Steve Saleen se retira de SALEEN INC.

Delfi_r — Wed, 30 May 2007 02:45:00 +0200

2007/05/15
Steve Saleen ha anunciado su retirada oficial de Saleen, Inc., la compañía que fundó hace 23 años y que ha crecido hasta convertirse en uno de los mejores fabricantes especializados de coches del mundo. Continúa siendo uno de los principales accionistas, por lo que su retirada no es total.

Su compañía parece que está en un buen momento. El S7 en cualquiera de sus versiones es uno de los coches más rápidos del mundo, y los Mustangs que prepara son de los mejores del mercado (que está lleno de competencia). Si el Saleen Parnelli Jones Edition Mustang es uno de los más interesantes en venta hoy en dia, el Heritage Edition promete ser un adecuado sucesor. La compañia también tiene un negocio adicional en la construcción de coches OEM, habiendo participado ampliamente en el desarrollo y producción del Ford GT.

Gallery: Saleen Parnelli Jones Mustang

Gallery: Saleen S281 Heritage Edition

Gallery: Saleen S331 Sport Truck First Drive

Gallery: Saleen Molly Pop Mustang

PRESS RELEASE:

STEVE SALEEN RETIRES FROM SALEEN INC.

~Saleen Continues Legacy as the "Go-To" Brand for OEM Performance Projects~

IRVI NE, CALIF., MAY 14, 2007 – Steve Saleen, founder and vice chairman of the board at Saleen Inc., today announced his official retirement from the company's executive team. After years of planning, Mr. Saleen will take a greater step back from the company's day-to-day operations to act as corporate spokesperson and ambassador for the brand.

"I have a vested interest in the company's future and intend to remain involved," said Steve Saleen. "I take great pride in knowing I have assembled a team of the most talented and innovative professionals in the industry. Each person at Saleen has helped me achieve my dream and will help to continue my legacy into the next generation of Saleen products and services."

As founder and a major shareholder in the company, Mr. Saleen will continue to influence product design and development activities, as well as its branding strategies and promotional efforts.

OEM PROJECTS
Saleen Inc. has experienced tremendous growth in the past few years, producing nearly 5,000 vehicles in 2006 alone. Future manufacturing plans include multiple vehicle lines of Ford-derived vehicles (Saleen S281, Heritage and S331 Sport Trucks), as well as the S7 Twin Turbo, the world's fastest production car. After tremendous successes in the design and production of the Ford GT for Ford Motor Company, Saleen Inc. will soon announce new original equipment manufacturer (OEM) programs with both Ford Motor Company and DaimlerChrysler to begin in spring 2007.

"Saleen has become a name synonymous with performance," said Dan Reiner, chairman of Saleen Inc. "It makes a lot of sense to let Steve take on an auxiliary role to maintain his vision and continue building the world's greatest performance products. Steve's many years of hard work have provided a great foundation for the company in the automotive industry, propelling the company beyond Saleen-branded products to become an industry leader in the performance cat egory."

ABOUT SALEEN
Since the company's inception in 1984, Saleen has produced over 12,000 complete and EPA-certified vehicles, more than any other specialty automobile manufacturer. In addition, Saleen has equipped more than 600,000 vehicles worldwide, further emphasizing their capabilities and commitment to excellence.

A nine-time Manufacturers' Champion in GT sports car racing, Saleen manufactures the American super car - the Saleen S7, as well as the S281 Mustang, S331 Sport Truck and the Saleen/Parnelli Jones Limited Edition Mustang. Saleen's manufacturing facilities are located in Irvine, California and Troy, Michigan. The Michigan facility has just completed all paint and assembly of the Ford GT as a special project for Ford Motor Company.

Los eficionados al automovilismo deportivo no pueden olvidar las participaciones del Saleen S7 en los campeonatos de resistencia de los últimos años.

El Saleen S7 tiene nuevo kit de 1.000 CV

El Bugatti Veyron no estará solo en la cumbre de los superdeportivos. Ha llegado el Saleen S7 Twin Turbo con un kit de potenciación que eleva su potencia a 1.000 CV, alcanzando gracias a ellos 418 km/h superando a su rival en apenas 12 km/h.

El precio del kit es de 69.000 euros, y aunque pueda parecer caro, es un rival duro de batir para el Veyron, por sus 500 kilos menos de peso y el millón de euros de diferencia en el precio, de los 800.000 del Saleen a los 1.800.000 del Veyron. Aunque claro, el Saleen no llevará un diamante en la aguja del velocímetro, y esos lujos hay que pagarlos.

