Por Delfi_r el sábado, 12 de Junio de 2010, 22:17 – Le Mans – Enlace permanente
24 Horas de Le Mans, 1966
Desde 1925 los pilotos habían tomado la salida desde el otro lado de la carretera, saliendo primero el primero que pusiera en marcha el motor.
En la edición de 1969 Jackie Ickx esperó que todos hubieran salido, cruzó la pista con toda tranquilidad, se puso el arnés y tomó la salida el último. No solo fué el ganador, sino que aún tiene el récord de la mayor distancia recorrida. Su acto fue una protesta por la falta de seguridad de la salida tradicional. No le faltaba razón, en esa misma salida un accidente en la curva Dunlop costó la vida a un piloto que no se había puesto el arnés antes de salir, como todos, y debía estar manipulándolo cuando le sobrevino el accidente
Este año han celebrado los 40 años de esa fecha con una modificación.
A las 14.15 horas, después de la foto oficial, los pilotos debían situarse al otro lado de la pista y correr hacia sus coches con 7 minutos para ponerse en su puesto y poner en marcha marcha el motor con la ayuda de los mecánicos. A las 14.22 se daría la salida a cada uno de los coches de modo que se abandonara el pit lane a las 14.37. Desde allí se han alineado en la parrilla de salida y han tomado la salida a las 15.00 con el paso de de la Patrouille de France por el cielo por encima de la línea de salida.
Por desgracia la salida ha debido repetirse y todo ha sonado un poco a teatro. Lástima. ¡Ojalá evolucione a una nueva forma de salir propia del circuito de La Sarthe!.
Otro sonado Le Mans. los Artcars
Marc Gené a punto de subirse al Peugeot 908 #1 que lidera la carrera en la 7ª hora.
Podéis seguir la carrera online por gentileza de Peugeot.