L9761384 RallyClassics 2010 en Calafat

RallyClassics 2010 en Calafat ©Delfi_r
El bello trazado acogerá por segundo año consecutivo una cita del RallyClassics Series, y con un poco de suerte podremos asistir a un buen dia de playa y carreras.

Después de cuatro citas en circuitos de Barcelona, Lleida y Baleares, todo puede pasar y los dos últimos meetings previstos se plantean como decisivos. Si bien es cierto que los Codorniu mantienen una ventaja de 13 puntos sobre el segundo clasificado, Jordi Prenafeta, este puede presumir de ser el que más victorias parciales ha conseguido, aunque el vaivén de resultados en su caso es más dispar y menos regular que en de los Codorniu.

Prenafeta, a bordo de su bonito Porsche 911 azul, se ha impuesto en tres mangas de carrera de las ocho disputadas hasta la fecha y se ha hecho con dos victorias absolutas, pero en cambio nunca ha ocupado al liderato del certamen.

Éste lo ocupó en primer lugar Jordi García, que tras una muy buena actuación en el Circuit de Catalunya llevaba su Autobianchi amarillo al primer lugar de la general, seguido ya de los hermanos Codorniu y de Carles Miró.

L9771220 - RallyClassics 2011 al Circuit d'Alcarràs

RallyClassics en Alcarràs ©Delfi_r

En Alcarràs, reducto de Prenafeta que se mostró más que autoritario, los Codorniu desbancaban a García y ascendían sin dificultad al primer lugar del campeonato, con el piloto de Porsche segundo a una distancia de 7 puntos

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Can Padró era territorio de Josep M. Carreras y su VW Golf Cabrio, así como de Xavier y Lluís Boné, que se imponían en la segunda carrera con un Seat 128 Sport, pero sin impedir que los Codorniu se llevaran la victoria absoluta y fuesen un poco más líderes, ya con 20 puntos de renta sobre Prenafeta, quien recortaba distancia en la prueba balear de Llucmajor, aunque no la suficiente, ya que cada una de las dos mangas era ganada por los dos máximos contrincantes en cabeza.

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Con esta rivalidad declarada, la cita tarraconense de las RallyClassic Series puede ser crucial. La disputa Opel Manta-Porsche 911 será uno de los alicientes deportivos, aunque las pruebas de este certamen son muy apreciadas por los participantes dada la posibilidad que les ofrecen de competir a bordo de vehículos clásicos, con total seguridad, en pista cerrada, con un gran respeto y fair play y sin que la velocidad marque la pauta, sino el tiempo de referencia que cada uno de ellos se habrá designado en la tanda de ensayos.

En esta ocasión habrá una sesión de entrenamientos libres de 30 minutos, a las 10.30 horas del sábado 10 de septiembre, para proceder a continuación a 45 minutos de ensayos cronometrados.

Ante la abultada lista de inscritos prevista, se dividirá a los participantes en dos formaciones, que podrán efectuar la primera manga de carrera de una hora a las 12.30 o a las 13.30 en función del grupo que les corresponda. La segunda manga de carrera tendrá lugar a las 16.00 o a las 17.15 y una duración de 75 minutos.

Dado que el organizador, RallyClassics, siempre ha cuidado el entorno familiar de los participantes, en Calafat, tras la competición, se permitirá que durante 15 minutos los pilotos puedan dar unas vueltas a la pista con un acompañante, siempre con las debidas medidas de seguridad.

A las 18.50 horas se realizará la entrega de trofeos.

Así llegan las RallyClassics Series a Calafat

  1. Josep y Pere Codorniu (Opel Manta), 112 puntos
  2. Jordi Prenafeta (Porsche 911), 99 puntos
  3. Albert García (Seat 124), 67 puntos
  4. Juan Alabart (Porsche 911), 66 puntos
  5. Carles Miró (Porsche 924), 54 puntos

Más información: www.rallyclassics.org y en www.jas.es