Porsche, presente oficialmente en Auto Retro Barcelona con una antología del 356

En 2008 se celebran los 60 años del primer modelo de Porsche, el 356, y el inicio de su modesta fabricación, en serie, en la localidad de Gmünd, en la región de Carintia (Baja Austria). Ante esta efemérides, y de la mano del Club Porsche 356 España, Auto Retro Barcelona dedicará una exposición antológica para mostrar uno de los modelos clásicos más significativos de la marca, con el objetivo de implicar al público en la labor realizada por esta prestigiosa firma en el campo del automóvil deportivo.

Epoqu'Auto 2008 (by LaLogotheque [AK400])
Epoqu'Auto 2008, originalmente cargada por LaLogotheque [AK400].

En un espacio de más de 625 m2 totalmente identificado con los colores de la marca, esta muestra contará con varios 356, desde un Pre A Coupé y Cabrio, pasando por el célebre Speedster, hasta llegar a la ultima versión del mismo, un Carrera 2. Un 911 primera serie, un Speedster 911, un 914 y también alguna unidad realmente curiosa como un tractor Porsche, un Speesder 550, o incluso un Carrera GT, completarán entre otras piezas un total de 12 vehículos de gran interés histórico.

Esta gran afición popular a éste primer modelo deportivo de la marca se reforzó en España cuando, en los albores de la misma, el piloto español Juan Fernández empezó a correr con los primeros Porsche 356, y seguidamente con los 904, 911, 906, 908… Y lo más importante, empezó a ganar rallyes y campeonatos de montaña con ellos durante los años que estuvo en activo. De allí hasta iniciar actividades regulares con vehículos de esta clase pasó un cierto tiempo y cristalizó especialmente cuando Emilio de Villota fundó el Club Porsche España a principios de los 80, y también cuando en el Rally Costa Brava de antaño se organizó el XII Meeting Internacional Porsche 356 (Platja d’Aro, 1987).

Cuando diez años después este mismo evento se disputó en Salou (1997), nació definitivamente el Club Porsche 356 España, una entidad reconocida por Porsche A.G. para los clásicos de la marca en este país. Once años después de esta fecha, la afición ha crecido enormemente y los adheridos han llevado a cabo un gran proceso de restauración, importándose coches de Europa y sobre todo de Estados Unidos, que es donde más se vendieron en su momento y donde actualmente más oferta existe para la adquisición de primeros modelos hasta los más especiales, algunos en estado de ruina y otros realmente lujosos.

Las actividades tanto lúdicas como deportivas de este club han incrementado la verdadera afición de los socios y el hecho de mantener los coches en perfecto estado es un añadido que se podrá visualizar en Auto Retro Barcelona. El servicio y los recambios están asegurados por la propia fábrica que vuelve a disponer de ellos a través de su filial Porsche Classic y de algunos puntos de su red, como es el caso del Centro Porsche Barcelona.

Actualmente, el club español está presidido por Andreu Casas.

El Porsche 356 es un deportivo de 2 puertas, ligero y con motor trasero, con distintas variantes, con techo rígido o cabrio. Los primeros 356 se certificaron en Austria (Gmünd) el 8 de junio de 1948. Para su construcción se utilizaron partes del Volkswagen Beetle concebido en la primera mitad de siglo por Ferdinand Porsche (fundador de la empresa), aunque este modelo fuese obra de su hijo Ferdinand “Ferry” Porsche.

Los primeros 356 se vendieron principalmente en Austria y Alemania. Desde el primer prototipo de 1948, Porsche Jr se tomó cerca de dos años para la fabricación de los primeros 50 automóviles. A principios de 1950, el 356 había adquirido mucha fama entre los aficionados por su aerodinámica, su manejo y la excelente calidad de construcción. Hoy, este es un coche de coleccionista muy apreciado en todo el mundo y se calcula que probablemente existan casi la mitad de las más de 78.000 unidades que a lo largo de los años se fabricaron bajo la denominación 356, al término de su producción en 1965

En auto-Retro 2008 también tendrán lugar:

• 3er Retro Náutica
• 2º Retro Aviación
• 60 años del Citroën 2 CV
• Centenario Ford Modelo T
• Retrospectiva del trial español
• Motos de calle de 2T de los 80
• Gran exposición de vehículos
• Car-Corral
• Recambios, accesorios, pinturas, automobilia
• Memorial Pep Bassas