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Jägermeister Racing

Delfi_r — Tue, 13 Nov 2007 15:06:00 +0100

Acaba de aparecer un libro sobre uno de los patrocinadores más reconocibles, y que sin duda figura entre los favoritos de los aficionados al slot, como podemos ver en la acogida que tuvo el coche del 3er Foroslot Madrid:

Jägermeister Racing

Eckhard Schimpf
1968 bis 2000
21X28 cm 180 paginas. alemán
Delius Klasing Verlag

Jägermeister fue uno de los primeros grandes patrocinadores de la competición automóvil. La implicación de la destilería de Wolfenbüttel empezó en 1972 con el antiguo campeón mundial de F1 Graham Hill y acabó el año 2000 con un bólido OPEL naranja en la DTM.

Entre ambas fechas tres décadas que empezaron con grandes éxitos, con etapas llenas de victorias seguidas de temporadas menos fructíferas. Pero siempre con seguidores y vehículos en todas las categorías desde la formula 1 pasando por los prototipos del grupo C hasta el más pequeño coche utilitario, ¡si, hubo Trabant color naranja!.

Más de 100 pilotos se sentaron en coches Jägermeister . La lista de nombres es casi un "Who is Who" de la elite de pilotos: Hans-Joachim Stuck, Niki Lauda, Graham Hill, Stefan Bellof, Klaus Ludwig, Rolf Stommelen, Ronnie Peterson, Manfred Schurti, Jochen Mass, Armin Hahne, Wayne Gardner- la lista podría seguir un buen rato.

Naturalmente las carreras legendaria perviven en la memoria: Hans-Joachim Stuck en el Jägermeister March de Formula 2 coronado como "rey de Hockenheim", Stefan Bellof como campeón de Alemania en el Porsche 956 o los 'años dorados' de DRM y DTM.

Wikimedia Commons

Eckhard Schimpf, el narrador de esta historia de Jägermeister, tuvo un papel poco común en ella. No solo negoció esos 30 años de contratos, sino que incluso fue uno de los pilotos. También estuvo en boxes muchas veces y experimentó la excitación que va desde el motor hasta el puesto del piloto. Sin duda eso influyó en cada uno de los contratos que negoció. Esas perspectivas diferentes nos garantizan visiones nuevas, con detalles no descritos y episodios grandiosos, lo que sin duda está en el texto de Eckhard Schimpf.

Ferdi Kraeling, uno de los mejores fotógrafos de carreras ha aportado sus imágenes. Una extensa sección estadística y fotos de los modelos Jägermeister de Holger Abt completa el volumen.

No nos queda más que esperar su traducción, pero sin duda las fotografías valen lo que cuesta y algunos se atreverán con él. Sin duda será el perfecto acompañante de legiones de coleccionistas de sus modelos en todo el mundo

Pilotos de Leyenda en Montjuïc

Delfi_r — Fri, 05 Oct 2007 20:54:00 +0200

El homenaje al mítico circuito por su 75º aniversario está generando una gran expectación, especialmente entre quienes participaron en alguna de sus carreras

Emerson Fittipaldi, Marc Gené, David Piper o Henri Pescarolo son algunos de los pilotos que participarán en Martini Legends

Lotus 72 "John Player Special", en Montjuïc

"Martini Legends", el homenaje al circuito de Montjuïc por su 75º aniversario, está creando cada vez más expectación, no sólo entre los amantes del motor ni de los coleccionistas de coches clásicos. Algunos de los pilotos que compitieron en el antiguo trazado también han querido participar en este homenaje, y los próximos 13 y 14 de octubre estarán en Montjuïc y participarán en el desfile del domingo 14.

El brasileño Emerson Fittipaldi es probablemente uno de los pilotos más conocidos del mundo, y todavía más en nuestro país, donde expresiones populares como "Eres un Fittipaldi" todavía siguen vigentes pese a que han pasado más de 20 años desde su retirada. El doble Campeón del Mundo de Fórmula 1 (1972 y 1974) recorrerá el histórico trazado barcelonés a los mandos del Lotus 72 "John Player Special", con el que logró la victoria en la Montaña Mágica en 1973.

