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jueves, 30 de Junio de 2011

En Nouonze con el Selex ST6 (Fórmula 1430)

L9772979 - NouOnze

Hace unos días estuve con el amigo Àlex Vergés en Nouonze, la inicativa de Carlos Beltrán para dar rienda suelta a su pasión por los Porsche, desde el primero hasta el último. Nos lo hemos encontrado en diversas ocasiones en las manifestaciones de clásicos. En el Espíritu de Montjuïc Revival pilotó uno precioso Porsche 911. El 356 de la foto tiene previsto participar en Le Mans Classique en su próxima edición, en 2012.

La ocasión se presentó porque quería mostrar el recien adquirido Selex ST6 para que le aclarara un pequeño detalle sobre su filiación.

L9772975 - Selex ST6

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jueves, 26 de Mayo de 2011

Ganar con una sola mano…y no ser manco

Zacarias Mateos

La memorable proeza de Zacarías Mateos

Cualquier manual motociclista nos recuerda la importancia de una buena postura encima de la moto para conseguir una conducción cómoda y segura. Todos ellos advierten también de la especial atención en la forma de asir el manillar, órgano fundamental para tener una perfecta gobernabilidad del vehículo. Sin embargo, en 1922, el piloto madrileño Zacarías Mateos se encargó de demostrar que en ciertas ocasiones, es posible desmentir algún planteamiento teórico previamente establecido.

El Real Moto Club de Cataluña había vuelto a programar el 1 de noviembre de 1922, en Tarragona, su II Campeonato de motocicletas tras haber tenido que desistir el 9 de julio, fecha programada inicialmente, al no poder dejar en condiciones el circuito de l’Ametlla.

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viernes, 3 de Diciembre de 2010

Montando la exposición Selex, falta menos

L9770305 Montando la exposición Selex en Auto-Retro

Hoy como era de esperar han llegado los otros cuatro coches, el Campeador de Ramón Magriñá, el ST-4 de Palau, y el ST-1 y el ST-3 de la Col·lecció d'Automóbils Salvador Claret.

L9770315 - Montando la exposición Selex en Auto-Retro

El ST-4 de Francesc Palau no podía faltar en esta exposición, y sin duda es uno de los ejemplares mejor conservados. Parece que vaya a tomar la salida de una carrera.

L9770313 - Montando la exposición Selex en Auto-Retro

SELEX es hoy en día como el primer día, una empresa fabricante de amortiguadores. Pero los monoplazas son una bella etapa de su trayectoria. Esta exposición que Alex Vergés y Paris Francés solo puede recordar lo que significa Selex para el automovilismo español, pero si lo medimos todo por la expectación mostrada, la presencia de coches que nunca más salieron de su casa y toda la gente que ha dicho que asistiría al homenaje a Miquel Molons, seguramente habrá cumplido su objetivo.

L9770325 - Montando la exposición Selex en Auto-Retro

Mañana estará todo montado, los distintos expositores habrán pulido y abrillantado sus coches, las exposiciones Alfa Romeo, Sanglas y Selex no son las únicas. Entre la exposición estrella amparada por una marca en activo y los homenajes sentidos a un pasado glorioso hay muchos puntos de interés para llenar una buena jornada de visita.

En Flickr he puesto toda una serie de fotos, a partir de mañana habrá las del montaje definitivo.

Todas las fotos ©Delfi_r

jueves, 2 de Diciembre de 2010

Montando la exposición dedicada a Selex en Auto-Retro

L9770195 Montando la exposición Selex en Auto-Retro

Descargando el ST-4 © Delfi_r

Una de las exposiciones estrella del Auto Retro 2010 es un homenaje a Selex y Miquel Molons.

Àlex Vergés y Paris Francés han conseguido organizar algo extraordinario en poco tiempo, una exposición de ocho coches que van desde el Selex ST-1, los Guepardo y el Campeador, el ST-4 y los Avidesa ST-8 y ST-9, y han reunido una amplia representación del la generación que desarrolló y compitió con los monoplazas españoles entre 1965 y 1985.

Esta tarde han estado llegando los coches provenientes de Alzira, Valencia y Castellbisbal. Mañana se esperan los que vienen de Masllorenç, Barcelona y Sils

L9770226 - Montando la exposición Selex en Auto-Retro

Descargando el Guepardo y un Avidesa  ©Delfi_r

Los trabajos han sido seguidos con atención por Fermín Sulé, presidente de Auto Retro y Francesc Palau, director de Auto-Retro, que no sale en las fotos porque en ese momento estaba haciendo lo posible para que esté presente el 8º de los coches. El fue quien hace unos meses, no muchos, un día que visitamos su taller, preguntó a Alex Vergés si podía organizar algo de interés para la presente edición. Creo que la respuesta que le dio en ese momento se ha visto materializado en una dimensión que superaba todas las expectativas.

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