Me gustaría poder completar esta entrada con fotos:

Los Saleen de Fly, y en especial los Saleen de TeamSlot, el de las victorias en el campeonato de España de GT 2001 con decoración MRW y el naranja metalizado que es una de las imágenes más emblematicas del la producción de la firma de Irvine, California.

Jägermeister

Delfi_r — Tue, 14 Nov 2006 22:44:00 +0100

La decoración Jägermeister, con su característico color naranja es ubicua en los coches de slot como lo ha sido durante muchos años en las pistas de carreras.

Una lista reciente de coches de slot con decoración Jagermeister:

Alfa Romeo Giulia Sprint GTA #83 Team Slot 11603
Alfa Romeo 155 V6 Ti #27 Ninco 50105
Alfa Romeo 155 V6 Ti #10 Artin 5720
Alpine Renault A110 1800 Gr4 #34 Team Slot 10707
BMW 2002 Turbo #2 World Classic
BMW 3.5 CSL #11 Fly Car E681
BMW 320i #15 Revell 8381
BMW M1 #34 Scalextric-Spain 8337
BMW M1 #34 SCX 8337
BMW M3 GTR #46 Fly Car A280
BMW 320i E-46 #12 Fly Car E681
Chevron B21 Cosworth #64 Fly Car Classic GB16
Fiat 595 SS Abarth Gr5 #2 Slotissimo CK2
Ford Capri RS Turbo Gr5 #1 Fly Car A145
Ford Capri RS Turbo Gr5 #1 Fly Car A145L
Ford Capri RS Turbo Gr5 #1 Fly Car A2004
Lancia Delta S4 #6 Bum Slot
Mercedes 280GE #34 Scalextric-Spain 2201
Mini Cooper Pick Up # 2 Slotissimo C52
Opel Astra V8 Coupé #11 Team Slot 23701
Porsche 935 K3 #19 Scalextric-Spain 4067
Porsche 934 #24 Ninco 50333
Porsche 934 #68 Ninco 50384
Porsche 935 #40 Carrera 25777
Porsche 935 K3 #52 Racer 27
Porsche 911 GT1 98 #3 Fly GB track FLY111
Porsche 917K #1 Fly Car Classic S 52
Porsche 917/10 #7 Fly Car Classic A168
Porsche 936 #4 MRRC 6002
Porsche 956 Short #9 Slot.it CA09a
Simca 1000 Rally 2 #249 Team Slot 73501

y otra de modelos 1:1 que en una ocasión u otra la lucieron:

PORSCHE

Porsche 914
Porsche 934 gr.4
Porsche 935 1976
Porsche 935 K3/K4
Porsche 917/10
Porsche 917/30
Porsche 956
Porsche 962
Porsche 911 GT1 98 ???
Porsche 911 GT1 Evo III

BMW

BMW 3,5 CSL
BMW 2002
BMW 320 gr.5
BMW 635 Csi
BMW M1
BMW M3 E30
BMW 320 E36
BMW 320 E46
BMW M3 GTR E46

Otras marcas

Audi 200 Quattro
Alfa 155 DTM
Alfa Romeo GTAJ
Alpine A110
Camaro - 70
Camaro 71-73
De Tomaso Pantera
Ford Capri Gr.5
NSU TT
Opel Omega 3000 DTM
Simca 1000 Gr.2
Trabant
VW Golf LS Gr.1

March Ford 761 con un motor Cosworth V8 3.000 cc pilotado por Hans Joachim Stuck in 1976

Y no todo son coches:

VW Scirocco driven by Willi Bergmeister in 1976

BMW 3.0 CSL Jägermeister-Alpina driven by Niki Lauda in "Nürburgring 6 Hours 1973"

Ford C100 - Jägermeister-Ford-Zakspeed Team, Driven by: Klaus Ludwig in DRM Zolder 1982

Zakspeed C1/4 (Thompson)

- Jägermeister Ford Zakspeed Team - Driven by: Klaus Ludwig in Spa 1000 Kilometres 1983

March 741 - March Engineering - Driven by: Hans-Joachim Stuck in GP Germany 1974

Alpine Reanult: Bohnhorst tanto en Avus 1973, y el Klingenberg 1973

BMW 320i Div.3 - Eggenberger Racing Team - Pilotado por Helmut Kelleners en ETCC Zolder 1979

Chevron B23/26 - Team Scato - Driven by: Michel Dupont/Laurent Ferrier in Spa 1000 Kilometres 1974

NSU TTS "Jägermeister"

Y un link a una colección de slot fantástica:

Farrout's Jagermeister Collection

Se agradecerán comentarios que aporten más coches con esa decoración. Asimismo espero añadir una galería de imágenes.

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