"Martini Legends" también contará con Henri Pescarolo, vencedor de las 24 Horas de Le Mans en 1972 junto con Graham Hill. El francés, que participa cada año en el Rally Dakar, pilotará en Montjuïc el F1 BRM 120 que ya condujo en el mítico recorrido barcelonés en 1974.

Lotus 72 "John Player Special" en Montjuïc

A sus 67 años, el ex-piloto de Fórmula 1 David Piper sigue pilotando su Porsche 917 verde y otros vehículos en concentraciones por todo el mundo. En Montjuïc, además de mostrarnos su Porsche, pilotará su Ferrari 250 Le Mans. Entre su historial destacan dos curiosidades: batió el récord de velocidad sudafricano (él es británico) en 1967, con una velocidad de más de 304 kilómetros por hora; y participó en la mítica película de Steve McQueen "Le Mans", en la que sufrió un grave accidente con el 917 por el que le tuvo que ser amputada parte de una pierna.

Marc Gené, probador de la escudería Ferrari y participante en las Le Mans Series, pondrá la nota más moderna al espectáculo retro de "Martini Legends". El de Sabadell participará en el homenaje a Montjuïc conduciendo el Ferrari 248 F1 con el que Michael Schumacher compitió en 2006 antes de su retirada.

Además de todos estos grandes pilotos, "Martini Legends" contará con otras figuras del motor, como Javier Pareja, que pilotará el emblemático Porsche 917, Lorina McLaughlin con su McLaren M 23, Simon Hadfield a los mandos se su Lola T70 3B, Juan Fernández con su Ford GT 40 de la Escudería Montjuïc... y muchos otros más!!!

Lista de coches y Pilotos confirmados

F1:

Lotus 49 de Graham Hill
Lotus 72 de Emerson Fittipaldi
Lotus 49 de Jim Clark
McLaren M 23 de James Hunt
Ferrari 312, 1967, de C. Amon
Tyrrell 006 de Jackie Stewart
Surtees TS 19, de Alan Jones
BRM P 201 Motul, de J.P. Beltoise/ Pescarolo, que pilotará Henri Pescarolo
Tyrrell 001 de Jackie Stewart
March 711 de Ronnie Peterson
McLaren M 23 de Emerson Fittipaldi
Tecno E 371 Martini de Chris Amon
Tecno PA 123/3 Martini de Derek Bell
Brabham BT 44, de Carlos Reutemann
Matra MS 10, de Jackie Stewart

Sport Prototipos y GT's
Porsche 917, de David Piper
Ferrari 275 LM, de David Piper
Ferrari 250 LM, de Claude Nahum (1963)
Shelby Daytona, de Claude Nahum (1964)
Porsche 906, de Klaus Boher
Chevron B 19, de Gerard Larrousse 1971 - 1972.
Chevron B 16, de Rein Wisell, 1969
Chevron B 8, de Ramón López
Chevon B 21, del Monjuic Tergal
Chevron B 21, del Montjuic Tergal
Ford GT 40 Le Mans (1966)
Ford GT 40, de 1965 y de la Escuderia Montjuic Godia/Muir
Ferrari 250 GTO R, de Albert Castelló
Alpine A 108 1.100, de Angel Ruiz (1971)
Alpine A110 1.600, de Antonio Herrero (1968)
Alpine A 110 1.300, de Ramón Magriñá (1968)
Ferrari 275 GTB/2, de Oscar Caprotti/Carlos de Miguel (1964)
Lancia Aurelia B 20, que fue pilotado por Clay Regazzoni / Miguel Arias
Elva BMW MK VII
Lola T70 3B, de Sid Taylor, que fue pilotado por Brian Redman y Frank Gardner
Lola T 70 Spyder
Ferrari Daytona Competizione Le Mans 72/73

