El único superviviente del Mustang español

La firma Excelence mostrará en exclusiva en Auto Retro Barcelona la única unidad que se conoce en España del Sedan Mustang. Se trata de un coche que empezó a fabricarse en diciembre de 1964, equipado con un motor diésel de 4 cilindros y 2.000 cc suministrado por Perkins, que hubiese salido a la venta en la primavera de 1965 por un importe de 160.000 pesetas, enfocado esencialmente al sector del taxi. Por ello respondía al carácter de berlina de 4 puertas, de líneas cuadradas y funcionales y con unas dimensiones interiores amplias que podían dar acomodo a 4 personas con holgura.

Pero este nuevo coche autóctono, diseñado por Enrique López Patau y desarrollado, financiado y construido en Zaragoza por la empresa SEDAN (Sociedad Española de Automóviles Nacionales SA), vinculada a las factorías Nápoles que fabricaban los camiones Nazar, se quedó en el intento, por falta de autorización del Ministerio de Industria para llegar a la serie, de financiación e incluso de operatividad y competencia, dado que estaban a punto de irrumpir en el mercado los populares Renault 8, Seat 850 o Simca 1000.

Nadie sabe cuantas decenas de prototipos fueron montados artesanalmente pero, al no poder ser homologados, no pudieron matricularse y casi todos terminaron fuera del país, se presupone que en Sudamérica.

Todos menos una unidad que se quedó un aficionado zaragozano, una pieza única que Auto Retro Barcelona presentará al público y que, a pesar de lo anodino que puede resultar en nuestra época dicho concepto de vehículo, no deja de ser un eslabón más de la cadena que explica la historia de la automoción española.

El curioso “Bichibi” en Auto Retro Barcelona

El microcoche BCB–Bichibi (italianización de las iniciales), fue un proyecto realizado a principio de los años cincuenta por F. X. Bultó, de Montesa; Carlos Carreras, miembro de la oficina técnica de ENASA; y el ingeniero italiano Medardo Biolino, diseñador de Pegaso.

El único ejemplar fabricado, y que nunca salió al mercado debido a la llegada del Renault 4/4 y posteriormente del Seat 600 en 1957, ha sido recuperado por los Hermanos Lozano y restaurado por Manuel García y José Antonio Eguía. Su presentación, con el aspecto que hubiesen deseado sus creadores, tendrá lugar en la 28 edición de Auto Retro Barcelona, en el stand de Motociclismo Clásico.

La 28 edición de Auto Retro Barcelona se celebrará entre el sábado 3 y el martes 6 de diciembre de 2011, abriendo sus puertas diariamente en horario ininterrumpido de 10 a 20 horas.

Auto Retro Barcelona está organizado por Promobil Group.