Bitacora KCSlot - Montmeló

Ensayos del gran circo

Delfi_r — Thu, 24 Apr 2008 00:01:00 +0200

El circo de la F1 sí recibe la atención necesaria de los medios, sean ensayos, entrenamientos o preparación de nuevos modelos, se despierta pues la atención del publico y a los aficionados no se les pasa que se trata de una buena ocasión para ver coches de carreras. Además en estas ocasiones es posible acercarse mucho más que lo que es habitual en días de competición

BMW, originalmente cargada por joan.tarruella

El amigo Joan Tarruella no desaprocechó en absoluto la ocasión de asisitir a los ensayos oficiales que se celebraron en el Circuit de Catalunya en Montmelò la semana pasada, y aemás de ponerlos en Flickr, gustosamente me ha dejado que os muestre su trabajo

Renault R28, originalmente cargada por Joan.tarruella

Reanult R28, originalmente cargada por joan.tarruella

Ferrari, originalmente cargada por joan.tarruella.

Además de las novedades de cada uno de los equipos, Joan nos acerca algunas de las imágenes que no vemos normalmente y que son la verdadera salsa de la F1

Escudería Ferrari, originalmente cargada por joan.tarruella.

Transporters: Ferrari originalmente cargada por joan.tarruella.

566, originalmente cargada por joan.tarruella

No dejeis de ver su galería en Flickr siguiendo los enlaces que os he dejado, hay muchas más fotos que las que puedo poner en una entrada.

EPSILON EUSKADI en la 9ª fila a la salida de los 1.000 KM DE CATALUNYA. PEUGEOT consigue POLE

Delfi_r — Sat, 05 Apr 2008 20:48:00 +0200

NOTA DE PRENSA

El piloto de la escudería de Azkoitia Angel Burgueño fue el encargado de clasificar el prototipo ee1 LMP1 en su primera actuación oficial.

Buena prestación de Epsilon Euskadi en los entrenamientos clasificatorios para la primera carrera del campeonato Le Mans Series 2008 que se disputará mañana en el circuito de Montmeló.

Los pilotos de Epsilon Angel Burgueño y Miguel Angel de Castro, se mostraban muy esperanzados cara a la prueba de mañana que tendrá una duración de unas 6 horas. Angel, encargado de pilotarlo durante los 20 minutos clasificatorios comentaba “estoy contento pero mi tiempo era un segundo más rápido del que he marcado, como ya habíamos conseguido en los entrenamientos libres de la mañana. En mi mejor vuelta lanzada he perdido una oportunidad de oro para ponerme entre los diez primeros al encontrarme un coche cruzado en medio de la curva 12. Pero en estas carreras de resistencia la posición de salida no es muy relevante”.

Destacar que el nuevo prototipo de Epsilon, que cuenta en su haber con poco más de 1.000 km, quedó a tan solo 2 segundos y 3 décimas del Audi oficial, equipo de larga experiencia en la categoría y ganador de las 24 horas de Le Mans en múltiples ocasiones.

La tabla de tiempos ha sido dominada por los Peugeot oficiales que parten como favoritos de la carrera. La prueba comenzará a las 11h35m y verá la bandera a cuadros 215 vueltas mas tarde, aproximadamente a las 5 y media de la tarde.

EPSILON SE ESTRENA EN LAS LE MANS SERIES

Delfi_r — Fri, 04 Apr 2008 20:00:00 +0200

NOTA DE PRENSA

Prometedora primera actuación del prototipo ee1 LMP1 Le Mans del equipo vasco en los entrenamientos de los 1.000 km de Catalunya.

Otro día histórico para Epsilon Euskadi, esta vez en el trazado del Circuit de Catalunya, donde se celebra este fin de semana la primera prueba del campeonato Le Mans Series 2008. Primera carrera en la historia del más importante campeonato de resistencia, que incluye las 24 horas de Le Mans, de un prototipo construido en España.

Los pilotos Angel Burgueño y Miguel Angel de Castro, protagonistas junto con Epsilon de este hito histórico sin precedentes, se mostraron muy satisfechos después de las dos sesiones de entrenamientos libres de hoy. Había dos objetivos y se han cumplido. Primero, comprobar el buen funcionamiento en las modificaciones implementadas después de los entrenamientos privados de principio de semana en el circuito leridano de Alcarrás. En segundo lugar, se trataba de buscar el ajuste de reglajes para la pista de Montmeló, muy distinta en grip tanto de Paul Ricard como de Alcarrás, los dos únicos circuitos en que ha rodado el prototipo hasta hoy.

Ambos pilotos han rodado en tiempos muy similares en las dos tandas consiguiendo cerrar la jornada en la posición décimo cuarta de una inscripción de 48 participantes. También se han ensayado las maniobras del cambio de ruedas, repostaje y el cambio de pilotos

Comentaban los pilotos al final del día, “El coche se ha mostrado muy constante, un buen signo de fiabilidad. Hemos ensayado reglajes de cara a entender el comportamiento del coche en esta pista de trazado muy técnico. No hemos utilizado ningún juego de gomas blandas a diferencia de nuestros competidores, las reservamos para la sesión de mañana y los veinte minutos disponibles para la clasificación”.

Mañana, última sesión de una hora de entrenamientos libres y 20 minutos de tanda clasificatoria que decidirá la parrilla de salida y dirá donde está el ee1 LMP1 en cuanto a velocidad en este momento.

Bitácora Kcslot seguirá apoyando esta iniciativa que sin duda será un hito en la historia del automovilismo español.