Por Delfi_r el viernes, 7 de Enero de 2011, 23:50 – Coches Clásicos – Enlace permanente 
El calendario de muestras y exposiciones de coches clásicos empieza con Retromobile, el salón parisino ha reducido su formato a 5 días, como Auto-Retro, para hacerlo más compacto y llevadero para los expositores.
Hay como en todas las muestras de este tipo unas excepcionales exposiciones previstas, la del centenario del nacimiento de Juan Manuel Fangio, con sus coches, se sale de toda previsión, pero hay otras muchas.
No solo Disneyland merece una visita a Paris, hay otras mejores razones para ir y Rétromobile es una buena excusa.
1922. Balcarce, no lejos de Buenos Aires, Argentina.
La escena transcurre en un garage que prepara en la temporada algunos coches de carreras. Un niño de 11 años no se separa del mecánico, observa sus gestos, le acerca las herramientas, limpia las piezas del motor.
Visiblemente este niño pasa más tiempo en ennegrecer las manos de grasa que a desgastar sus pantalones en el banco de la escuela. Ese niño no sabe aunque será acaso el más grande de los pilotos, sí, se llama Juan Manuel Fangio, para sus compatriotas, el chueco. Obtendrá 5 veces el título de campeón del mundo de Fórmula 1, después de innumerables victorias en toda clase de competiciones.
Eso si, aprovechó que se había retirado para obtener un permiso de conducir válido.
Jacques Grelley
Este hombre desconocido para el gran público tuvo al suerte de ser amigo intimo de Juan Manuel Fangio. Jacques ha sido siempre un apasionado de las carreras de automóviles, y se encontró con Fangio al borde de la pista en el Grand Prix de Belgique en 1954. No se separaron hasta la muerte Fangio el 17 de julio de 1995.
Jaques Grelley estará presente en el salón para homenajear su amigo con la ilusión de quien quiere compartir multitud de anécdotas
Este año Rétromobile festejará los 100 años del nacimiento de Fangio y presentará al gran público 4 de los más míticos monoplazas de carreras que le acompañaron en su periplo europeo.
Alfetta type 159
A su volante Fangio disputó la temporada 1951, obteniendo la vicotia en los Grandes Premios de Suiza, Francia y España, y con ello el campeonato del mundo.
Lancia Ferrari Type D50
En 1956 la Escudería Ferrari dispuso de la gran creación de Vittorio Jano, y Fangio siempre supo escoger el coche ganador, obteniendo 3 victorias
Maserati 250 F
En 1957 Fangio tuvo el acierto de cambiar de montura, la evolución del monoplaza del tridente estaba en su momento optimo, y Fangio obtuvo 6 victorias con el, la última en Nurburgring, la más espectacular de todas sus carreras.
Mercedes W 196
En 1954 Mercedes construyó un coche digno de la tradición de las flechas de plata de anteguerra. A su volante Fangio obtuvo 9 victorias, y dos campeonatos del mundo, en 1954 u 1955.
50 años de Renault 4
Renault dispondrá de un stand de unos 700 metros2 en le corazón del salón para mostrar:
- Una exposición dedicada al Renault 4 con 13 ejemplares excepcionales de Renault 4, algunos presentados alpublico por primera vez.
- 2 Modelos Miss Sixty : Twingo Miss Sixty presentado en el último Mondial de Paris y em forma de guiño, un Renault 4 Miss Sixty.
El Renault 4, (es un modelo importante para mí, fue el primer coche de mis padres, el coche que tenía el amigo que tenía un coche cuando estudiaba, el primer coche que conduje cuando empecé a trabajar) tiene un lugar esencial en la historia de Renault
- El mayor éxito, con más de 8 millones vendidos, el tercero más vendido de cualquier marca (solo superado por Volkswagen y Ford T)
- El primer coche con vocación mundial: 28 países de produccion, más de 100 de comercialización.
- El primer ‘coche para vivir’ de Renault, antes de hora
Ciertamente es un coche que aún tiene sentido, y aún puede verse rodando en muchos países del mundo.
Benz Patent
Mercedes-Benz festeja el 125 aniversario de la patente de Benz
En un stand de 400 m2 , seis coches llegados del Museo de Stuttgart, recorrerán esta epopeya.
- 1886 : Benz Patent
- 1910 : Mercedes-Benz 37/90 PS « Bill Evans »
- 1935 : Mercedes-Benz 500 K Luxusroadster
- 1957 : Mercedes-Benz 300 SL roadster
- 1975 : Mercedes-Benz 450 SEL 6.9
- 2010 : Mercedes-Benz F800
Mercedes-Benz 500 K Luxusroadster
Mercedes-Benz aprovechará su presencia en Rétromobile para presentar sus actividades de restauración. Así el 300 SL roadster y el 37/90 PS representarán el saber hacer de la marca en el Classic Center de Stuttgart y su filial francesa de Stains en las cercanias de Paris. Ambos coches se pondrán en venta.
Mazda 787B
20 años del triunfo de Mazda en Le Mans
El 23 de junio de 1991, sorprendiendo a todos, Mazda se alzó con el triunfo por delante de los favoritos, Jaguar y Mercedes. Era el resultado del esfuerzo del constructor japonés desde los años 70. Es el unico triunfo de un constructor japonés y de un motor rotativo en la prueba de resistencia.
Para celebrarlo estará presente el 787B, y le acompañará un Chevron B16 Mazda, modelo de la primera participación de la marca en las 24 horas de le Mans en 1970 esa vez como motorista. Habrá también un RX-7 IMSA y un MX-5 Open Race, provinientes de los circuitos, y un RX-7 Groupe B y un 323 4WD en configuración de rallye africano.
Para recordar la historia de la marca en competición habrá un completo montaje audiovisual. Los que aún se acuerdan del sonor del cuatrirotor tendrán su oprtunidad de volver a oirlo.