Seis meses después de la última prueba del año 2009, el Campeonato de las World Series arranca de nuevo en el mismo circuito donde terminó, en el trazado aragonés de Motorland, en Alcañíz. Y lo hace tras un intenso periodo de entrenamientos de pretemporada en los que se ha puesto de manifiesto una enorme competitividad entre pilotos, tanto en la categoría estrella de la Formula Renault 3.5 como en la de promoción de la Eurocup. Esta temporada promete espectáculo.

Albert Costa y Keisuke Kunimoto representarán al equipo EPSILON EUSKADI que disputará la Formula Renault 3.5 a otros 11 equipos y 22 pilotos, mientras que Genís Olivé, Miguel Otegui, Giovanni Venturini y Alex Riberas forman la avanzada que representará a la escudería en la Formula Renault 2.0 y que luchará por revalidar el título de campeones contra otros 19 pilotos.

En el mismo circuito en el que se proclamó campeón de la Eurocup Formula Renault 2.0 el año pasado, Albert Costa afronta su debut oficial a los mandos de un Formula Renault 3.5 con el que no ha podido realizar demasiados kilómetros por culpa de la lesión que se produjo en los entrenamientos de Barcelona. A pesar de no estar totalmente recuperado y todavía adaptándose al nuevo coche, Costa como luchador que es saldrá a pista a por todas consciente del trabajo que le queda por delante.

Esta será la segunda ocasión para su compañero Kunimoto sobre la pista de 5.346m como piloto EPSILON, aunque las condiciones son ahora muy distintas. El año pasado, el piloto japonés tan sólo disputó dos pruebas con el equipo y partía prácticamente de cero. Sin embargo, tras una pretemporada completa y con una progresión manifiesta, el ganador del Gran Premio de Macao de F3 del 2008 afronta esta temporada y esta carrera en particular con mucha más confianza y seguridad.

También ha sido prometedora la pretemporada de los pilotos EPSILON en la Eurocup Formula Renault 2.0. Una categoría que estrena monoplaza en lo que ha sido el mayor cambio aerodinámico desde 2004 y que, junto a las modificaciones en el motor y el cambio, ha supuesto una mejora sustancial en el rendimiento del coche.

Conocedor del campeonato gracias a su participación del año pasado, Genís Olivé lucirá el número 1 dejado por Albert Costa. Además de la adaptación al nuevo coche, Olivé ha trabajado duro este invierno para encontrar una posición de conducción que le fuera cómoda dada su estatura y parece que lo ha conseguido. Con el objetivo del título en mente, el catalán contará con sus compañeros de equipo Miguel Otegui y Giovanni Venturini entre sus máximos rivales.

Motorland siempre ha sido un circuito complicado para Miguel Otegui, que disputa su segunda temporada en la categoría con el equipo EPSILON. Sin embargo, en los últimos entrenamientos disputados en el trazado aragonés logró encontrar una puesta a punto que, sumada a su segunda posición en Magny-Cours, le debería permitir aspirar a un buen resultado este fin de semana.

Subcampeón de la Fórmula Renault 2.0 Suiza y tercero en la Italiana, Giovanni Venturini afronta su primera temporada completa en el Eurocup con entusiasmo y habiendo demostrado a lo largo de la pretemporada una regularidad y adaptación al nuevo coche que le sitúa entre los candidatos.

El último en incorporarse al equipo como piloto titular ha sido el joven Alex Riberas, que con sus 16 años es el piloto más joven de la categoría. Pero juventud no está reñida con competitividad. Y así lo ha demostrado Riberas con su rendimiento en las pruebas invernales junto al equipo, sorprendiendo a propios y extraños en su primer contacto con un monoplaza.

La pretemporada ya ha pasado y por fin ha llegado la hora de la verdad. El momento de demostrar la valía de cada uno. Este viernes 16 de Abril arrancan las World Series y hasta el domingo podremos disfrutar de un continuo rugir de motores en Motorland Aragón.

 

Joan Villadelprat – Presidente EPSILON:Los entrenamientos de pretemporada han revelado que nos encontramos ante una temporada enormemente competitiva, tanto en la Fórmula Renault 2.0 como en la 3.5. Y eso es fantástico para el espectáculo de esta temporada, así como para un deporte como el de la Fórmula 1 que se nutre de los jóvenes talentos que aquí se gestan. En las series 3.5 es una lástima que Costa no haya podido prácticamente entrenar pero, aún sin estar al 100% se que lo va a hacer bien. La temporada es larga y es importante que se recupere y no cometa errores. Keisuke ha trabajado duro, su progresión ha sido ascendente e hizo unos buenos entrenamientos en Motorland hace un par de semanas. Confío en que esté en la lucha como el resto de pilotos EPSILON. La competitividad es muy alta en la Eurocup Formula Renault 2.0 y todos tienen muchas ganas. Queda por ver cómo funcionará el coche nuevo y cómo evolucionará el campeonato, pero tanto Olivé, Otegui como Venturini tienen muchas posibilidades. También Riberas lo ha hecho muy bien, pero es joven y ahora sólo esperamos que aprender todo lo que pueda para el año que viene optar al título. Confío mucho en los pilotos y en todo el resto del equipo.  Son grandísimos profesionales y, si trabajamos duro como siempre, podemos lograr grandes cosas juntos.