Bitacora KCSlot - Monza - Comentarios

Nuevos Cartrix Grand Prix Legends - Andorraslot

Andorraslot — Mon, 31 Mar 2008 03:33:37 +0200

Pues lo tres me gustan un monton... que pasada!
La verdad es que no conocia esta serie de formulas classics de esa marca.
A mas a mas debe hacer poco que estan a la venta ya que
por Andorra ni se han visto.
El Gordini 32 conocia el de verdad, en un museo de França en que esta expuesto junto a un Bugati 251, otro F1 de la misma epoca.
Muy bien por las fotos y la informacion.
Enhorabuena por el blog!
Animo y a seguir asi.

Nuevos Cartrix Grand Prix Legends - Delfi_r

Delfi_r — Sat, 01 Mar 2008 13:29:46 +0100

Las fotos del BRM de moss que he encontrado yo están en 'BRM The Saga of British Racing Motors Vol 1: Front Engined Cars 1945-1960' de Doug Nye, con Tony Rudd (1994)

A ver si acerco a un scanner las páginas: 380 (B/N) y 412 (color)
Según Nye, el coche de Moss fue la base de la replica del BRM P25 presente en Donnington. De ahí la confusión que algunos puristas podrán observar en el coche de Moss en esa carrera, pues llevaba un emblema distinto

Nuevos Cartrix Grand Prix Legends - Delfi_r

Delfi_r — Wed, 27 Feb 2008 09:26:33 +0100

Gracias por los comentarios. La foto del BRM de Stirling Moss en la actualidad es la que hay en Donnington, la foto de época olvidé buscarla. No dudéis que la pondré

Nuevos Cartrix Grand Prix Legends - Juanslot

Juanslot — Wed, 27 Feb 2008 09:22:23 +0100

¿Alguien sabe en que lugar se pueden encontrar otras fotografías del BRM P25 de Stirling Moss? Simplemente quería hacer un par de comprobaciones. Para mi, el más bonito sin duda es el Gordini Type 32 de Robert Manzon. Gracias por el blog.

Nuevos Cartrix Grand Prix Legends - aoito

aoito — Wed, 27 Feb 2008 07:11:39 +0100

Preciosos los tres, pero ese BRM verde claro de Stirling Moss, sencillamente se sale de bonito.
Del gordini que se puede decir que no sea repetir elogios. Es un coche del que no sabía nada, pero el reportaje demuestra que tuvo una historia importante.
El que me parece menos interesante es el último. El Lotus es quizás el menos agraciado estéticamente, aunque eso ya va en gustos personales.
Evidentemente los tres irán a parar a mis manos.

unotreintaydos, nuevo fabricante de kits de resina - Delfi_r

Delfi_r — Wed, 09 Jan 2008 00:36:00 +0100

En la entrada y en Blogs y otras páginas de slot hay un link a la página de Antonio Resinas, y Unotreintaidos Model Kit

Nuevo Slot Classic: Jaguar MK2 - Delfi_r

Delfi_r — Wed, 09 Jan 2008 00:26:38 +0100

Gracias por la corrección, ya está bien. ¿Qué sería yo sin mis lectores que hasta me corrigen los detalles y completan las entradas?

unotreintaydos, nuevo fabricante de kits de resina - Genghis

Genghis — Sat, 05 Jan 2008 12:06:07 +0100

Increible este trabajo.

Dónde o a quien me debo dirigir si quiero alguna resina ?

Gracias.

Nuevo Slot Classic: Jaguar MK2 - Jorge Luis

Jorge Luis — Mon, 31 Dec 2007 09:18:06 +0100

Fabuloso reportaje, con unas estupendas fotografías. Solo me permito corregirte un pequeño error ortográfico, pues fue el Jaguar XJ6 (no XK6) el que en 1969 vino a sustituir no solo a los MkII, sino a toda la producción de berlinas Jaguar de la época, manteniendo tan solo el coupé biplaza E-Type. En concreto, con la introducción del Jaguar XJ6 Serie I se abandonó la producción de los 340, 420, 3,4 l S-type, 3,8 l S-type y del señorial v mastodóntico Mark X / 420 G, en favor de una política de modelo único, que sí vendría ofrecido con variadas motorizaciones: los 6 cilindros en línea 2,8 y 4,2, y a partir de julio de 1972, el 12 cilindros en V del XJ12, originalmente alimentado por cuatro carburadores Zenith Stromberg.

unotreintaydos, nuevo fabricante de kits de resina - camaro yenko

camaro yenko — Wed, 20 Jun 2007 09:02:08 +0200

Increible lo que hacen estos muchachos
unos verdaderos artesanos
felicitaciones
saludos
camaro.-