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1759GT 60/jun/18

1759GT 60/jun/18*** 6th ***

250 GT SWB Berlinetta Competizione, alloy, LHD

60 - Luigi Chinetti, NY, USA

  • 60/jun/25-26 7th OA 4th IC 24h Le Mans Ed Hugus/Augie Pabst #19 FaLM p48
  • Cumberland Ed Hugus

6. - Gil Horton, Jamestown, ND, USA

67 - Mark Slotkin, USA

.. - Charles Betz, CA, USA

74 - Phil Bronner, Rancho Palos Verdes, CA, USA"ZZX 073"

80 - Peter Giddings, SF, CA, USA

83 - Tom Mudd, USA

03- ................

05/may - Peter LeSaffre, MA, USA via Martin Eyears -traded in 3409GT & 07347

Uno lee esto y se pregunta algunas cosas. En el libro sobre el décimo aniversario de Slot Classic se explica que 'el coche #16 de las 24 Horas de le Mans de 1960 era azul y no rojo', afortunadamente se corrigió y el coche rojo inicialmente previsto quedó como civil.

El caso es que sí hubo al menos un Ferrari 250 SWB 60 rojo en Le Mans ese año, y nada menos que del equipo Luigi Chineti Sr, que sólo tuvo tiempo para ponerle unas bandas en el morro: las de la insignia americana: blanco y azul

Un 7º puesto en la general no es una mala posición en una carrera.

'Time and Two Seats' trae todos los números de serie de los coches que disputaron cada una de las carreras.

Una investigación más detallada nos permitirá saber más de esos coches.

Los 250SWB inscritos en Le Mans eran:

  • #14 del Conde Volpi, (chasis 1539) NS
  • #15 de Graham Witehead (chasis 2009) NRF Azul metálico claro.
  • #16 de Fernad Tavano (Chasis 2001) Azul marino, SlotClassic  CJ22-b
  • #18 de Luigi Chineti Sr, 5º (Chasis 1931) Amarillo Slot Classic CJ25
  • #19 de Luigi Chineti Sr, 7º (Chasis 1759) Rojo.
  • #22 de Jacques Swaters, 6º (Chasis 2021) Gris metálico con banda azul.