La exposición recorrerá el trabajo que durante cuatro generaciones desarrollaron los Capella: desde sus inicios en los que la fabricación de tartanas y diligencias era su actividad principal, pasando por exquisitas carrocerías sobre chasis Hispano-Suiza y Elizalde, hasta los trabajos de posguerra, donde el carrozado de vehículo industrial fue la principal fuente de ingresos.

Capella. Georges Irat

Georges Irat (1943) recarrozado por Jaime Capella (1953)

Dicha exposición coincide con la publicación en el numero 60 de la revista Clásicos Exlcusivos de un extenso reportaje sobre la historia de Carrocerías Capella firmado por Antonio Palacín, al que podéis leer en su blog.

Capella. Eucort

Eucort cabriolet realizado por Jaime Capella (1951) cuando la fábrica ya había cerrado

Las fotos que acompañan esta entrada no pertenecen a la maleta depositada en el MHSA, sino a los documentos reunidos por Antonio Palacín en su investigación sobre la empresa Eucort, de la que tenemos que hablar un día.

Si alguno de mis lectores asiste en las próximas semanas y puede hacer alguna foto de la exposición se agradecerá.