F2:

Brabham BT30, que fue pilotado por Derek Bell
Lola T240, de 1971
March 712, que fue pilotado por James Hunt
McLaren M4A, de 1967
Brabham BT30, que fue pilotado por John Watson
Lotus 69, que fue pilotado por Fittipaldi
Lotus 48, de Simon Hadfield
Lotus 59B, de 1969

Edad de Oro

Pegaso Rabasada, de Tito Ankli
Pegaso Touring, de Luis Coma-Cros
Pegaso Spyder Serra, de Ramón Magriñá
Pegaso Touring, de Joan Andrés Berenguer
Pegaso Barqueta Pedralbes, de Patricio Chadwick
Bugatti T 37, de Joan Andrés Berenguer
Alfa Romeo Monza 8C
Alfa Romeo 6C, de Joan Andrés Berenguer
Nacional Pescara, de Luis Coma-Cros

Renault 8 TS:

Renault 8 TS

Otros vehículos que participaron en Montjuic

Mini Cooper S, Campeón con Francisco Godia
F 1800 Selex
F IV, de Ramón López
Porsche 911, de Jorge Palau-Ribes
Aston Martin DB4 GT, de Carles Dalmau
Fiat Abarth 1300/124, de Luis Alberto Izquierdo
Porsche 356, 6º en las 24h de Spa en 1965, de Isidoro Bajo
Lancia Stratos, de Marc Pina
Porsche 356 Speedster
Alfa Giulia TI Super 1964, de Bernard de Miguel
Ford Escort MK I BDA RS 1.600, de Eric de Miguel
Porsche 356, de Walter Ankli
Austin Healy 3000, de Carlos Llorente

Martini Racing

Lancia 037, que fue pilotado por Marku Allen
Lotus 80
Tecno E 371 Martini, de Chris Amon
Tecno PA 123/3 Martini, de Derek Bell
Brabham BT 44, de Carlos Reutemann
Lancia Montecarlo Turbo G 5, de Jaime Queralt
Lancia LC 2

Ferrari F1 Team

Ferrari 248 F1 de 2006

75º aniversario del circuito de Montjuïc

Delfi_r — Tue, 25 Sep 2007 15:00:00 +0200

Mi intención es publicar una serie conmemorativa de los circuitos de carreras españoles. Pero mientras la preparo no puedo dejar de llamar la atención sobre un evento extraordinario que nos viene de la mano de Martini, marca con una larga trayectoria en el patrocinio de pruebas de motor, aunque para algunos sólo sea el nuevo sponsor de Ferrari ya en 1933 patrocinó la carrera inaugural del circuito de Montjuïc.

75º Aniversario de Montjuïc: Martini Legends

El legendario circuito barcelonés de Montjuïc volverá a vivir grandes jornadas de pasión por el motor tras más de 30 años sin albergar competición automovilística alguna. Los próximos 13 y 14 de octubre, los 3.790 metros del antiguo trazado, se vestirán de nuevo de gloria para albergar el 'Martini Legends', un homenaje que su primer patrocinador quiere brindar al circuito de Montjuïc por su 75 aniversario

Llegada del IV Gran Premio de la Penya Rihn 1933. Juan Zanelli

Wikimedia Commons.

Durante el fin de semana, el antiguo circuito volverá a la vida con coches y pilotos auténticos de su época dorada. Las gradas, la meta, los boxes, cada una de las curvas... todo el trazado volverá a tener el mismo ambiente que cuando en él lograron la victoria pilotos legendarios como Jackie Stewart o Emerson Fittipaldi, que no se perderá la ocasión de rememorar el triunfo logrado en 1973 sobre el asfalto barcelonés. El sábado, 13 de octubre, los automóviles participantes, más de 50 coches clásicos y de coleccionista, se expondrán al público en la Avenida de la Reina María Cristina, frente a la Feria de Barcelona. Como si de un museo se tratara, todos los vehículos mostrarán información sobre quienes los pilotaron y en qué carreras compitieron.

