Por Delfi_r el domingo, 25 de Octubre de 2009, 20:36 – Slot y Sport Auto – Enlace permanente
¡Albert Costa se hace con el título europeo de Formula Renault 2000 y Epsilon Euskadi vence por equipos en el certamen. El piloto barcelonés es el primer vencedor español de este competitivo Campeonato internacional catapulta de pilotos de Formula 1.
El nuevo circuito de Alcañiz no podía tener mejor inaguración deportiva.
Este fin de semana se ha disputado en el circuito de Motorland Aragon en Alcañiz la última prueba del Campeonato Europeo Formula Renault 2000
El podium de la carrera de aayer reflejaba el talante del Campeonato pues era ocupado por los tres aún aspirantes al título, con Da Costa en primera posición, Albert Costa segundo y Jean Eric Vergne tercero.
Albert Costa se jugaba todo el trabajo de la temporada a una carta en la carrera de hoy y la ha resuelto a lo gran campeón, un podium que merece un título. La última carrera del Campeonato de Europa, disputada sobre el nuevo y espectacular trazado de Alcañiz, no ha sido nada fácil para Albert que se ha visto constantemente presionado por los pilotos del equipo de su directo rival, Da Costa.
La estrategia de Albert, que partía desde la segunda posición en parrilla, era ante todo rodar por delante de su otro rival, Vergne, tercero en parrilla, y no perder la distancia con Da Costa. La salida ha sido un tanto complicada para Albert que se ha visto superado por Vergne en la primera curva, el francés de Red Bull tenía que ganar a toda costa para tener opciones al campeonato. Albert ha hecho gala de un control extraordinario y no ha perdido los nervios en un momento tan crítico y delicado; quedaba mucha carrera por delante. Efectivamente, durante el primer giro ha recuperado su posición y Vergne se ha visto relegado a puestos más retrasados donde se ha involucrado en luchas que le convenían mucho a Albert.
Costa no perdía de vista al portugués Da Costa que lideraba la prueba. El piloto catalán, a pesar de ser más rápido, no tenía necesidad de arriesgar y se limitaba a conservar su posición. Los problemas le llegaban por detrás al tener que soportar una intensa presión de Magnussen y Quaife-Hobbs, compañeros de Da Costa, que intentaban forzar un error del piloto de Epsilon. Albert supo gestionar muy bien la situación, encontrando el equilibrio perfecto entre defender una posición que le diera el campeonato y no caer en la trampa que le tendían.
Finalmente Albert cruzó la línea de meta tercero para subir emocionado al podium como flamante Campeón de Europa de Formula Renault 2000. Le acompañaban el vencedor de la prueba Da Costa, tercero del certamen y Vergne subcampeón. Un triunfo muy importante para Albert, en un campeonato que ha visto crecer a algunas de las más rutilantes estrellas de la Formula 1 actual como Raikonen, Massa o el mismo Jaime Alguersuari, que la compitió en el seno de Epsilon la temporada 2007.
La posterior rueda de prensa de Albert fue muy emotiva, el joven barcelonés comentaba: “Soy el hombre más feliz del mundo por lo que he conseguido esta temporada tan emocionante. Quiero ante todo agradecer al equipo Epsilon Euskadi su apoyo, una verdadera familia que lo ha dado todo por mí, al igual que mi familia y amigos. Obtener el título de Campeón de Europa es lo que debía hacer por ellos y siento una satisfacción inmensa al haberlo conseguido. Gracias a todos”.
Joan Villadelprat, Presidente de Epsilon, estaba exultante tras la intensa carrera de Costa y en la que se ha rozado la tragedia en algunos momentos. Comentaba al final de la prueba y ante las cámaras de televisión: “Se ha hecho justicia, Albert es el mejor piloto de la temporada y Epsilon el mejor equipo. Albert es Campeón y Epsilon también. En dos semanas nos enfrentamos a un nuevo reto, conseguir el título del WEC Formula Renault 2000 con Costa y entrar en los anales de la historia como el único piloto campeón de los dos certámenes. Con el campeonato francés conseguido por Nathanaël Berthon, Epsilon puede conseguir esta temporada hasta un total de cuatro títulos”.
La carrera tuvo otros protagonistas en los compañeros de equipo de Albert. El piloto francés y ya Campeón de Francia, Nathanaël Berthon tuvo una excelente actuación y luchó con bravura para colocarse en la séptima plaza al pasar bajo la bandera a cuadros. Berthon tenía que luchar por recuperar posiciones al no haber conseguido una buena posición en parrilla y lo hizo de forma magistral
El hispano-colombiano Carlos Muñoz y el italiano Federico Scionti llegaron juntos al final de la prueba en décima y undécima posición respectivamente, también perjudicados por tener que recuperar posiciones desde puestos retrasados en parrilla. Carlos realizó una brillante carrera superando incluso a su compañero Scionti, todo y saliendo de una posición más retrasada. Federico no fue muy afortunado en la siempre difícil primera vuelta pero supo encontrar su camino y velocidad para remontar y ponerse en el bolsillo la vuelta rápida en carrera, 1.59.439. El italiano mostró su gran talento y madurez a pesar de su edad, diecisiete años, cuando en su primer contacto con tan competitivo campeonato arrebató la vuelta rápida a los vencedores.
El más desafortunado del equipo ha sido el guipuzcoano Miguel Otegui que rodaba muy fuerte en décima posición hasta la vuelta 3, momento en que fue sacado de pista al intentar un adelantamiento y no pudo terminar la prueba.
En la carrera de Formula Renault 3.5, los pilotos de Epsilon el neozelandés Chris van der Drift y el japonés Keisuke Kunimoto no tuvieron la fortuna de su lado en la última jornada de las World Series en Motorland. Chris no pudo hacer buena su excelente segunda posición en parrilla tras perder posiciones en el primer giro y sufrir un retraso en el pit stop a causa de una tuerca que se encasquilló. Chris pasó octavo sobre la línea de meta. El piloto nipón realizó un buen trabajo pero se salió de pista en el último giro cuando intentó adelantar a Salaquarda que le forzó la trayectoria.
La carrera fue ganada por el Campeón y ex piloto de Epsilon, Bertrand Baguette, seguido del malayo Fairuz Fauzy ( que se postula como piloto de Lotus F1 para la temporada 2010) y Daniel Move.
Comentarios
1. El lunes, 26 de Octubre de 2009, 13:46 por Sussy
Hola a todos, solo os quería agradecer que apoyeis a los jóvenes pilotos, y hableis de todos ellos, ya que les cuesta mucho llegar y un empujon por parte de los periodistas jamas sobra.
Gracias de corazón