Los Pegaso de Auto-Retro 2007

Delfi_r — Sun, 09 Dec 2007 19:03:00 +0100

La exposición Auto Retro, “50 años después de Pegaso” de la que son comisarios D. Juan Ramón Ricart y D. Enrique Coma-Cros, nos trae siete coches y un chasis de muestra, una bella colección de Pegaso.

Sin duda los Pegaso tienen un aura especial debida a que fue el único deportivo español entre la guerra y los años sesenta. Mucho se ha escrito sobre ellos, casi siempre en términos elogiosos, y porque no decirlo, son muy bonitos, en especial los Touring, aunque los Enasa no son despreciables. Mecánicamente estuvieron por debajo de sus propias expectativas y pocos son hoy los que podrían desarrollar toda la potencia que desplegaron de nuevos. A pesar de ello cualquier ocasión para verlos juntos es algo excepcional. Lo fue 'Martini-Legends', y lo es ahora en Auto Retro 2007.

Una cosa a la que se ha prestado una especial atención esta vez es a juntar muestras del trabajo realizado por los cuatro carroceros importantes que tuvo el Pegaso: ENASA, Saoutchik, Carrozzeria Touring y Serra

Bastidor de Exposición

El chasis de exposición es una realización moderna según planos, para demostrar que era posible realizar hoy un chasis para un Pegaso que lo requiriera, como parecía el caso.

ENASA

Enasa Berlineta 0102.150.0202 (1951)

Enasa Berlineta/Cabriolet 0102.153.0171

Saoutchik

Saoutchik Coupé 0102.150.0131 (1954)

El coche pudo verse en el CCCB en 2001

Saoutchik Cabriolet 0102.153.0134 (1953)

Este coche pudo verse en Pebble Beach en 1994 y en el CCCB en 2001

Touring

Touring Berlineta 0102.150.0170

Es el coche que pudo verse en Rétromobile, Paris 2002

Touring Spyder Competición 0102.153.0145 (1953)

Inscrito en Le Mans 1953 con el número 28, tuvo un accidente con Jover al volante durante los entrenamientos, fue reconstruido posteriormente y participó en innumerables pruebas como coche oficial con Celso Fernández como piloto.

Participó en las Mille Miglia históricas de 1989, estuvo en Pebble Beach 1994 y en el CCCB en 2001, y en Villa d'Este y Goodwood Festival en 2004

Serra

Spyder Serra

Se trata del coche que pudimos ver en Martini-Legends

Pegasos en 'Martini-Legends'

Delfi_r — Sat, 17 Nov 2007 20:38:00 +0100

El cartel de Auto-Retro 2007 nos lleva a pensar en la exposición “50 años después de Pegaso”, que nos promete al menos 6 coches de la marca del caballo alado.

Para abrir boca aquí pongo las fotos de los cuatro ejemplares que recorrieron el Circuito de Montjuïc durante el 'Martini Legends'

Pegaso Rabasada, de Tito Ankli

Reconstruido según el modelo del original (0102 .150.0109) a partir de 0102.150.0126 (ex Saoutchik coupé, 1953).

Los aficionados al Slot lo podemos disfrutar gracias al modelo de Hobby Classic

Pegaso Touring, de Luis Coma-Cros

0102.150.0143 Touring Berlineta 1953

Este coche ha sido propiedad de una sola familia y fue matriculado el 27 de Febrero de 1954, a nombre de don Juan Coma-Cros.

Pegaso Touring, de Joan Andrés Berenguer

0102.153.0167 Berlineta Touring 1955

De color original azul, fue pintado en rojo en 1988.

Pegaso Spyder Serra, de Ramón Magriñá

0103.150.0173 Serra 1956

Este coche fue un encargo de D. Wilfredo Ricart a la firma de carroceros barcelonesa para el Salón de París de 1956.

Espero que estas fotos transmitan la emoción que nos producjo verlos rodar de nuevo en Montjuïc. Sin duda el homenaje de AutoRetro 2007 no será menor y deseo que pronto veamos de nuevo los Pegaso en su esplendor, en el circuito de Montjuïc, donde se alinearon tantas veces

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