Estas joyas de coleccionista no se irán de Barcelona sin recorrer el antiguo circuito. El domingo, 14 de octubre, 'Martini Legends' se convertirá en un auténtico museo rodante, ya que los vehículos de exposición desfilarán por los 3.790 metros del circuito original. Y entre todos ellos estarán figuras de la categoría de Marc Gené y Emerson Fittipaldi, que no se han querido perder la oportunidad de vivir este 75º aniversario de Montjuïc. El ex-piloto brasileño desfilará por el circuito barcelonés con el Lotus con el que consiguió el primero de sus dos títulos mundiales en 1972 y con el que logró la victoria en el trazado de Montjuïc en 1973. El barcelonés Marc Gené, probador de Ferrari, pondrá la nota más actual a 'Martini Legends' a los mandos del F2007, el coche con el que compite en Fórmula 1 el equipo del 'Cavallino Rampante'.

Historia sobre ruedas

Junto a ellos desfilarán más de una docena de Fórmula 1, entre los que se encontrarán el Tyrrel 001 con el que Jackie Stewart ganó en el 71, Sport Prototipos, Fórmula 2, GT´s, así como un sinfín de vehículos del resto de especialidades que se disputaron en el mítico trazado urbano. Durante los dos días, pilotos, invitados y VIPs se reunirán en la 'Terrazza Martini', donde se revivirá el glamour de las carreras clásicas, al más puro estilo Montecarlo. Además, la Escudería Ferrari, a la que patrocina Martini, acudirá a Montjuïc con un montaje digno del mejor Gran Premio de Fórmula 1.

'Martini Legends' dispondrá también de una 'Zona Retro', área ambientada en los años dorados del circuito, a la que sólo podrán acceder todos aquellos que acudan vestidos de época como en los años 30, 40 y 50, y que contará con música en directo. Una parte del "paddock" se reservará para que puedan aparcar y exhibir sus vehículos todos aquellos que lleven automóviles anteriores a 1975 en su estado original. Y la pareja mejor vestida ganará un viaje a Mónaco durante un fin de semana... Sin duda, el 13 y 14 de octubre, el público que se acerque al Parc de Montjuïc vivirá una experiencia inolvidable, gracias al homenaje que le brindará Martini, una firma ligada no sólo al mundo del motor, sino también al circuito barcelonés, del que fue patrocinador en su estreno en 1933.

Además, el equipo Martini Racing ha protagonizado algunos de los mejores momentos no sólo en la historia de la Fórmula 1, sino también en Rallyes y en carreras de larga distancia. Entre sus hitos se encuentran 3 triunfos en las 24 horas de Le Mans, varios Campeonatos del Mundo y el haber contado con socios de gran renombre como Porsche o Lancia. En Montjuïc, el equipo Martini Racing tendrá un gran protagonismo, con vehículos históricos como el Brabham BT 44 con el que logró su primera victoria en Fórmula 1 (1975), o el Lotus 80 con el que compitió en 1980, antes de entrar de lleno en el Mundial de Rallyes y el Mundial de Resistencia. El Ayuntamiento de Barcelona también ha querido sumarse a este emotivo tributo a Montjuïc. El sábado 16, el Alcalde de la Ciudad Condal, Jordi Hereu, inaugurará en el Museo Olímpico y del Deporte una placa conmemorativa de este 75 aniversario del legendario.

Vehículos confirmados en 'Martini Legends':

(ver lista actualizada)

Fuente: Marca

Ojalá sea un gran éxito y tenga la continuidad de Goodwood, el Circuito de Montjuïc, en su tiempo considerado el más bonito del mundo, lo merece.

Una vista del circuito sobre el trazado actual de calles ha sido preparado por AndreadeCesaris en el Foro 'El Quinto Elemento'