre este diorama los coches y camiones que hemos visto en las entradas Bi-Bip, 2CV Dakar 2005 en Slot , DESERT SLOT: Pegaso Troner Dakar y Noticias de Desert Slot esperamos que pronto podamos verlos, pues el Raid Slot está llegando con fuerza a nuestras pistas y vitrinas. Este diorama está disponible en RAE Slot

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