El Rally Costa Brava Histórico partía el jueves desde Les Fonts de Montjuïc de Barcelona para efectuar una corta primera etapa que llevaba a los participantes, un total de 127 equipos, a Lloret. Ese primer día, el tándem belga Daniel Reuter-Robert Vandevrost, con Porsche 914/6, era el mejor, seguido ya de Miró-Arriezu.

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La segunda etapa partía al día siguiente con 12 tramos de regularidad por delante, pasando también por los circuitos de Sils y de Catalunya. Esta jornada, con tramos muy clásicos de los rallyes catalanes, aportaba 240,53 km de regularidad puntuable y veía nuevamente acabar a Miró en lo más alto de la clasificación, en esta ocasión con Salvador Tallada-Toni Bagó (VW Golf) y Dani Canals-Felip Uriel (Porsche 924), secundándole.

El tú a tú entre Miró y Tallada era evidente en buena parte de la tercera jornada, igualmente larga y con 12 tramos por disputar, pero que por temas de mucho tráfico veía como algunos de sus tramos eran anulados. En esa etapa se disputaba un tramo de regularidad muy largo y temido por todos, con casi 90 minutos de concentración entre Collsaplana y Taradell. Al final, Miró –aún con un ligero percance en Ossor que le hacía penalizar 9 puntos– se imponía, por delante de Rigat y de Martel, y con Norberto Fernández-Alberto de Pablos (Lancia Fulvia) y a continuación Tallada, al rebufo, seguidos de los renombrados Jose Lareppe-Denis Giraudet (Opel Kadett GT/E), sextos.

Salvador Tallada-Toni Bago (VW Golf)

“Todavía no sé como lo hemos conseguido pero ahí está la victoria. Ganar, estar por delante de nombres como Fiorito (14º), Horgnies que vencía aquí en 2010 (15º), el propio Lareppe, etcétera, es para nosotros un gran hito. Estamos muy contentos”, sentenciaba Miró, actual Campeón en Título de Regularidad RallyClassics.

Peugeot 205 T16

Cabe destacar la gran brillantez de una prueba que ha contado con un gran público tanto en la salida de Barcelona, en el epicentro de la prueba de Lloret de Mar y en todos los tramos y que hoy ha seguido convocado aficionados al realizarse dos tramos espectáculo en pleno núcleo de la capital de la Costa Brava, uno de los cuales será retransmitido en diferido por la cadena Esport3.

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Tan sólo 17 de los 127 equipos han tenido que abandonar, entre ellos algunos nombres importantes como Xavier Piña (Peugeot 205 T16), Andrea y Gianmaria Francone (Lancia Stratos), Víctor Sagi o José Luís Marcó (ambos con Porsche 911), por citar algunos nombres. Tres de los ganadores de anteriores ediciones han quedado fuera de los diez primeros: el italiano Carlo Fiorito (14º), el belga Raymond Horgnies (15º) y el portugués Joao Mexia (37º). Salvador Cañellas (Porsche), ha finalizado 40º.

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Clasificación final VIII Rally Costa Brava Histórico

1-Carles Miró-Jesús Arriezu (España/Porsche 911 SC/1º grupo G-H), 103,3 puntos
2-Felip Rigat-Sebastià Gispert (España/BMW 2002), 109,1 puntos
3-Gustavo Martel-Nicolás Sánchez (España/Porsche 911-T/1º grupo F), 110,5 puntos
4-Norberto Fernández-Alberto de Pablo (España/Lancia Fulvia HF 1600), 114,0 puntos
5-Salvador Tallada-Toni Bagó (España/Volkswagen Golf GTI), 114,8 puntos
6-José Lareppe-Denis Giraudet (Bélgica-Francia/Opel Kadett GT/E), 115,2 puntos
7-Ricardo Alonso-Moisés Alvarez (España/Ford Escort Mk1), 115,8 puntos
8-Manuel Macho-Manuel Macho (España/Porsche 911 SC), 115,9 puntos
9-Dani Canals-Felip Uriel (España/Porsche 924), 116,8 puntos
10-Daniel Reuter-Robert Vandevorst (Bélgica/Porsche 914/6), 120,7 puntos

33-Jordi Martí-Xavi Tibau (España/Montesa Enduro 250 HT/1º grupo M), 198,7 puntos
57-Vicenç Roselló-Carles Roselló (España/Renault 4/4/1º grupo E), 305,5 puntos

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Palmarés del Rally Costa Brava Histórico

  • 2011 – VIII – Carles Miró-Jesús Arriezu (España/Porsche 911)
  • 2010 – VII - Raymond Horgnies-Christophe Hayez (Bélgica/Porsche 911)
  • 2009 – VI - Joao Mexia-Nuno Sales (Portugal/Porsche 911)
  • 2008 – V - Salvador Tallada-Toni Bagó (España/VW Golf)
  • 2007 – IV - Carlo Fiorito-Luigia Fiorito (Italia/Autobianchi A-112)
  • 2006 – III - Carlo Fiorito-Luigia Fiorito (Italia/Autobianchi A-112)
  • 2005 – II - Antonio Zanini-Gloria Zanini (España/Porsche 911)
  • 2004 – I - Jaume Tobella-Alex Santacatalina (España/Porsche 911)