Cartrix nos viene presentando con regularidad nuevos coches de slot de la serie


Grand Prix Legends.

Primero fueron los míticos Mercedes W196 de Fangio y Moss

Luego tuvo a bien presentar los Maserati 250F de Fangio y Godia-Sales

Siguieron dos coches inusuales en nuestras parrillas, desde la Indy 500, los Kurtis-Offy

Ferrari 555

Primero fué el #4 de Eugenio Castelloti, 3º en el GP de Italia, disputado en Monza el 11 de setiembre de 1955.

Ahora nos presenta una nueva decoración, la de Nino Farina en el Gran Premio de Bélgica (5 de junio de 1955, Spa Francorchamps) donde alcanzó el 3er puesto en la última carrera de su vida, obteniendo la mejor clasificación del bello coche de Ferrari, superado en todo momento por los dos coches que definieron la temporada 1955: el Mercedes W196 y el Lancia D50.

Pero las novedades no paran aquí, tenemos ya un nuevo modelo:

BRM P25

Cartrix nos trae el coche en el que BRM, esa iniciativa para que un coche integramente inglés venciera en GP de F1, alcanzó su primera victoria, esa vez con Jo Bonnier al volante, el carismático piloto sueco. Se trata del Gran Premio de Holanda de 1959. disputado en Zandvoort el 31 de mayo.

Las novedades no paran aquí. Esta foto nos da una idea de los nuevos moldes que Cartrix está preparando, en lo que sin duda será una gran serie de coches de slot. Porque lo mejor de esta serie no es que son bonitos en la estantería del coleccionista sino que son divertidos en pista, tanto doméstica como de club y lo son tal como vienen o en carreras sin imán, en las que su comportamiento exige el máximo control por parte del piloto. Así lo han entendido algunos clubs tanto en nuestro país como en Gran bretaña, organizando copas de Formula Clásica, en la que estos coches son la estrella, sin desmerecer los propuestos por otros fabricantes.

Los planes para un próximo Gordini parecen avanzados, estaremos atentos a los nuevos coches de la serie